Международная чрезвычайная комиссия

Предприятия, закрытые в 2003 году

Опубликовано neo

В эту категорию помещаются статьи о предприятиях (промышленных, торговых, транспортных имущественных комплексах, для которых характерны определённое и неизменное местоположение и стабильная отраслевая направленность). Статьи о компаниях помещаются в категории, включённые в категорию «Компании». Например, статья о российской металлургической компании «Русал» будет включена в категории «Металлургические компании России» и «Горнодобывающие компании России». В то же время, статья о входящем в состав Российского алюминия Красноярском алюминиевом заводе будет включена в категории «Предприятия Красноярского края» и «Предприятия цветной металлургии России».

Бывает, что обособленное предприятие является одновременно и компанией. Например, статья о московском ликёро-водочном заводе «Кристалл», не входящем в какие-либо крупные компании, должна включаться, с одной стороны, в категории «Компании Москвы» и «Производители алкогольных напитков России», а с другой стороны — в категории «Предприятия Москвы» и «Предприятия пищевой промышленности».

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Бабинский сахарный завод

Бабинский сахарный завод — предприятие пищевой промышленности в селе Бабин Ильинецкого района Винницкой области Украины

Бабинский сахарный завод
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1862[1]
Год закрытия2003[уточнить]
Расположениес. Бабин
Отрасльсахарная промышленность
Продукциясахар

История

Сахарный завод в селе Бабин Липовецкого уезда Киевской губернии Российской империи был построен в 1862 году[1][2].

Сырьём для производства сахара являлась сахарная свекла. По состоянию на начало 1880 года, производственная мощность предприятия составляла 116 000 пудов сахара в год[2].

В 1917 — 1920 село оказалось в зоне боевых действий гражданской войны и власть здесь несколько раз менялась. Предприятие пострадало, но уже в 1920 году началось его восстановление и в дальнейшем оно возобновило работу[1]. В ходе индустриализации 1930-х годов завод получил новое оборудование.

В ходе Великой Отечественной войны в 1941 — 1944 гг. оккупировали немецко-румынские войска. В период оккупации, с октября 1942 до марта 1944 года на сахарном заводе действовала советская подпольная группа, которой руководил Ф. Сущинский[1].

В соответствии с четвёртым пятилетним планом восстановления и развития народного хозяйства СССР завод был восстановлен и возобновил работу[1], позднее он был реконструирован.

После провозглашения независимости Украины завод перешёл в ведение Государственного комитета пищевой промышленности Украины. В июле 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации завода[3].

В дальнейшем, государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество[4].

3 июня 1999 года Кабинет министров Украины передал завод в управление облгосадминистрации Винницкой области[4].

В мае 2003 года хозяйственный суд Винницкой области возбудил дело о банкротстве Бабинского сахарного завода[5] и предприятие прекратило производственную деятельность[6].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Бабин, Іллінецький район, Вінницька область // Історія міст і сіл Української РСР. Вінницька область. — Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1972.
  2. ↑ 1 2 Babin (1) (польск.) в Географическом словаре Царства Польского и других стран славянских, том I (Aa — Dereneczna) от 1880 года
  3. ↑ «00371937 Бабинський цукрозавод«
    Постанова Кабінету міністрів України № 538 від 20 липня 1995 р. «Про доповнення переліку об’єктів, що підлягають обов’язковій приватизації у 1995 році»
  4. ↑ 1 2 «371937 ВАТ «Бабинський цукровий завод»«
    Постанова Кабінету міністрів України № 951 від 3 червня 1999 р. «Про передачу повноважень з управління державними корпоративними правами Раді міністрів Автономної Республіки Крим, міністерствам, іншим центральним і місцевим органам виконавчої влади»
  5. ↑ Господарський суд Вінницької області порушив справу № 10/116-03 про визнання банкрутом відкритого акціонерного товариства «Бабинський цукровий завод», код ЄДРПОУ 00371937 (22714, с. Бабин Іллінецького району Вінницької області) // газета «Урядовий кур’єр«, № 86 вiд 14 травня 2003
  6. ↑ «На фактор очередей влияет непосредственно то, что в округе, кроме нашего, нет сахарных заводов, которые бы работали. Бабинский не работает, Дубновский не работает, Гороховский не работает«
    Наталия Малимон. Очередь на несколько километров… // газета «День» (Киев), № 218 от 28 ноября 2013

Ссылки

Бердянский завод дорожных машин

Бердянский завод дорожных машин — бывшее промышленное предприятие, располагавшееся в Бердянске (Запорожская область Украины).

Бердянский завод дорожных машин
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1883[1]
Год закрытия2003
РасположениеБердянск
Отрасльмашиностроение[1]
Награды

История

История предприятия началась в 1883 году, когда немецкий колонист Д. Шрейдер построил небольшие мастерские, где ремонтировали и изготавливали сельскохозяйственный инвентарь. В 1895 году на базе мастерских был создан чугунолитейный и механический завод, с начала XX века освоивший производство простых станков[1]. После 1905 года завод получил наименование «Азовско-Черноморский чугунолитейный и механический завод».

1918—1991 годы

Во время гражданской войны завод прекратил работу, после окончания боевых действий в 1920 году он был законсервирован до 1926 года, в 1927 году началось восстановление предприятия. В 1930-е годы завод был реконструирован и расширен, были построены и введены в эксплуатацию несколько новых цехов[1].

После начала Великой Отечественной войны в связи с приближением к городу линии фронта в сентябре 1941 года завод был эвакуирован в город Копейск Челябинской области РСФСР. В период немецкой оккупации завод не функционировал, в 1943 году производственные помещения были разрушены отступавшими немецкими войсками. Восстановление предприятия началось вскоре после освобождения города, уже в марте 1944 года начала работу литейная.

В 1946 году завод был переориентирован на производство строительных и дорожных машин[1]. После завершения восстановления завод стал одним из ведущих предприятий Бердянска[2].

В 1963 году был организован заводской музей[3].

В 1971 году завод был награждён орденом Октябрьской Революции[1].

По состоянию на начало 1978 года, завод насчитывал 14 основных и вспомогательных цехов и являлся одним из основных производителей дорожно-строительной техники в СССР, основной продукцией предприятия являлись скреперы, погрузчики и экскаваторы-планировщики[1], а также дорожные катки. В 1980-е годы численность рабочих составляла 2,5 тыс. человек[4].

В 1986 году завод расширил ассортимент выпускаемой продукции, на предприятии было освоено производство потребительских товаров хозяйственно-бытового назначения[5].

В советское время завод находился в ведении министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, на балансе предприятия находились объекты социальной инфраструктуры: Дом культуры, два детских сада и пионерский лагерь[6].

После 1991 года

После провозглашения независимости Украины стало крупнейшим производителем дорожно-строительной техники на территории Украины (в это время завод имел возможность выпускать до 50 типов и модификаций машин, в том числе скреперы, экскаваторы и бульдозеры)[7]. В дальнейшем, государственный завод был преобразован в открытое акционерное общество.

В марте 1995 года Верховная Рада Украины внесла завод в перечень предприятий, приватизация которых запрещена в связи с их общегосударственным значением[8], однако в ноябре 1996 года завод был исключён из этого перечня[9].

В 1990-е годы хозяйственное положение предприятия осложнилось. В 2003 году Пенсионный фонд Украины подал судебный иск о банкротстве завода в связи с наличием кредиторской задолженности в размере 12 млн гривен (из которых 6 млн гривен составлял долг перед государственным бюджетои и ещё 2 млн гривен — долги перед Пенсионным фондом Украины). В 2004 году хозяйственный суд Запорожской области утвердил план санации, в соответствии с которым в 2005 году производственные мощности предприятия были разделены между ЗАО «Азовский машиностроительный завод» и ЗАО «Бердянский машиностроительный завод»[7].

В дальнейшем, завод был переориентирован на изготовление оборудования для предприятий энергетической, нефтехимической, металлургической и горнодобывающей промышленности, и к 2006 году выполнял лишь единичные заказы на изготовление землеройной техники и поставку запчастей к произведенным ранее машинам[7].

В 2006 году часть неиспользуемых зданий и сооружений завода была выставлена на продажу[7].

В декабре 2007 года была предпринята попытка объединения мощностей завода, когда ЗАО «Азовский машиностроительный завод» купил 13 % акций ЗАО «Бердянский машиностроительный завод»[10], однако начавшийся в 2008 году экономический кризис остановил реализацию этого проекта.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Бердянський завод шляхових машин // Украинская советская энциклопедия: в 12 томах = Українська радянська енциклопедія (укр.) / За ред. М. Бажана. — 2-ге вид. — К.: Гол. редакція УРЕ, 1977. — Т. 1. — С. 404.
  2. ↑ Бердянск // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 3. М., «Советская энциклопедия», 1970. стр.211
  3. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 1766 від 29 листопада 2000 р. «Про затвердження переліку музеїв, що перебувають у віданні підприємств, установ та організацій, де зберігаються музейні колекції та музейні предмети, що є державною власністю і належать до державної частини Музейного фонду України»
  4. ↑ Заводы в памяти народной Архивная копия от 15 сентября 2018 на Wayback Machine // «PRO-Бердянск» от 25 июня 2010
  5. ↑ Постановление Совета министров УССР № 107 от 27 марта 1986 г. «О дополнительных мерах по увеличению производства товаров народного потребления, расширению ассортимента и повышению их качества в 1986 году»
  6. ↑ Александр Стариков. «Мы сами себе завидуем!» // газета «Південна зоря» (Бердянск) от 31 марта 2010
  7. ↑ 1 2 3 4 Бердянский «Шляхмаш» понравился металлургам // «Укррудпром» от 10 октября 2006
  8. ↑ Постанова Верховної Ради України № 88/95-ВР від 3 березня 1995 р. «Про перелік об’єктів, які не підлягають приватизації у зв’язку з їх загальнодержавним значенням»
  9. ↑ Постанова Верховної Ради України № 542/96-ВР від 22 листопада 1996 р. «Про внесення змін і доповнень до переліку об’єктів, які не підлягають приватизації у зв’язку з їх загальнодержавним значенням»
  10. ↑ Азовский машзавод приобрел 13 % акций Бердянского машзавода // «Укррудпром» от 26 дкабря 2007

Источники

  • Бердянський завод шляхових машин // Украинская советская энциклопедия: в 12 томах = Українська радянська енциклопедія (укр.) / За ред. М. Бажана. — 2-ге вид. — К.: Гол. редакція УРЕ, 1977. — Т. 1. — С. 404.
  • Бердянский завод дорожных машин: [Фотоальбом] / Фото В. А. Погуляева, С. В. Плетнева; текст Я. В. Сидь. — М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1967. — 75 с.
  • Я. В. Сидь. На трудовом марше. Запорожье, 1978.
  • Л. Ф. Алексеев. С веком наравне: краткий очерк истории ордена Октябрьской революции Бердянского завода дорожных машин / Днепропетровск: Промінь, 1983.

Бершадский сахарный завод

Бершадский сахарный завод — предприятие пищевой промышленности в городе Бершадь Бершадского района Винницкой области Украины, прекратившее своё существование.

Бершадский сахарный завод
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1827[1]
Год закрытия2003[уточнить]
Расположениег. Бершадь
ул. 50 лет Октября, 211
Отрасльсахарная промышленность
Продукциясахар

История

1827 — 1917

Небольшой сахароваренный завод, построенный в 1827 году в местечке Бершадь Ольгопольского уезда Подольской губернии Российской империи[2][3] стал одним из первых предприятий сахарной промышленности на территории Подольской губернии. Сырьём для производства сахара являлась сахарная свекла[1].

После пожара в 1872 году завод был модернизирован и объемы производства сахара были увеличены, однако условия труда на предприятии оставались тяжёлыми. В 1879 году все рабочие завода устроили забастовку[1].

В 1906 году рабочие сахарного завода принимали участие в событиях первой русской революции[1].

Перед началом первой мировой войны численность рабочих завода составляла свыше 500 человек[1].

После Февральской революции на заводе был создан заводской комитет, члены которого участвовали в работе съезда представителей работников сахарных заводов Ольгопольского уезда, проходившего в августе 1917 года. На съезде был создан районный комитет профсоюза трудящихся сахарных заводов, местом постоянного пребывания которого стала Бершадь[1].

1918 — 1991

В январе 1918 года в Бершади была провозглашена Советская власть[4], однако практически сразу же городок был оккупирован австро-немецкими войсками (которые оставались здесь до ноября 1918 года). При содействии местных пособников, оккупанты реквизировали и вывезли с сахарного завода 50 тыс. пудов сахара[1].

В дальнейшем город оказался в зоне боевых действий гражданской войны и власть здесь несколько раз менялась[1].

После окончания войны завод был передан в управление совету народного хозяйства, восстановлен и реконструирован[1].

В ходе Великой Отечественной войны 29 июля 1941 года Бершадь оккупировали немецко-румынские войска. С приближением к населённому пункту линии фронта оккупанты разграбили завод — оборудование было вывезено, а склады и механические мастерские — разрушены. 14 марта 1944 года советские войска освободили Бершадь[4][1].

Восстановление сахарного завода проходило под руководством коммуниста К. П. Казимирова, и после четырёх с половиной месяцев напряжённого труда, в октябре 1944 года завод возобновил переработку сахарной свеклы и выпуск сахара. До конца года было произведено 200 тыс. пудов сахара. За эти достижения завод получил премию народного комиссариата пищевой промышленности СССР и ВЦСПС[1].

После запуска в 1960 году построенной при заводе электростанции технологические процессы были автоматизированы и завод был преобразован в Бершадский сахарный комбинат мощностью свыше 2 млн. тонн сахара в год[1].

В 1971 году комбинат являлся крупнейшим предприятием Бершади, в это время общая численность работников предприятия составляла свыше 600 человек[1].

Предприятие оказывало шефскую помощь колхозу «Перемога» села Поташни. Кроме того, рабочие участвовали в работах по озеленению и благоустройству города (в частности, на заводской территории собственными усилиями был высажен фруктовый сад, разбиты клумбы с цветами, установлен небольшой фонтан)[1].

В целом, в советское время сахарный комбинат входил в число ведущих предприятий райцентра[5][1][4], на его балансе находились объекты социальной инфраструктуры.

После 1991

После провозглашения независимости Украины комбинат перешёл в ведение Государственного комитета пищевой промышленности Украины и был переименован в Бершадский сахарный завод. В дальнейшем, государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество[6].

В апреле 1999 года арбитражный суд Винницкой области возбудил дело о банкротстве завода[6].

3 июня 1999 года Кабинет министров Украины передал завод в управление облгосадминистрации Винницкой области[7]. 22 апреля 2003 года завод был признан банкротом и началась процедура его ликвидации.

Позднее в здании бывшего сахарного завода наладили выпуск газобетона.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Бершадь, Бершадський район, Вінницька область // Історія міст і сіл Української РСР. Вінницька область. — Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1972.
  2. ↑ Berszada (польск.) в Географическом словаре Царства Польского и других стран славянских, том I (Aa — Dereneczna) от 1880 года
  3. ↑ Бершадь // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  4. ↑ 1 2 3 Бершадь // Украинская Советская Энциклопедия. том 1. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1978. стр.450
  5. ↑ Бершадь // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 3. М., «Советская энциклопедия», 1970.
  6. ↑ 1 2 Арбітражний суд Вінницької області порушив справу про банкрутство № 167/10-265 ВАТ «Бершадський цукровий завод» (288550, м. Бершадь Вінницької області, вул. 50 років Жовтня, 211) // газета «Голос України«, № 93 вiд 25 травня 1999
  7. ↑ «371955 ВАТ «Бершадський цукровий завод»«
    Постанова Кабінету міністрів України № 951 від 3 червня 1999 р. «Про передачу повноважень з управління державними корпоративними правами Раді міністрів Автономної Республіки Крим, міністерствам, іншим центральним і місцевим органам виконавчої влади»

Ссылки

Веселоподольский сахарный завод

Веселоподольский сахарный завод — предприятие пищевой промышленности в посёлке городского типа Семёновка Семёновского района Полтавской области Украины, прекратившее своё существование.

Веселоподольский сахарный завод
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1930
Год закрытия2003[уточнить]
Расположение СССР →  Украина: Семёновка
Отрасльсахарная промышленность
Продукциясахар

История

1930 — 1991

Строительство сахарного завода на окраине села Семёновка (возле железнодорожной станции Весёлый Подол) началось весной 1928 года и проходило в соответствии с первым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР. В 1930 году завод был введён в эксплуатацию и уже в первый год он перерабатывал 12 — 13 тыс. центнеров сахарной свеклы в сутки и производил пять железнодорожных вагонов сахара в сутки. Для увеличения урожаев свеклы находившаяся в Семёновке сельхозартель имени Чапаева была расширена, и в селе была открыта машинно-тракторная станция[1].

Позднее при сахарном заводе был построен заводской клуб с залом на 500 мест и библиотекой[1].

После начала Великой Отечественной войны, в августе 1941 года в связи с приближением к посёлку линии фронта оборудование сахарного завода и МТС было демонтировано и эвакуировано в Среднюю Азию. 12 сентября 1941 года Семёновка была оккупирована наступавшими немецкими войсками и 86 жителей были расстреляны. В условиях оккупации в посёлке возникла подпольная группа, которую возглавил П. О. Зинченко. Подпольщики вели агитацию среди населения района, распространяли листовки, а также оказывали помощь советским военнопленным из концлагеря, организованного на территории сахарного завода (доставали для них гражданскую одежду и организовывали побеги). Перед отступлением немецкие войска разрушили здания всех промышленных предприятий райцентра и подожгли Семёновку (в результате сгорели все строения колхоза имени Чапаева и 134 двора, а общий ущерб посёлку составил 40 млн. рублей)[1].

25 сентября 1943 года части 1235-го стрелкового полка РККА освободили Семёновку, после чего началось восстановление райцентра[1].

5 января 1944 года директор Семёновского райпромкомбината отчитался о завершении восстановления пяти из восьми цехов сахарного завода. В дальнейшем завод начал производство сахара (400 пудов в сутки)[1].

В 1949 году обеспечивавший завод свеклой колхоз имени Чапаева был вновь электрифицирован[1] (здесь была запущена колхозная электростанция)[2].

Электрификация позволила механизировать трудоёмкие производственные процессы и установить на сахарном заводе новое оборудование. В результате, объем переработки свеклы был увеличен почти в полтора раза, а объем производства сахара — в два раза[1].

В 1963 году Семёновка была подключена к КремГЭС, что позволило увеличить производительность завода. В результате, в 1965 году завод выполнил годовой план производства сахара на 110% (за производственные достижения 155 работникам было присвоено звание ударников коммунистического труда, а одному цеху и четырем бригадам завода — звание коллективов коммунистического труда)[1].

В целом, в советское время сахарный завод входил в число крупнейших предприятий райцентра[2][1][3][4].

После 1991

После провозглашения независимости Украины сахарный комбинат перешёл в ведение государственного комитета пищевой промышленности Украины. В дальнейшем, государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество[5].

В сентябре 2002 года хозяйственный суд Полтавской области возбудил дело о банкротстве ОАО «Веселоподольский сахарный завод»[6], в сентябре 2003 года завод был признан банкротом[7].

Владельцем завода стала сначала зарегистрированная в Полтавской области фирма ООО «Семенівка — цукор», а затем зарегистрированная в Киеве компания ООО «Цукровик Полтавщини» (код ЕГРПОУ 30811110).

В апреле 2017 года на территории очистных отстойников закрытого Веселоподольского сахарного завода был обнаружен 152-мм артиллерийский снаряд, который был обезврежен прибывшими на вызов взрывотехниками аварийно-спасательного отряда управления ГСЧС в Полтавской области[8].

2 марта 2018 года было объявлено о намерении построить на территории бывшего Веселоподольского сахарного завода частное зернохранилище[9].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Семенівка, Семенівський район, Полтавська область // Історія міст і сіл Української РСР. Полтавська область. — Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1967.
  2. ↑ 1 2 Семёновка // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 38. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1955. стр.470
  3. ↑ Семёновка // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 23. М., «Советская энциклопедия», 1976. стр.231
  4. ↑ Семёновка // Украинская Советская Энциклопедия. том 9. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1983. стр.566
  5. ↑ «1. ВАТ «Веселоподільський цукровий завод» — 7,91 тис. тонн«
    Наказ міністерства аграрної політики України № 389 від 29 грудня 2001 р.
  6. ↑ Господарський суд Полтавської області порушив справу № 10/159 про банкрутство ВАТ «Веселоподільський цукровий завод» // газета «Урядовий кур’єр«, № 165 вiд 10 вересня 2002
  7. ↑ Господарський суд Полтавської області визнав банкрутом ВАТ «Веселоподільський цукровий завод» // газета «Урядовий кур’єр», № 180 вiд 25 вересня 2003
  8. ↑ На территории сахарного завода нашли снаряд // «Status Quo» (Харьков) от 14 апреля 2017
  9. ↑ Громадські слухання щодо проекту “Будівництво пункту накопичення, зберігання, первинної переробки зернових та олійних культур, обсягом зберігання 120 000 тон” з будівництвом на території колишнього ВАТ “Веселоподільський цукровий завод” // официальный сайт Семёновской объединенной территориальной громады от 2 марта 2018

Дербеневский химический завод

Дербеневский химический завод — бывший химический завод в Москве.

Дербеневский химический завод
ТипАО
Год основания1878
Год закрытия2003
Прежние названияФарбверке, Колорос
ОснователиФарбениндустрие
Расположение Россия  Москва
ОтрасльХимическая промышленность
Продукцияазорокрасители, военная химия
Награды

Изготовлял аэрокрасители 120 наименований.

Историческое местоположение

Дербеневский химический завод находился по адресу: Дербеневская улица, дом 20[1].

История

Дербеневский химический завод создан в 1878 году в качестве химической мастерской. В 1896 году из мастерской, немецкой компанией «Фарбениндустри» (позднее концерн «Хехст») из Франкфурта-на Майне, была основана фабрика, специализирующаяся на изготовлении красителей[1].

Завод получал из Германии ализарин и полупродукты, которые в итоге перерабатывались[1].

В 1912 году пролетариат производства поднял забастовку в знак протеста из-за Ленского расстрела. В 1917 году рабочие с завода присоединились к красногвардейским отрядам, они охраняли периметр района, принимали участие в октябрьской революции[1][2].

С 1918 года согласно Декрету о национализации промышленности общество «Фарбверке» было переименовано в Дербеневский химический завод. В 1920-х команда во главе академиков Владимира Родионова и М. А. Ильинского создала рецепты для изготовления азокрасителей и полупродуктов. Позже завод был отремонтирован, для него было поставлено новое оборудование[1][2].

В 1941 году завод эвакуировали из-за Великой отечественной войны. Он был ориентирован на изготовление оборонной продукции. 500 сотрудников ушли на фронт, из них 120 погибло, в их память на заводе установлена мемориальная табличка. После войны на заводе улучшались технологии производства, совершенствовали оборудование, выпускали новые красители. В 1979 году среди сотрудников было: 600 ударников, 23 бригады коммунистического труда, 88 представленных к наградам. К 1980 году материалы завода экспортировались в 20 стран[1].

В 1993 году завод переформирован в АО «Колорос». В 2003 году «Колорос» закрыт[2].

Химическое оружие

В 1915 году на заводе научились изготовлять фенол, его выпуск составлял 6000 пудов в месяц. Фенол используется для созданий взрывчатых веществ. В 1930-е начат выпуск мышьяковых боевых отравляющих веществ: люизит, дифенилхлорарсин и дифенил-цианарсин. В 1933 году производительность дифенилхлорарсина составляла 1200 тонн в год. 1 января 1936 года производительность стала 1220 тонн в год, но по факту к 1936 году выпуск составил 135 тонн дифенилхлорарсина[2].

Дербеневский химический завод находился в центре Москвы, около спальных районов, и имел дело с химическим оружием[3]. В 1965 году по указанию Мосгорисполкома завод перенесён из Москвы. Процесс транспортировки был разделён на несколько этапов. Во-первых, опытно-экспериментальный цех № 4 закрыт. В 1988 году закончилось изготовление бензидина и оборудование из цеха № 2 разобрано. В 1992 году цех № 1 синтеза красителей закрыт[2].

Награды

В 1978 году завод получил орден Трудового Красного Знамени[1].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Дербеневский химический завод // Москва: Энциклопедия / Глав. ред. А. Л. Нарочницкий. — М. : Советская энциклопедия, 1980. — 688 с. — 200 000 экз.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Технопарк «Кожевники» (Москва). Дата обращения: 27 июня 2015.
  3. ↑ Ипритовые закрома. Дата обращения: 27 июня 2015.

Китап (производственное объединение)

«Китап» (каз. «Кітап») — производственное объединение полиграфических предприятий, созданное в Алма-Ате в 1976 году[1].

Китап
Типпроизводственное объединение
Год основания1976
Год закрытия2003
Расположение СССР→ Казахстан, Алма-Ата
ОтрасльПолиграфия

В состав производственного объединения вошли следующие предприятия[1][2]:

  • Алма-Атинский полиграфкомбинат, созданный в 1947 году.
  • Фабрика книги, основанная в 1973 году.
  • Типография оперативной и билетно-бланочной продукции.
  • Типография по изготовлению ученических тетрадей и бумажно-беловых товаров.

Основной продукцией производственного объединения являлись книги и брошюры, тетради общие, школьные и для рисования, дневники ученические, блокноты и т. д.[2]

В феврале 2003 года объединние в связи с объединением с предприятием «Дауир» (каз. «Дәуір») преобразовано в ТОО «Республиканский полиграфическо-издательский комплекс „Дауир“»[2].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Книговедение: энциклопедический словарь / Ред. коллегия: Н. М. Сикорский (гл. ред.) и др. — М.: Советская энциклопедия, 1982. — 664 с.
  2. ↑ 1 2 3 Китап // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. III. — ISBN 9965-9746-4-0.

Литература

При написании этой статьи использовался материал из издания «Казахстан. Национальная энциклопедия» (1998—2007), предоставленного редакцией «Қазақ энциклопедиясы» по лицензии Creative Commons BY-SA 3.0 Unported.

Красноярский завод телевизоров

Красноярский завод телевизоров — предприятие радиоэлектронной промышленности в городе Красноярске, прекратившее производственную деятельность.

Красноярский завод телевизоров
Год основания1952
Год закрытия2003
Прежние названияКрасноярский радиозавод (1952—1966)
РасположениеКрасноярск
Отрасльрадиопромышленность
Продукциятелевизоры

История

В августе 1941 года на базе эвакуированных из Ленинграда радиозавода и одного из научно-исследовательских институтов в городе Красноярске был основан радиотехнический завод. Завод стал основной базой для развития в городе радиотехнической промышленности.

После окончания Великой Отечественной войны правительство приняло энергичные меры для восстановления наиболее пострадавших в годы войны городов и сёл. 18 марта 1946 года Верховный Совет СССР принял «Закон о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946—1950 годы». Учитывая близость Транссибирской железнодорожной магистрали, возможность набора рабочих, местные сырьевые ресурсы, а также наличие родственных предприятий для возможного с ними кооперирования, Министерство промышленности средств связи предложило начать строительство одного из радиотехнических заводов в городе Красноярске.

В 1947 году решением Красноярского городского исполнительного комитета для строительства завода был отведён земельный участок в северо-западной части города за Алексеевской слободой. Ленинградский и Московский государственные строительно-проектные институты разработали проект, а сбор исходных данных по строительству радиозавода и их согласование с Красноярским горисполкомом осуществляло городское управление капитального строительства. Эти работы УКСом были выполнены в течение 1947—1949 годов.

Первоначальным проектом предусматривалось производство на заводе коротковолновых радиопередатчиков, смонтированных на автошасси. Впоследствии же в проект были внесены существенные изменения, которыми предусматривалось изготовление радиотехнической аппаратуры, керамических изделий и телевизионных приёмников.

Начало строительства завода было отнесено к весне 1948 года. В основном велись земляные работы, но 1 июля они были приостановлены из-за отсутствия средств. Лишь с выходом постановления Совета Министров СССР от 6 февраля 1949 года строительные работы на объекте возобновились. Первоначальными сдаточными объектами были котельная, деревоотделочный цех, монтажно-комплектовочный корпус (позднее цех сборки телевизоров), гараж-стоянка для автотранспорта и склад. Параллельно велось сооружение подъездных путей от железнодорожной станции Бугач до будущего завода. От городской электростанции на протяжении нескольких километров производилась укладка электрического кабеля. Закладывался коллектор водоканализации, прокладывались трубы городского водопровода, связисты тянули телефонную линию.

Дата 1 сентября 1952 года считается днём, когда завод начал функционировать самостоятельно. На 1 января 1953 года численность производственно-промышленного персонала на заводе фактически составляла: рабочих — 45 человек, учеников — 5, инженерно-технических работников — 24, служащих — 9, младшего обслуживающего персонала — 1. Весь персонал молодого предприятия составлял 102 человека.

С 1954 года на заводе начался серийный выпуск коротковолновых радиопередатчиков «Град» мощностью 5 кВт. Далее было освоено производство радиопередатчиков магистральной гражданской и военной связи мощностью от 1 до 100 кВт. Параллельно шло освоение производства изделий специальной связи: от батальонной связи до приёмо-передающих станций генерального штаба.

В начале 1955 года дирекция радиозавода получила приказ Министерства о подготовке производства к выпуску телевизионных приёмников. Так организуется цех сборки телевизоров. К 1 мая 1956 года молодой коллектив цеха произвёл 100 телевизоров «Авангард». Телевизионный приёмник «Авангард» выпускался до 1958 года. За период с 1956 по 1958 год было произведено 77 513 телевизоров. Освоение своих, сибирских, телевизоров на Красноярском заводе заняло не более двух лет. Телевизоры с маркой Красноярского завода пользовались спросом в Москве и Ленинграде, Севастополе и Омске, Ереване и Харькове.

В 1958 году вместо выпускаемого «Авангард-55» завод должен был освоить выпуск нового телевизора «Енисей». Новая конструкция телевизора была почти в два раза облегчена по весу, размер экрана увеличен до 35 см по диагонали, значительно сократились размеры приёмника, изображение стало более устойчивым.

Внедрение новых технологических процессов на основе механизации и автоматизации способствовало быстрейшей разработке и внедрению модернизированного приёмника «Енисей-2». К концу 1960 года эта модель по надёжности работы среди других телевизионных приёмников, выпускаемых родственными предприятиями СССР, вышла на первое место.

В 1962 году коллектив завода переходит к запуску в серийное производство телевизора «Енисей-3». В 1962 году телевизоров этой модели было произведено 132 405 штук, в 1963 году — 145 014. В 1964 году выпуск телевизора «Енисей-3» был прекращён. Всего за 9 лет, с 1956 по 1964 год, телевизоров всех модификаций было выпущено заводом 961 546 штук.

В начале 1963 года Красноярский завод телевизоров планировал освоить и выпустить новую, унифицированную модель телевизионного приёмника, названного «Рассветом». К концу 1964 года коллектив телевизионной лаборатории изготовил 30 опытных телевизоров «Рассвет». Первые 100 телевизионных приёмников «Рассвет», собранных в ноябре 1964 года, были отданы лучшим работникам сборочного цеха на опытную эксплуатацию. С декабря коллектив завода приступил к серийному выпуску телевизора «Рассвет». В 1965 году с главного конвейера сошёл миллионный телевизор. К концу 1960-х годов завод стал одним их крупнейших предприятий в системе Министерства промышленности средств связи СССР, в 1970-е годы на заводе работало свыше 12-ти тысяч человек. Ряд цехов и подразделений работали круглосуточно в три смены.

Закрытие

В 1991 году с распадом Советского союза разрушились межпроизводственные связи, часть заводов-смежников некогда единого государства оказались в разных государствах, пагубные процессы начались и в вооружённых силах, что повлекло сокращение государственных заказов, прекращение финансирования и, как следствие, сокращение на заводе трудовой недели, месяцами не выдавалась заработная плата рабочим. Производственное объединение «Искра» де-факто распалось на ранее образующие его предприятия — каждое боролось за выживание самостоятельно. В 1994 году Красноярский завод телевизоров был приватизирован и стал именоваться открытым акционерным обществом «Искра». Как и многие Красноярские предприятия, ОАО «Искра» в ходе губительских реформ 90-х не избежало банкротства и тысячи высококвалифицированных сотрудников были уволены.

Официально, предприятие было ликвидировано в 2003 году[1].

Современное состояние

Оставшееся оборудование (в том числе и уникальное) разграбили, а оставшиеся площади стали сдавать в аренду различным коммерческим фирмам, не имеющим никакого отношения к производству радиоэлектронной аппаратуры. История советской радиоэлектроники на Красноярском заводе телевизоров, с его приватизацией, закончилась. Завод перестал существовать, заводская площадка превратилась в то, что сегодня известно как «Торговый комплекс на Свободном».

Примечания

  1. ↑ Исчезнувшие предприятия СССР. Красноярский завод телевизоров (1952–2003). Яндекс Дзен | Блогерская платформа. Дата обращения: 28 ноября 2020.

Ссылки

Куйбышевфосфор

«Куйбышевфосфор» (последние годы существования — ОАО «Фосфор») — предприятие химического комплекса СССР и России в городе Тольятти Самарской области, функционировавшее с 1963 по 2003 год, выпускало жёлтый фосфор, ортофосфорную кислоту, фосфорные удобрения, синтетические моющие средства.

Куйбышевфосфор
Год основания1958
Год закрытия2003
Основатели СССР
Расположение445007, Самарская область, Тольятти, улица Новозаводская, 2А
Ключевые фигурыГендель Ирина Абрамовна
(председатель совета директоров)
Отрасльхимическая промышленность
Продукцияжёлтый фосфор, ортофосфорная кислота, стиральный порошок
ПодразделенияУправляющая компания ООО «ХИМЗАВОД»

Ранняя история

Сооружение завода было начато 1958 году, строительство вело предприятие «Химэнергострой». В 1963 году был получен первый волжский фосфор. Завод являлся самым крупным предприятием в СССР по выпуску фосфора и его производных, а также единственным производителем жёлтого фосфора в РСФСР.

На основе фосфора на заводе были организованы производства: синтетических моющих средств, сложных удобрений, жидких комплексных удобрений, фосфатирующих и моющих препаратов. Продукция предприятия поставлялась в 20 стран мира: Японию, Швейцарию, ФРГ, Монголию, Кубу, Португалию, Швецию, Йемен, Грецию, Вьетнам, Венгрию, Болгарию, Иран, Румынию, Нигерию, Афганистан, Сирию, Югославию, Корея, Ливию.

Предприятие участвовало в развитии спорта в Тольятти, в частности, на его средства в городе был построен яхт-клуб «Химик», что могли себе позволить немногие предприятия СССР[1], а также санаторий «Русский Бор».

В начале 1960-х годов на предприятии начинал карьеру начальником смены будущий второй секретарь ЦК Компартии Армянской ССР Геннадий Андреев.

Новейшая история

После распада СССР предприятие было приватизировано и получило наименование ОАО «Фосфор», владельцем предприятия стала инвестиционная компания ЗАО «А-ТЕКС» под руководством Гендель Ирины Абрамовны. После приватизации Ирина Гендель занимала должность председателя совета директоров завода.

Предприятие также выпускало стиральный порошок под маркой «Атекс».

В 2000—2004 год генеральный директор завода Сергей Груднев был депутатом округа № 16 тольяттинской городской думы III созыва.

Несмотря на то, что предприятие было единственным в России производителем жёлтого фосфора и ортофосфорной кислоты, оно не смогло закрепиться на рынке. Ошибки управления, общий спад мировых цен на фосфорные удобрения при росте цен на сырьё, зависимость от поставок импортного сырья привели к тому, что предприятие стало убыточным.

В 1998 году на предприятии было введено внешнее управление. После смены нескольких внешних управляющих в 2002 году предприятие было объявлено банкротом, в 2003 году прекратилась всякая производственная деятельность на мощностях завода, социальные объекты были переданы муниципалитету Тольятти. В 2007 году оставшиеся активы ОАО «Фосфор» были приобретены самарской компанией «Русский фосфор»[2].

Заводской санаторий «Русский Бор» перешёл в собственность Волжского университета имени Татищева[3].

На 2007 год на территории завода оставалось не утилизированными больше 2 тысяч тонн отходов фосфоросодержащего шлама, около 100 тонн загрязненного жёлтого фосфора, свыше 700 тонн отходов, содержащих фенол, крезол, фосфорную кислоту, малеиновый ангидрид, берол, более 1 тысячи кубометров строительных отходов, а также 60 тонн трёххлористого фосфора и хлорокиси фосфора — отходов 1 класса опасности, представляющих реальную угрозу жизни горожан[4]. В 2007 году трёххлористый фосфор и хлорокись фосфора были обезврежены[5]. В 2011 году мэрией Тольятти принята специальная долгосрочная программа по ликвидации экологического ущерба от прошлой деятельности предприятия[6].

По состоянию на 2010-е годы производственная площадка бывшего завода находится в ведении управляющей компании ООО «Химзавод» — деятельность которой связана с продажей и сдачей в аренду производственных площадок, энергоресурсов, офисов бывшего предприятия, на территории завода осуществляют производственную деятельность свыше 50 юридических лиц, занимающихся заготовкой металлолома, переработкой твёрдых бытовых отходов, производством моющих средств и другой деятельностью.

Примечания

  1. ↑ Парус возрождается (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 октября 2008. Архивировано 4 июня 2015 года.
  2. ↑ «Фосфор» готов к ликвидации
  3. ↑ Санаторий «Русский Бор»
  4. ↑ На территории завода ОАО Фосфор в Тольятти обнаружены сотни тонн ядовитых отходов
  5. ↑ «Фосфор» дезактивировали.
  6. ↑ Постановление от 14.09.2011 г № 2770-П/1 Об утверждении долгосрочной целевой программы «Ликвидация экологического ущерба прошлой хозяйственной деятельности бывшего ОАО „Фосфор“ на 2012 — 2017 годы».

Маковский сахарный завод

Маковский сахарный завод — предприятие пищевой промышленности в селе Маков Дунаевецкого района Хмельницкой области Украины, прекратившее своё существование.

Маковский сахарный завод

Маковский сахарный завод в 2019 году
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1911[1]
Год закрытия2003[уточнить]
РасположениеМаков
Отрасльсахарная промышленность
Продукциясахар-песок

История

В 1910—1911 годы в местечке Маков Маковской волости Каменец-Подольского уезда Подольской губернии Российской империи был построен сахарный завод, который начал работу в 1911 году. В следующие годы предприятие быстро росло (количество работников увеличилось с 207 до 300 человек)[1].

После начала первой мировой войны положение осложнилось, так как реальная заработная плата снижалась, часть рабочих и обеспечивавших завод свеклой местных крестьян были мобилизованы в действующую армию, а владельцы завода увеличивали нормы выработки. В результате, 7 ноября 1915 года на заводе имела место забастовка, подавленная полицией[1].

1918—1991

В феврале 1918 года в сёлах и Шатава был сформирован отряд Красной гвардии из 200 человек (часть которых составляли рабочие сахарного завода, а часть — вернувшиеся с фронта солдаты и местные крестьяне), помимо винтовок имевший 6 пулемётов и два артиллерийских орудия. Он вступил в бои с немецкими подразделениями, но уже в конце февраля 1918 года селение оккупировали австрийско-немецкие войска (которые оставались здесь до ноября 1918 года), в дальнейшем до 17 ноября 1920 года село оставалось в зоне боевых действий гражданской войны[1].

В дальнейшем началось восстановление завода. Кроме того, для повышения квалификации и образовательного уровня работников в Макове в 1921 году открыли начальную школу, в 1922 году — курсы ликбеза, а затем — трудовую школу при сахарном заводе[1].

В 1925 году завод превысил объём производства сахара довоенного 1913 года. В ходе индустриализации 1930-х годов завод был оснащён новым оборудованием и увеличил производственные мощности. В 1939 году завод (на котором работали уже свыше 400 человек) произвёл 128,8 тыс. центнеров сахара[1].

В ходе Великой Отечественной войны с 7 июля 1941 до 1 апреля 1944 года село было оккупировано немецкими войсками. В период оккупации рабочие сахарного завода выводили из строя машины и срывали выпуск продукции. Когда с приближением линии фронта немцы приказали демонтировать оборудование для отправки в рейх, рабочие под руководством инженера В. А. Белинского спрятали наиболее ценное оборудование в заводском пруду, а в ящики сложили металлолом. В соответствии с тактикой «выжженной земли», перед отступлением гитлеровцы взорвали сахарный завод[1].

Восстановление разрушенного завода началось в 1944 году и проходило в сложных условиях. Производственные корпуса строили из битого кирпича. Тем не менее, получив помощь оборудованием и стройматериалами, был восстановлен паросиловой цех[1].

18 ноября 1944 года на адрес завода пришла телеграмма Ставки Верховного Главнокомандующего с благодарностью за танк «Маківський цукровик», на строительство которого рабочие собрали свыше 100 тыс. рублей деньгами и почти 13 тыс. рублей облигациями[1].

В феврале 1945 года восстановленный завод был принят комиссией, в 1946 году — произвёл первые 17,9 тыс. центнеров сахара[1].

В 1950-е годы завод был реконструирован, в 1961 году — переведён на жидкое топливо (нефть)[1]. Также была построена трансформаторная станция.

В 1967 году численность работников завода составляла 476 человек, в этом году он произвёл 19,3 тыс. тонн сахара, значительная часть которого экспортировалась на международный рынок[1].

В целом, в советское время завод был крупнейшим предприятием села, на его балансе находились жилые дома и объекты социальной инфраструктуры[1].

После 1991

После провозглашения независимости Украины государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество.

16 октября 2003 года хозяйственный суд Хмельницкой области признал завод банкротом и началась процедура его ликвидации[2].

Остановивший производственную деятельность завод взяли под охрану жители села, не позволяя разобрать его на металлолом до весны 2008 года[3].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Маків, Дунаєвецький район, Хмельницька область // Історія міст і сіл Української РСР. Хмельницька область. — Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1971.
  2. ↑ Постановою від 16.10.2003 р. по справі № 16/81-Б господарським судом Хмельницької області відкрите акціонерне товариство «Маківський цукровий завод», код ЄДРПОУ 00373327, Хмельницька обл., Дунаєвецький р-н, с. Маків, вул. Гулеватого, 1, п/р 26001301211771 в Центральному відділенні Промінвестбанку м. Хмельницького, МФО 315278, визнане банкрутом і відкрито ліквідаційну процедуру // газета «Голос України», № 208 вiд 4 листопада 2003
  3. ↑ «Распилили Старосинявский сахарный завод, что в Хмельницкой области. У главного инженера не выдержало сердце. Он умер, созерцая демонтаж. Маковский сахарный завод ещё стоит.»
    Ольга Василевская. Трагедия в сахаре // «Дело. UA» от 7 апреля 2008

Орельский сахарный завод

Орельский сахарный завод — предприятие пищевой промышленности в посёлке городского типа Орелька Лозовского района Харьковской области Украины.

Орельский сахарный завод
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1963
Год закрытия2003[уточнить]
Расположение СССР →  Украина, пгт. Орелька
Отрасльсахарная промышленность
Продукциясахар

История

Орельский сахарный завод был построен в первой половине 1960-х годов в соответствии с семилетним планом развития народного хозяйства (1959—1965) и введён в эксплуатацию в 1963 году. Сырьём для производства сахара являлась сахарная свекла. Перерабатывающая мощность завода изначально составляла 5 тыс. тонн свеклы в сутки; кроме сахара, предприятие производило глютаминовую кислоту и сухой жом[1].

В советское время завод являлся крупнейшим предприятием среди сахарных заводов области .

ref name=autogenerated1 />[2][3].

После провозглашения независимости Украины завод был передан в ведение министерства сельского хозяйства и продовольствия Украины.

В июле 1995 года Кабинет министров Украины принял решение о приватизации завода в течение 1995 года[4], после чего государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество[5].

В 1999 году завод остановил работу[6].

В декабре 2000 года арбитражный суд Харьковской области возбудил дело о банкротстве предприятия[5].

В первом квартале 2003 года ОАО «Орельский сахарный завод» был исключён из Единого реестра предприятий и организаций Украины в связи с ликвидацией[7].

В дальнейшем, завод начали разбирать на металлолом[8] и к 2009 году он прекратил своё существование[9].

Примечания

  1. ↑ Орілька, Лозівський район, Харківська область // Історія міст і сіл Української РСР. Харківська область. Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1966.
  2. ↑ Орелька // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 18. М., «Советская энциклопедия», 1974.
  3. ↑ Орелька // Украинская Советская Энциклопедия. том 7. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1982.
  4. ↑ «00373184 Орільський цукровий завод, Лозівський район»
    Постанова Кабінету Міністрів України № 538 від 20 липня 1995 р. «Про доповнення переліку об’єктів, що підлягають обов’язковій приватизації у 1995 році»
  5. ↑ 1 2 Арбітражний суд Харківської області порушив справу N 12300/7-07 про банкрутство відкритого акціонерного товариства «Орільський цукровий завод» // газета «Слобідський край», № 138 вiд 7 грудня 2000 року
  6. ↑ «В нынешнем сезоне не работали, как и в предыдущие два года, Орельский и Ананьевский сахзаводы.»
    Заводы ассоциации «Харьковсахар» завершили сезон переработки // «Status Quo» (Харьков) от 21 декабря 2001
  7. ↑ Харьковское теруправление госкомиссии по ценным бумагам начало проверки «Регион-банка», «Факториал-банка» и акционерных обществ «Ярославна» и «Харьковский канатный завод» // «Status Quo» (Харьков) от 18 апреля 2003
  8. ↑ «Ананьевский и Орельский заводы (которые не работают соответственно 5 и 4 года) не подлежат восстановлению, так как частично разобраны хозяевами»
    Начало производства сахара на сахзаводах Харьковской области запланировано на 5 — 12 сентября // «Status Quo» (Харьков) от 1 сентября 2004
  9. ↑ «В Харьковской области было 11 сахарных заводов. За последние 5 лет прекратили свое существование Ананьевский (Краснокутский р-н) и Орельский (Лозовский р-н) сахарные заводы»
    Один из сахарных заводов Харьковской обл. просит помощи у центральных и областных властей в возобновлении его работы // «Status Quo» (Харьков) от 14 марта 2009

ОСТОН — завод имени С. М. Кирова

ОСТОН — завод имени С. М. Кирова (Хабаровский судостроительный и механический завод им. Кирова или Завод № 368) — в советское время один из крупнейших судостроительных заводов Дальнего Востока, специализировавшийся на строительстве кораблей и судов военно-морского флота ВС Союза и судов разных классов гражданского назначения.

ОСТОН — завод имени С. М. Кирова
ТипОткрытое акционерное общество
Основание1932 год
Упразднена2003 год
Расположение Россия, город Хабаровск, ул. Кирова, д. № 1[1]
ОтрасльСудостроение и судоремонт

С развалом Союза ССР начал приходить в упадок и через десять лет был закрыт[2][3][4].

История

  • В 1931 году — начато строительство завода.
  • В 1932 году — введён в эксплуатацию как монтажная площадка для сборки судов, поставляемых в разобранном виде Балтийским и другими заводами, под названием Осиповский затон («Остон»). Завод в ведении Народного комиссариата тяжёлой промышленности Союза ССР.
  • С 1934 года — Осиповский затон переименован в Хабаровский судостроительный и механический завод, перейдя в ведение Главного управления морской судостроительной промышленности Народного комиссариата тяжёлой промышленности Союза ССР
  • В 1935 году — заводу присвоен № 368, а 17 апреля Постановлением ЦИК Союза ССР № 181 присвоено имя С. М. Кирова. В следующем году передан в ведение Главного управления речной судостроительной промышленности Народного комиссариата тяжёлой промышленности Союза ССР.
  • С августа 1937 года — в ведении Главного управления речной судостроительной промышленности Народного комиссариата машиностроения Союза ССР.
  • С 1939 года — передан в ведение Народного комиссариата (с марта 1946 года — министерство) судостроительной промышленности Союза ССР.
  • С июня 1957 года — передан Хабаровскому совнархозу.
  • С 1965 года — в ведении Министерства судостроительной промышленности Союза ССР.
  • В мае 1994 года завод преобразован в АООТ «Остон», а в октябре 1996 года АООТ преобразовано в ОАО «Остон-завод имени С. М. Кирова».
  • 6 декабря 2001 года — Решением Арбитражного суда Хабаровского края ОАО «Остон-завод имени С. М. Кирова» было признано несостоятельным (банкротом), открыто конкурсное производство, назначен конкурсный управляющий. Конкурсное производство было завершено определением Арбитражного суда от 24 ноября 2003 года.[5][6]

Деятельность

Основные суда, выпущенные предприятием за время работы[7]  
Список построен в хронологическом порядке.
ПроектДатаНаименованиеРег. №Место припискиПроект 229, тип Алатырь—«Профессор Коновалов»—РоссияПроект А45-2??.1954«Кихну» («Виледь»)М-22002Мурманск (Таллин (приписка неизвестна — СССР))Тип РС-300, проект 388??.1957РС-833 «Мармарик»М-22048НевельскПроект 583, тип Амур??.1958«Амур»—КорсаковПроект 395, тип Бологое??.1961«Кинешма»М-12119Петропавловск-КамчатскийТип Маяк, проект 502А, тип Нереида??.1964«Нереида»М-12241НаходкаТип Маяк, проект 502, тип Маяк??.1965СРТМ 8-415—ВладивостокТип Маяк, проект 502, тип Маяк??.1966СРТМ 8-456М-12269ВладивостокТип Маяк, проект 502, тип Маяк12.1967«Таманго»671393Петропавловск-КамчатскийТип Маяк, проект 502М, тип Ольга08.1968«Ольга»М-12295Охотск (Находка)

См. также

Примечания

  1. ↑ Завод имени Кирова на портале глобальной справочной системы по российским юридическим лицам — menfo.biz
  2. ↑ Завод имени Кирова в Хабаровске представляет собой место разрухи и запустения
  3. ↑ Виртуальный тур по заброшенному заводу имени Кирова в Хабаровске
  4. ↑ Фотоотчет: «Завод по производству недостроенных кораблей»
  5. ↑ Выписка из Государственного архива Хабаровского края о ОСТОН — заводе имени С. М. Кирова
  6. ↑ Путеводитель по фондам Государственного архива Хабаровского края и его филиала в городе Николаевске-на-Амуре. Том 1. 2006 (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 мая 2017. Архивировано 27 августа 2017 года.
  7. ↑ «ОАО «Остон-завод имени С.М. Кирова»» — карточка предприятия на сайте — «Водный транспорт» (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 мая 2017. Архивировано 6 июня 2017 года.

Рубин (завод, Москва)

Московский телевизионный завод «Рубин» (МТЗ «Рубин») — один из ведущих производителей телевизоров в СССР, помимо телевизоров выпускал военную и космическую технику. В настоящий момент занимается строительным бизнесом и сдает в аренду коммерческую недвижимость.

«МТЗ „Рубин“»
ТипОткрытое акционерное общество
Год основания1951
Год закрытия2003
Расположение Россия: Москва
Отрасльбытовая и промышленная электроника
Продукциятелевизоры, военная и космическая техника
Награды
Сайтrubin.ru

Названия:

  • 1932—1937 — 2-й Государственный авторемонтный завод.
  • 1937—1951 — 2-й Московский авторемонтный завод.
  • 1951—1952 — завод № 597 Министерства радиотехнической промышленности СССР.
  • 1952—1971 — Московский телевизионный завод «Рубин».
  • 1971—1992 — Московский телевизионный завод становится головным предприятием Московского производственного объединения «Рубин», образованного на его базе.
  • С 1992 года — ОАО МТЗ «Рубин».

История

Предшественник

В 1932 году начато строительство 2-го Государственного авторемонтного завода. В 1933-м были установлены первые станки в механическом цехе, а уже в октябре отремонтирована первая партия автомашин. В июле 1937 года завод переименовали во 2-й Московский авторемонтный завод. В военные годы на заводе занимались ремонтом автомашин и другой техники для фронта.

В 1945 году заводу передается значительная часть личного состава и оборудования 3-го МАРЗ-а. В 1948 году освоено мелкосерийное изготовление автобусов и автомашин для коммунального хозяйства Москвы.

Завод в 1950—1980-е годы

В декабре 1951 года на базе 2-го МАРЗа образован завод № 597 Министерства радиотехнической промышленности, позднее переименованный в Московский телевизионный завод (МТЗ) Министерства радиопромышленности СССР.

В октябре 1952 года начат серийный выпуск промышленной радиоаппаратуры, освоено производство первого телевизора «Север». В ноябре завершена перепланировка и реконструкция цехов для радиотехнического производства.

В 1953 году создан заводской филиал Московского радиотехнического техникума им. А. А. Расплетина (МРТТ). В 1954 году пущен в эксплуатацию первый в отечественной промышленности пооперационный регулировочный конвейер. В 1956 году начат выпуск первых телевизоров марки «Рубин».

В 1958 году организован крупносерийный выпуск моточных изделий (ТВК, ТВЗ, РРС и др.) для собственного производства и предприятий отрасли.

За участие во Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году завод награждается Почётным дипломом, телевизору «Рубин-102» присуждена Большая золотая медаль.

В 1965 году освоен выпуск телевизора «Рубин-106», первого представителя семейства унифицированных черно-белых телевизоров (УНТ-59). В 1966 году с заводского конвейера сошёл миллионный телевизор.

К 50-летию Великой Октябрьской социалистической революции завершена разработка и начат серийный выпуск первого отечественного приёмника цветного изображения «Рубин-401». В декабре на Всемирной выставке в Монреале телевизору «Рубин-401» присуждён «Гран-При». В 1968 году телевизору «Рубин-106» присвоен государственный Знак качества. Начиная с этой модели все последующие основные модели телевизионных приемников, выпускаемые заводом, аттестовываются на государственный Знак качества или 1-ю категорию качества.

В 1971 году началось внедрение автоматизированной системы управления предприятием (АСУП). Завершена разработка первого отечественного унифицированного цветного телевизионного приемника блочной конструкции «Рубин-707» (УЛПЦТ-59/61-II). В том же году МТЗ «Рубин» становится головным предприятием Московского производственно-технического объединения «Рубин» (МПТО «Рубин»), образованного на его базе. В состав объединения также вошли Опытно-конструкторское бюро МТЗ, филиалы на Украине (в г. Антрацит и Городня) и Московский завод телевизионных футляров. В 1974 году МПТО «Рубин» переименовано в Московское производственное объединение «Рубин» (МПО «Рубин»).

С 1975 года предприятие производит только цветные телевизионные приемники. С этого года более половины выпускаемых телевизоров поставляется на экспорт.

В 1976 году МПО «Рубин» награждено орденом Трудового Красного Знамени.

В 1977 году за участие в международной выставке «Электро-77» предприятие награждено Почётным дипломом Торгово-промышленной палаты СССР. В ознаменование 60-летия Великой Октябрьской социалистической революции завершена разработка и начат серийный выпуск первого отечественного унифицированного полупроводникового интегрально-модульного телевизора «Рубин-201» (УПИМЦТ-61). В этом же году за разработку и внедрение в производство унифицированных телевизионных приемников цветного изображения присуждена Государственная премия СССР генеральному директору А. А. Кузьмицкому, главному конструктору Б. И. Ананскому, регулировщику В. Ф. Тимофееву и заместителю главного конструктора С. Э. Кишиневскому.

В 1980 году МПО «Рубин» получает статус официального поставщика игр XXII Олимпиады в Москве (1424 телевизора «Рубин» обслуживали олимпийские объекты).

Российский период

В 1992 году МПО «Рубин» было разделено на самостоятельные государственные предприятия, в их числе и Московский телевизионный завод «Рубин». В этом же году государственное предприятие МТЗ «Рубин» было преобразовано в Акционерное общество открытого типа «Московский телевизионный завод „Рубин“» (ОАО МТЗ «Рубин»). Общество зарегистрировано Московской регистрационной палатой 15 февраля 1993 года за № 006.949.

В 1997 году было принято решение о реструктуризации бизнеса. В 1999 году телевизионное производство было перенесено на завод «Видеофон» в Воронеже, а территория завода была сдана под торговые цели. В 2003 году полностью завершилась реструктуризация бизнеса предприятия, марку «Рубин» и завод «Видеофон» выкупила компания Rolsen Electronics[1].

В настоящий момент ОАО «МТЗ „Рубин“» занимается исключительно управлением коммерческой недвижимостью, девелопментом (владеет торговым центром «Горбушкин двор» и офисным центром «Рубин»[2]) и инвестиционной строительной деятельностью[3].

В холдинг ОАО МТЗ «Рубин» входят Общество с ограниченной ответственностью «Строительная Компания „РУБИН“» (ООО СК «Рубин»)‚ Закрытое акционерное общество «Экстракт-Фили» (ЗАО «Экстракт-Фили») и ООО «Инвесткомпания «Рубин».

«МТЗ „Рубин“» является спонсором партии «Единая Россия»[4].

Продукция

Телевизоры

Основная статья: Рубин (телевизор)

  • «Север» (1952)[5]
  • «Экран» (1954)
  • «Алмаз» (1956), «Алмаз-201», «Алмаз-202», «Алмаз-101», «Алмаз-102» (1959)
  • «Янтарь» (опытные партии)
  • «Москва»
  • «Топаз»
  • «Рубин» (1956), «Рубин-102» (1957), «Рубин-106» (1964), «Рубин-110», «Рубин-111» (1967)
  • «Рубин 201» (1958), «Рубин-202», «Рубин-203», «Рубин-203/Д» (1968), «Рубин-205/Д» (1971), «Рубин-207/Д» (1972)
  • «Изумруд-201», «Изумруд-203» (1959)
  • «Рубин-401» (1967), «Рубин-401-1»
  • «Рубин-707» (1971), «Рубин-710», «Рубин-711», «Рубин-714», «Рубин-716», «Рубин-718»
  • «Рубин Ц-201» (1977), «Рубин Ц-202», «Рубин Ц-205», «Рубин Ц-208», «Рубин Ц-210», «Рубин Ц-230»
  • «Рубин Ц-381» (1985), «Рубин Ц-381Д», «Рубин Ц-266», «Рубин Ц-281Д»,»Рубин 4102″, «Рубин 4325ДИ»
  • «Рубин RB-19K101», «Рубин RB-23K101F», «Рубин RB-32K101U».

Телерадиолы

  • «Кристалл-101» (1958), «Кристалл-103» (1957—1958), «Кристалл-104» (1958—1959).

Примечания

  1. ↑ Шулакова О. Коварная трубка (рус.) // «Коммерсантъ Секрет Фирмы» : журнал. — 09.04.2007. — № 13. — С. 1005.
  2. ↑ ДЦ «Рубин»
  3. ↑ Правда.ру
  4. ↑ LENTA.RU
  5. ↑ Здесь и далее год начала выпуска.

Литература

  • Дорога длиной в пятьдесят лет. — Москва: «Радио и связь», 1984.

Ссылки

Самборский сахарный завод

Самборский сахарный завод — предприятие пищевой промышленности в городе Самбор Львовской области Украины, прекратившее своё существование.

Самборский сахарный завод
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1955[1]
Год закрытия2003[уточнить]
Расположение СССР →  Украина, Самбор
ул. Промышленная, 2
Отрасльсахарная промышленность
Продукциясахар

История

Сахарный завод перерабатывающей мощностью 12 тыс. центнеров свеклы в сутки был построен в соответствии с пятым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР и введён в эксплуатацию в 1955 году[1].

Для работников завода в северной части города был построен жилой микрорайон. Также на балансе предприятия находился заводской клуб (при котором действовала библиотека, кружки художественной самодеятельности для взрослых и кружки музыкального образования для детей)[1].

В соответствии с семилетним планом развития народного хозяйства (1959 — 1965 гг.) завод был расширен, реконструирован и оснащён новейшим оборудованием (здесь были установлены диффузоры непрерывного действия, вакуум-фильтры и полуавтоматические центрифуги). Погрузочно-разгрузочные работы были механизированы. В результате, к 1968 году перерабатывающая мощность завода была увеличена до 25 тыс. центнеров сахарной свеклы в сутки[1].

В целом, в советское время завод входил в число крупнейших предприятий города[1][2][3].

После провозглашения независимости Украины завод перешёл в ведение Государственного комитета пищевой промышленности Украины. В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации завода[4]. В дальнейшем, государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество[5].

В ноябре 2001 года хозяйственный суд Львовской области возбудил дело о банкротстве Самборского сахарного завода[5].

В октябре 2006 года было принято решение о превращении бывшего Самборского сахарного завода в свеклопункт для приёма и хранения сахарной свеклы[6].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Самбір, Самбірський район, Львівська область // Історія міст і сіл Української РСР. Львівська область. — Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1968.
  2. ↑ Самбор // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 22. М., «Советская энциклопедия», 1975.
  3. ↑ Самбор // Украинская Советская Энциклопедия. том 9. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1983. стр.445
  4. ↑ «00037213 Самбірський цукрозавод«
    Постанова Кабінету міністрів України № 343б від 15 травня 1995 р. «Перелік об’єктів, що підлягають обов’язковій приватизації у 1995 році»
  5. ↑ 1 2 Господарським судом Львівської області порушено справу № 7/157-21/232 про банкрутство відкритого акціонерного товариства «Самбірський цукровий завод» (81400, Львівська область, м. Самбір, вул. Промислова, 2) // газета «Голос України«, № 204 від 3 листопада 2001
  6. ↑ У Самборі замість цукрового заводу буде бурякопункт // ZIK.UA вiд 10 жовтня 2006

Ссылки

Станкостроительный завод «Свердлов»

Станкостроительный завод «Свердлов» (в Советское время Ленинградское станкостроительное производственное объединение (ЛСПО) им. Я. М. Свердлова, до национализации Машиностроительный завод «Феникс») — российская компания, ранее одно из крупнейших предприятий Санкт-Петербурга с многолетней историей. Головной завод объединения находился в начале Кондратьевского проспекта в Калининском районе Ленинграда. Основан до революции 1917 года как машиностроительный завод «Феникс» (проспект тогда носил название Безбородкинского).

Станкостроительный завод «Свердлов»
ТипЗакрытое акционерное общество
Основание1868
Упразднена2003
Причина упразднениябанкротство
Расположение Россия, Санкт-Петербург
ОтрасльМашиностроение
ПродукцияМеталлорежущие станки, обрабатывающие центры
СайтБывший сайт завода

Логотип завода, оставшийся после его закрытия. Забор предприятия в начале Кондратьевского проспекта

История

Пай в 100 руб. Товарищества машиностроительного завода «Феникс» с основным капиталом в 1,2 млн руб. С.-Петербург, 1910 г.[1]

Завод был основан в 1868 году Дж. Мюргедом (до 1878 года помещался на Васильевском острове), в 1886 году перешел к его сыновьям, образовавшим Товарищество машиностроительного завода «Феникс». В 1860-80-х гг. завод производил ремонт промышленного оборудования, выпускал детали машин для текстильных, писчебумажных, сахарных предприятий, позднее осуществлял сборку импортных машин и станков, затем наладил собственное производство паровых машин, подъемных кранов, резальных прессов, металлообрабатывающих станков, в 1914-17 выпускал боеприпасы.

В 1919 году завод был национализирован, в 1922 году назван именем Я. М. Свердлова, в годы Гражданской войны был законсервирован. После 1925 года возобновлено производство станков ранее освоенных типов и начата разработка новых.

Ленинградский чугунолитейный завод «Центролит», созданный в 1932 году и в сентябре 1944 года переименованный в Ленинградский государственный союзный завод «Ленстанколит», был объединён с заводом Свердлова 7 мая 1959 года[2].

Осенью и зимой 1941 года завод выпускал снаряды, затем производство было прекращено до 1944 года. В послевоенные годы завод выпускал металлорежущие станки. В 1962 году на базе предприятия создано Станкостроительное объединение.

В 2003 году в отношении предприятия была возбуждена процедура банкротства[3]

В 2005 году в административном здании обанкротившегося завода был открыт бизнес-центр «Феникс»[4]

Факты

В 2005 году впервые в России был продан бренд машиностроительного производства. Торговую марку ЗАО «Станкостроительный завод „Свердлов“» приобрело ООО «Киров-Станкомаш».[5]

Примечания

  1. ↑ Scripophily.ru Старинные ценные бумаги
  2. ↑ Центральный государственный архив Санкт-Петербурга, 2002, с. 292.
  3. ↑ Санкт-Петербург.ру — Новости Петербурга — Начата процедура банкротства ЗАО «Станкостроительный завод «Свердлов»
  4. ↑ STEP
  5. ↑ Впервые в России продан бренд машиностроительного производства. Торговую марку ЗАО «Станкостроительный завод «Свердлов» приобрело ООО «Киров-Станкомаш» :: Карта собственности …

Литература

Ссылки

Холмский целлюлозно-бумажный завод

Холмский целлюлозно-бумажный завод (также Холмский целлюлозно-бумажный комбинат, официально — Открытое акционерное общество «Холмский бумажник», сокращённо — Холмский ЦБЗ, ХЦБЗ) — одно из ведущих предприятий губернаторства Карафуто и Сахалинской области в XX веке, в течение 70-ти лет завод являлся ведущим предприятием города Холмск.

Холмский целлюлозно-бумажный завод
Основание1919
Упразднена2003
Причина упразднениябанкротство
Расположение Россия,
 Сахалинская область,
 Холмск
ОтрасльПроизводство бумаги и изделий из бумаги
Продукцияписчая и туалетная бумага, обложки, тетради, школьные дневники, альбомы, салфетки, обои
Число сотрудниковоколо 2,5 тыс. человек (1990)

Бумажная фабрика Маоки в 1930-е гг.Холмский целлюлозно-бумажный завод в 2012 г.

Целлюлозно-бумажная промышленность, как и рыбная, являлась старейшей отраслью промышленности города. В сентябре 1919 года в Маоке вступила в строй бумажная фабрика сахалинского филиала акционерного бумагоделательного общества «Oji Paper», её проектная мощность составляла 10 тыс. тонн бумаги в год. По времени постройки это была вторая фабрика на Карафуто (после фабрики в Отомари, построенной в декабре 1914 года). Однако, в ходе Советско-японской войны, целлюлозно-бумажная фабрика в Отомари была демонтирована и вывезена в Японию. Таким образом, в советские времена Холмский целлюлозно-бумажный комбинат считался старейшим в области[1].

На целлюлозно-бумажном комбинате постоянно производились реконструкции, совершенствовались технологии и организационно-технические мероприятия. Так, в 1967 году выход целлюлозы с 1 м³ составил свыше 70 тонн, это в 2,2 раза больше, чем в 1947 году. Это был наивысший показатель съёма целлюлозы среди 7 ЦБЗ области и находился на уровне передовых предприятий страны[2]. В 1977 году, как и все целлюлозно-бумажные комбинаты области, был реорганизован в целлюлозно-бумажный завод. В 1992 году на заводе произошёл крупный пожар, были остановлены несколько бумагоделательных машин, цена за продукцию выросла в несколько раз, и целлюлозно-бумажная промышленность оказалась нерентабельной. В 1993 году завод прекратил производство бумаги, однако вплоть до 2003 года на его базе действовало ОАО «Холмский бумажник»[3][4][5].

На конец 1980-х годов на заводе работало 2,5 тыс. рабочих, в состав предприятия входили лесная биржа, бумажная фабрика (5 бумагоделательных машин), 7 цехов (окорочный, целлюлозный, тетрадный, ширпотреба, клейный, электроцех, механический), бумажный склад, при заводе действовала ТЭЦ. Завод выпускал писчую и туалетную бумагу, обложки, тетради, школьные дневники, альбомы, салфетки, обои.

См. также

Примечания

  1. ↑ А. И. Костанов. Страницы истории города Холмска (недоступная ссылка). Главный порт Карафуто (22 июля 2002). — История города в 1905-1945 годах. Дата обращения: 24 июня 2012. Архивировано 17 февраля 2009 года.
  2. ↑ Афанасьев Н., Гарин А., Метельский Ю. Холмску — 120. — Южно-Сахалинск: Дальневосточное книжное издательство, Сахалинское отделение, 1990. — С. 117. — 208 с. — 25 000 экз.
  3. ↑ ОАО «Холмский бумажник». Дата обращения: 24 июня 2012.
  4. ↑ ОАО «Холмский бумажник». Дата обращения: 30 сентября 2012.
  5. ↑ Отчёты ОАО «Холмский бумажник». Дата обращения: 30 сентября 2012.

Эстонское производственное объединение рыбной промышленности «Эстрыбпром»

Эсто́нское произво́дственное объедине́ние ры́бной промы́шленности «Эстрыбпром» (эст. Eesti Kalatööstuse Tootmiskoondis, Tootmiskoondis «Estrõbprom») — крупнейшее предприятие рыбной промышленности Эстонской ССР.

Эстонское производственное объединение рыбной промышленности «Эстрыбпром»
Год основания1970 год
Год закрытия2003 год
Расположение Эстонская ССР, Таллин
ОтрасльРыбная промышленность
Продукциярыба, рыбные консервы, рыбная мука

История предприятия

В Советской Эстонии

Объединение было создано 8 июля 1970 года на основе подведомственных Эстонскому производственному управлению рыбной промышленности предприятий: Таллинской базы тралового флота, Таллинской базы рефрижераторного флота, Таллинского морского рыбного порта и других предприятий. До 1976 года носило название Эстонское рыбопромышленное производственное объединение «Океан» (ЭРПО «Океан»). Адрес головной конторы: улица Пальясааре 28, Таллин[1].Административное здание ЭРПО «Океан», 1973 год

Занималось добычей и обработкой рыбы. Было подведомственно Всесоюзному промышленному объединению Западного бассейна Министерства рыбного хозяйства СССР[2].

На момент образования производственные фонды объединения оценивались в 162,62 млн рублей, бо́льшую часть которых составляли плавсредства (150,67 млн рублей). Флот предприятия включал 22 БМРТ, один морозильный траулер, 14 СРТР, 34 СРТ, 3 плавбазы, 10 производственных рефрижераторов, 5 рыбных рефрижераторов, 6 транспортных рефрижераторов[3].

К 1980 году объединение владело ещё более крупным флотом современных рыбопромысловых, рыбообрабатывающих, базовых и транспортных судов, куда, в частности, входили[1][3]:«Крузенштерн» в порту Гамбурга, 1989 год

  • плавбазы «Фридерик Шопен», «Станислав Монюшко»* (14 400 брт каждая[2]), «Рыбак Балтики»,
  • рефрижераторные транспортные суда «Ботнический залив» и «Нарвский залив» (12 900 брт каждое[2]),
  • супертраулеры типа «Прометей»,
  • траулеры типа «Атлантик» (в т. ч. «Юхан Смуул»),
  • траулеры типа «Кронштадт» («Мыс Челюскин», «Мыс Арктический»),
  • траулеры типа «Лучегорск» («Рудольф Вакман», «Отто Рястас», «Иван Грен») и др.,
  • морской порт,
  • судоремонтный завод,
  • цех орудий лова,
  • холодильный цех,
  • автобаза.

Подготовку рабочих кадров для объединения осуществляли Таллинское мореходное училище рыбной промышленности и Пярнуский учебный комбинат[2]. C 1983 года и до 25 марта 1991 года одним из учебных судов «Эстрыбпрома» был знаменитый барк «Крузенштерн»[4][5].

В 1978 году объединением было произведено рыбопродуктов и рыбной муки на 191,5 млн рублей[2]. «Эстрыбпром» давал около 90 % добываемой и перерабатываемой эстонскими предприятиями океанической рыбы[2].

Численность персонала объединения по состоянию на 1 января 1979 года составляла 8642 человека[6].

В объединении работал Герой Социалистического Труда капитан-директор Ф. М. Тамм. Директорами судоремонтного завода в разные годы были Мартын Макарович Гревцев, Владимир Исаакович Дубнов и Анатолий Иванович Бабаков. Цехом орудий лова несколько десятилетий руководил заслуженный работник промышленности Эстонской ССР (1980) Альберт Михайлович Лаас[1][3].

Генеральный директор объединения с 1979 года — Хуго Майде (Hugo Maide)[2].

Удельный вес «Эстрыбпрома» в рыболовстве Западного бассейна в разные годы составлял около 15 %. В середине 1970-х годов объединение давало свыше 11 % валовой продукции Таллина[7].

Социальные объекты предприятия

На собственные средства и на паях с другими организациями объединение «Эстрыбпром» в 1970–1980-е годы построило санаторий им. Куйбышева в Ялте, поликлинику и больницу в Таллине (Больница моряков — эст. Meremeeste haigla), три общежития с гостиницей «Океан» в Копли. Работники предприятия получили более 500 квартир в различных районах Таллина, а в Мустамяэ для них был построен большой 9-этажный дом[3].

В независимой Эстонии

В процессе выхода Эстонии из состава СССР на базе ПО «Эстрыбпром» в 1990 году было создано арендное объединение «Эстрыбпром», в в 1993 году — государственное акционерное общество RAS «Ookean»[8]. В 2003 году оно было ликвидировано[7]. И если ещё в 1992 году эстонскими рыболовецкими предприятиями было выловлено 90 904 тонн океанической рыбы, то в 2019 году — только 17 835 тонн (на 80 % меньше)[9].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Таллин. Краткий энциклопедический справочник / Ред. колл.: Л. Вальт, Л. Раудтитс, А. Михкельсоо. — Таллин: Валгус, 1980. — С. 262. — 416 с.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Советская Эстония / Гл. ред. Г. Наан. — Таллин: Валгус, 1979. — С. 154–156. — 440 с.
  3. ↑ 1 2 3 4 Дмитрий Цехановский. «Океан»/«Эстрыбпром» — рыбная промышленность, которую Эстония потеряла. Tribuna (06.03.2021).
  4. ↑ Учебно-парусное судно «Крузенштерн» — символ Калининграда, сохранения морских традиций и преемственности поколений. Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота.
  5. ↑ Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота. Барк «Крузенштерн». История судна. Архивная копия от 14 июля 2014 на Wayback Machine
  6. ↑ Советская Эстония / Гл. ред. Г. Наан. — Таллин: Валгус, 1979. — С. 143. — 440 с.
  7. ↑ 1 2 Ookean / Арендное объединение «Океан» / Эстонское рыбопромышленное производственное объединение (ЭРПО) «Эстрыбпром» / Эстонское рыбопромышленное производственное объединение (ЭРПО) «Океан». Водный транспорт.
  8. ↑ Eesti Kalatööstuse Tootmiskoondise “Estrõbprom” veteran (эст.). Eesti NSV.
  9. ↑ KA10: OOKEANI KALAPÜÜK (эст.). Statistika andmebaas. Statistikaamet (22.05.2020).

Ссылки