Предприятия, закрытые в 2013 году

В эту категорию помещаются статьи о предприятиях (промышленных, торговых, транспортных имущественных комплексах, для которых характерны определённое и неизменное местоположение и стабильная отраслевая направленность). Статьи о компаниях помещаются в категории, включённые в категорию «Компании». Например, статья о российской металлургической компании «Русал» будет включена в категории «Металлургические компании России» и «Горнодобывающие компании России». В то же время, статья о входящем в состав Российского алюминия Красноярском алюминиевом заводе будет включена в категории «Предприятия Красноярского края» и «Предприятия цветной металлургии России».

Бывает, что обособленное предприятие является одновременно и компанией. Например, статья о московском ликёро-водочном заводе «Кристалл», не входящем в какие-либо крупные компании, должна включаться, с одной стороны, в категории «Компании Москвы» и «Производители алкогольных напитков России», а с другой стороны — в категории «Предприятия Москвы» и «Предприятия пищевой промышленности».

Петербургский трамвайно-механический завод

Петербургский трамвайно-механический завод
ТипОАО
Основание1929 (как вагоноремонтный завод («ВАРЗ»))
Упразднена2013
Расположение РоссияСанкт-ПетербургЧугунная улица, 2
Ключевые фигурыКоробов Константин Викторович (конкурсный управляющий)
Отрасльвагоностроение
ПродукцияТрамваи, троллейбусы
Материнская компанияДедал-вагоны
 Медиафайлы на Викискладе

Петербу́ргский трамва́йно-механи́ческий заво́д (ПТМЗ) — предприятие по производству трамваев, находившееся в городе Санкт-Петербурге. Единственный завод в СССР и постсоветской России, занимавшийся только трамваестроением[1], на протяжении нескольких десятилетий (до 1981 года) являлся единственным поставщиком подвижного состава для трамвайной системы Ленинграда/Санкт-Петербурга.

С 2012 ОАО «ПТМЗ» и ЗАО «Вагонмаш» испытывали финансовые трудности, производство было практически остановлено, в результате в 2013 году оба завода признаны банкротами.

Последние 2 трамвайных вагона 71-153 были построены и отправлены в город Мариуполь в октябре 2012 года.

Содержание

История

Троллейбусный поезд из двух троллейбусов ЗиУ-9 соединенных по системе Владимира Веклича[2], выпускаемый заводом с 1981 года[3]

В 1928 году был разработан технический проект вагоноремонтного завода (ВАРЗ), закладка завода на Чугунной улице состоялась в 1929 году. Строительство шло трудно. Пуск планировался на 1 января 1934 года, но в строй завод вступил лишь весной. В 1933 году ВАРЗ перепрофилирован на производство трамваев для города Ленинграда). Выпускал трамваи ЛМ и ЛП.

До пуска завода на Чугунной улице производство располагалось в Центральных ремонтных мастерских Трамвайного парка № 2, где в 1933 году и были построены первые четырёхосные вагоны ЛМ-33.

15 мая 1934 года состоялось открытие ВАРЗ на Чугунной улице[4]. На церемонии выхода из цеха первого трамвая присутствовал С. М. Киров. За предвоенные годы было построено 232 моторных и столько же прицепных вагонов.

С началом Великой Отечественной войны ВАРЗ был перепрофилирован для выпуска боеприпасов и ремонта двигателей. С 1944 года вновь выпускает трамваи.

В 1966 году на заводе построен первый сочленённый шестиосный трамвай в СССР — ЛВС-66. С 1986 года начинается серийное производство сочленённых шестиосных вагонов ЛВС-86.

В 1970-80-х годах носил название Завод по ремонту городского электротранспорта (ЗРГЭТ), с 1989 по 1993 годы — Ленинградский трамвайно-троллейбусный завод (ЛТТЗ).

В 1981 году, после успешного испытания троллейбусного поезда[5], состоящего их двух троллейбусов ЗиУ-9[3] соединенных по системе[6] Владимира Веклича[7] в Алма-Ате, на ЗРГЭТ были переданы рабочие чертежи системы и по ним была разработана конструкторская документация и началось их производство. Троллейбусные поезда изготовленные самим заводом или из его комплектующих использовались более чем в 10 городах бывшего СССР[8]. Только в Ленинграде экономический эффект от их использования составлял 4962 рубля на один поезд в год[2], а суммарный экономический эффект от их внедрения в городе на 1990 год составил 2,51 миллиона рублей[2] (лучший результат для троллейбусных поездов ЗиУ-9 и второй для троллейбусных поездов в СССР (в Киеве 12,676 млн.руб))[2]. На начало 1990 года ЛТТЗ произвел только для предприятий «Ленгорэлектротранса» 111 поездов[9].

В 1993 году предприятие было акционировано и получило современное название — «Петербургский трамвайно-механический завод».

В 2000 году был разработан проект трамвая ЛМ-2000 для нужд системы Московского трамвая, который имел нестандартные для продукции ПТМЗ габариты. Был построен 1 вагон.

С 2003 года входит в группу «Дедал» и с 2005 года управляется компанией «Дедал-Вагоны» (управляющая компания предприятий «Вагонмаш» и «Петербургский трамвайно-механический завод»).[10]

С 2000 года по 2004 год завод разработал и производил малыми сериями одиночные троллейбусы моделей ПТЗ-210[11] и ПТЗ-5283[12] (с модификацией ПТЗ-5283Ю[13]) необычной для отечественного троллейбусостроения 4-дверной компоновки, которые эксплуатируются в Санкт-ПетербургеВеликом Новгороде и Петрозаводске[14].

В июне 2006 года ПТМЗ построил опытный образец вагона ЛВС-2005, прототип новой линейки частично низкопольных вагонов.

В сентябре 2007 года завод заключил экспортный контракт с КП «Одессагорэлектротранс» на поставку 11 четырёхосных трамвайных вагонов ЛМ-99 ЭМН[15]. Однако далее дело не пошло и вагоны не были построены.

В 2008 году началось производство и опытная эксплуатация трамвая модели ЛМ-2008. В этом же году завод судился по поводу возможного нарушения авторских прав на изобретение с автором токоприемника ТПБ, устанавливавшегося на модели ЛМ-99 и ЛМ-2008[16][17][18].

В апреле 2008 года завод выиграл открытый конкурс на поставку трамвайных вагонов для государственных нужд Петербурга. Заключение контракта анонсировано на конец апреля, предполагается заключить два контракта на общую сумму более 645 млн рублей. Из заказанных ГУП «Горэлектротранс» 45 вагонов:[19]

  • 16 шестиосных вагонов модели 71-152,
  • 29 четырёхосных вагонов модели 71-134А.

Летом 2008 года ПТМЗ выиграл конкурс на поставку двух трёхсекционных вагонов вместимостью по 350 человек для второй очереди Волгоградского метротрама. Первый экземпляр был выпущен в декабре 2008 года, второй — в мае 2009 года[20].

Летом 2008 года петербургскими чиновниками было заявлено, что в 2009 году ПТМЗ может лишиться права поставки трамваев для Санкт-Петербурга, так как продукция завода вызывает ряд нареканий[21], однако этого не состоялось. Летом 2009 года было поставлено 9 четырёхосных вагонов модели ЛМ-2008 в Петербург и один односторонний восьмиосный вагон модели 71-154М в Киев. Осенью состоялась поставка ЛМ-2008 в Москву и ЛВС-2005 в Барнаул. Зимой — ЛМ-2008 в МосквуСанкт-Петербург и Донецк.

В 2011 году было объявлено о строительстве на площадке ПТМЗ нового производственного комплекса специально для серийного выпуска вагонов метро и трамваев нового поколения[22].

7 мая 2013 г. по решению Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области ПТМЗ признан несостоятельным (банкротом)[23]. Имущество завода в июне 2014 года продано на торгах за 992 млн руб.[24]

В 2015 году 31 марта, огонь вспыхнул в производственном одноэтажном кирпичном здании размером 30 на 40 метров. Летом этого же года цех снесён.

На осень 2015 года на территории завода производится сдача в аренду помещений, вывоз оставшегося оборудования и металлолома. Перспектива территории и зданий не ясна. Ранее планировалось разместить в бывших цехах завода овощехранилище.[25]

По состоянию на май 2016 года здания завода частично разрушены, недостроенные вагоны для Волгограда и Санкт-Петербурга утилизированы.

В августе 2017 года снос цехов продолжился. К началу 2018 года половина остававшихся цехов была снесена. В первые месяцы 2018 года был снесён бывший малярный цех, кузнечный цех, в результате чего от некогда обширных цехов осталась лишь совсем незначительная часть.

По состоянию на конец 2018 года территория бывшего завода отдана под жилую застройку.[26]

На 2021 год площадка бывшего завода представляет собой заросший пустырь.

Трамвайные вагоны производства завода

НаименованиеГоды выпускаКоличествоТип
ЛМ-33/ЛП-331933—1940232/226Мотор+прицеп
ЛМ-36/ЛП-3619361/1Мотор+прицеп, опытный, т.н. «Голубой экспресс»
ЛМ-47/ЛП-471948—194943/42Мотор+прицеп
ЛМ-49/ЛП-491949—1960/1949—1960, 1965—1968400/375Мотор+прицеп
ЛМ-571957—19691038
ЛВС-661966—19684Опытные первые в СССР сочлененные трамваи
ЛМ-6719671ЛМ-57 в угловатом кузове, опытная модель
ЛМ-681968—1975663
ЛМ-68М (71-68М)1973—19882109
РС-781978—19963Рельсосварочный вагон
ЛВС-801980—19844
ЛП-8319831Прицепной вагон к ЛМ-68М
ЛВС-86 (71-86)1987—1997473
71-88Г1988—199313Двухсторонняя версия вагона ЛМ-68М со строением кузова ЛВС-86
ЛВС-8919891Опытный трёхсекционный
ЛВСГ-9019901Грузовой
ЛМ-93 (71-132)1993—199980Модифицированный ЛМ-68М
ЛВС-93 (71-139)1993—19942Трёхсекционный, одно- и двухсторонний
ЛВС-97 (71-147/71-151А)1997—200450 (1 вагон был создан на базе другого ЛВС-97)4 модификации, в том числе полунизкопольная
ЛМ-99 (71-134)1999—20083257 модификаций, в том числе полунизкопольные
ЛМ-2000 (71-135)20011Опытный вагон с габаритами Татры Т3
ЛВС-2005 (71-152)2006—200926
ЛМ-2008 (71-153/71-153.3)2008—20126471-153.3 может работать по СМЕ, в отличие от 71-153
ЛВС-2009 (71-154)12.2008—201211Двусторонний трёхсекционный
ЛВС-2009 (71-154М)20091Односторонний трёхсекционный

Нововолынский завод строительных материалов

Нововолынский завод строительных материалов
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1953
Год закрытия2013
Расположение СССР →  УкраинаНововолынск
Отрасльпромышленность строительных материалов
Продукциякирпич

Нововолынский завод строительных материалов (укр. Нововолинський завод будівельних матеріалів) — промышленное предприятие в городе Нововолынск Волынской области, прекратившее производственную деятельность[1].

История

Нововолынский кирпичный завод мощностью 27 млн. шт. кирпича в год был построен в соответствии с пятым пятилетним планом восстановления и развития народного хозяйства СССР и введён в эксплуатацию в 1953 году[2].

В 1956 году началась разработка месторождения глины у села Низкиничи Иванического района. Глиняный карьер (через который в том же году была построена высоковольтная линия электропередач, обеспечивавшая также шахту «Нововолынская № 4») стал новым источником сырья для завода[1].

В первые годы завод в основном обеспечивал потребности городского и местного строительства, после расширения производства в соответствии с семилетним планом продукция завода начала поступать за пределы Волынской области[2]. В связи с расширением ассортимента выпускаемой продукции завод получил новое наименование — Нововолынский завод строительных материалов[3].

В целом, в советское время завод входил в число ведущих предприятий города[2][3][4].

После провозглашения независимости Украины завод перешёл в ведение государственной корпорации «Укрстройматериалы»[5].

В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации завода[5], после чего государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество.

В это время завод специализировался на производстве керамического кирпича.

В 2006 году добыча глины в карьере у села Низкиничи была приостановлена, в 2009 году карьер был закрыт. В следующие несколько лет состояние карьера ухудшалось, возникший на дне карьера водоём затруднил возможность возобновления добычи сырья[1].

6 июня 2013 года хозяйственный суд Волынской области признал Нововолынский завод строительных материалов банкротом[1].

Нижегородский завод шампанских вин

ОАО «НЗШВ»
ТипОткрытое акционерное общество
Основание1940
Упразднена2013
Причина упразднениябанкротство
Расположение РоссияНижний Новгород
Ключевые фигурыЮрий Лисенков (генеральный директор), Николай Кузнецов (председатель совета директоров)
ОтрасльВиноделие
ПродукцияИгристые винавиновинные напитки
Оборот343,5 млн руб. (2009 год)
Чистая прибыль▼ −19,09 млн руб. (2009 год, чистый убыток)
Число сотрудников0[1]

Вид на корпуса НЗШВ

ОАО «Нижегородский завод шампанских вин» (НЗШВ) — предприятие, производившее шампанские и виноградные вина, поставлявшиеся в более чем 40 регионов России. Было расположено на территории Советского района города Нижнего Новгорода. Более известен как «Горьковский завод шампанских вин» (ГЗШВ).

Содержание

История

28 июля 1936 года состоялось заседание Политбюро ЦК КПСС, на котором было принято решение о строительстве заводов по производству шампанских вин в крупных городах страны. Первым стал Ростовский комбинат шампанских вин (1937), после него началось строительство завода в Горьком. Постановлением правительства СССР от 28 февраля 1939 года уже строящийся винзавод Наркомпищепрома РСФСР был передан Наркомпищепрому СССР для организации производства шампанских вин.

Первая продукция была выпущена 13 сентября 1940 года. В 1940 году было выпущено 332219 бутылок шампанского, к этому времени было введено в действие только 14 акратофоров. Еще 6 акратофоров были сданы в первом квартале 1941 года. При сравнительно небольшом планевыпуска шампанского на заводе работало свыше 240 человек, поскольку почти на всех операциях преобладал ручной труд.

Война, начавшаяся в 1941 году помешала завершению строительства завода. По призыву — «Все для фронта, все для победы», завод с первых дней войны стал работать по режиму военного времени. Основные цеха были переведены на круглосуточную работу — по 12 часов в смену. В.М Сорокин и В. Г. Князев возглавили переспециализацию завода на выпуск продукции для фронта, а так же производства сухого спирта и водки (в годы Великой Отечественной войны завод занимался производством бутылок с зажигательной смесью — коктейлем Молотова для фронтовых нужд. На территории завода хранилась коллекция крымских вин, эвакуированная с захваченных немецкими войсками территорий).

В начале 1942 года из-за мобилизации численный состав заводы сократился и составлял 218 человек, и состоял в основном из женщин, подростков лет 14-15 и мужчин не пригоднях для службы.

Субботники и воскресники были организованы для строительства оборонных объектов, благоустройство города, разгрузку барж — что являлось нормой для жителей города военного времени.

27 октября 1944 года была принята первая очередь строительства Горьковского завода шампанских вин.

6 июля 1945 года был утвержден устав ГЗШВ, организованного для производства и сбыта «Советского шампанского».

В 1948 году началась большая работа по замене деревянных бутов для вина на эмалированные цистерны и по механизации трудоемких процессов.

23 августа 1945 года — проведена государственная регистрация завода. Уставной фонд был определен в размере 9770 тысяч рублей.

В 1949 году установлено еще 12 акратофоров, общее количество в конце года 44 шт. На основании распоряжения Главвино МПП СССР от 30 июля 1949 года под руководством Горло Григория Васильевича было проведено испытание метода непрерывной шампанизации, предложенного профессором Г. Г. Агабальянца и доцентом А. А. Мержанианом. В качестве напорных резервуаров были использованы два ресивера ёмкостью по 1,8 кубометра каждый. Для предупреждения соприкосновения с металлом ресиверы были покрыты внутри бакелитом на Ленинградском химическом камбинате.

В 1950 году приступили к монтажу опытной установки. На заводе смонтированы напорные резервуары и составили батареи бродильных резервуаров, последовательно соединив 5 акратофоров.

15 апреля 1950 года совещанием руководства завода было принято решение начать испытание акратофора с 16 апреля 1950 года.

Испытание проходило с 16 апреля по 14 июля 1950 года от завода приняли участие: Байлук В. В. (главный шампанист), Горло Г. В. (начальник биохимического цеха), Алексеев Г. В. (главный механик), Лебедюк Н. З. (начальник ОТХМК) и другие. На основании испытаний был составлен отчет, в выводах которого было отмечено: результат трехмесячных испытаний производственно-опытной установки непрерывной шампанизации в условиях ГЗШВ показывает практическую осуществимость шампанизации вина в непрерывном потоке. Данный метод шампанизации вин — являлся инновационным способ производства шампанских вин.[2]

Дальнейшее испытание нового прогрессивного метода было перенесено на Московский завод шампанских вин и в 1958 году там была введена в действие первая в отечественной и мировой практике промышленная установка непрерывной шампанизации.

Летом 1960 года на заводе была сдана в эксплуатацию третья линия непрерывной шампанизации.

24 января 1961 года комитет совета ВДНХ СССР за перевод завода на метод непрерывной шампанизации и освоение новой технологии наградил коллектив предприятия Дипломом первой степени, а главный инженер предприятия Горло Григорий Васильевич был удостоен золотой медали.[2]

В 1961 году по предложению Майорова Б. С. в отделении по подготовке вина к шампанизации была внедрена выдержка купажей в потоке на дрожжах с целью обескислороживания.

В 1962 году были введены в действие четвертая и пятая линии непрерывной шампанизации.

В 1963 году завод полностью перешел на поточное производство шампанских вин.

В декабре 1964 года за полный перевод завода на непрерывную шампанизацию постановлением комитета совета ВДНХ СССР коллектив завода был отмечен дипломом второй степени. Горло Г. В., Кузин А. А., Макаров Ю. были награждены бронзовыми медалями ВДНХ СССР, а Майоров Б. С. удостоен серебряной медали.

1968 год смонтирована и сдана в эксплуатацию первая импортная автоматическая линия мойки, розлива, отделки шампанского, производительностью на 3000 бутылок в час.

В 1971 году всем четырем наименованиям изготавливаемым заводом шампанского был присвоен государственный Знак качества .[2]

1974 год смонтированы и сданы в эксплуатацию 4 линии приготовления шампанского в непрерывном потоке.

1976 год пущена в эксплуатацию вторая импортная линия автоматической мойки и розлива (фирма Энтцингер Нолл — ФРГ).

В 1980 году на заводе был применён метод сверхвысоких концентраций дрожжей. Во время антиалкогольной кампании завод был вынужден перейти на производство безалкогольного детского газированного напитка «Крюшон».

В 2013 г. предприятие ликвидировано, в цехе розлива создан торговый центр, в других помещениях — склады и подсобки.

Банкротства и ликвидация

Перестроечные годы были достаточно тяжёлыми для завода. Неэффективный способ бартерного обмена с поставщиками сырья привёл к росту задолженностей предприятия. В середине 1990-х завод объявил о своём банкротстве.

Главным кредитором завода оказалось возглавляемое Ю. В. Лисенковым ООО «Форт», которое занималось поставками тары для завода. Совет кредиторов во главе с Лисенковым отстранил от руководства прежнего директора Павла Сохана, и назначил вместо него Лисенкова.

Под руководством нового директора завод сумел почти полностью расплатиться с кредиторами. В 2002 году предприятие стало первым и единственным среди виноделов лауреатом V торжественной церемонии награждения премией «Российский Национальный Олимп» в номинации «Выдающиеся предприятия Среднего и Малого Бизнеса»[3].

В 2000-х годах завод работал с хроническим убытком: в 2006 году чистый убыток составил 18,92 млн руб., в 2007 — 8,93 млн руб., в 2008 — 19,09 млн руб. За год с начала 2009 года потерял около 40 % объема производства. На 11 мая 2010 года завод задолжал своим работникам 12,7 млн руб. заработной платы. 18 мая Арбитражный суд Нижегородской области принял к рассмотрению заявление НЗШВ об очередном банкротстве.[4] В июле 2010 года предприятие было признано банкротом[5]. 14 июня 2013 г. предприятие ликвидировано в связи с банкротством[6]. Основное здание переформатировано в торговый центр, прочие корпуса распроданы под складские нужды.

Награды

1958 г. — Серебряные медали получили сорта «Полусухое» и «Сладкое» на Всесоюзной дегустации в Москве. ВДНХ СССР.Дипломы международных конкурсов ГЗШВ

24 января 1961 г. — Диплом первой степени ВДНХ СССР за перевод завода на метод непрерывной шампанизации и освоение новой технологии.

9 сентября 1965 г. — Две Золотые медали получили 2 сорта шампанского на Всесоюзной дегустации в Москве. ВДНХ СССР.

1965 г. — Диплом I степени и Золотая медаль Международного конкурса вин (Тбилиси).

1966 г. — «Советское шампанское» ГЗШВ награждено Золотой медалью на международном конкурсе вин в Софии.

1966 г. — Диплом и Золотая медаль VI Международного конкурса в Будапеште.

1970 г. — Диплом и Золотая медаль II Международного конкурса Вин в Ялте присвоены «Советскому шампанскому» сорт Сухое.Золотая медаль ВДНХ

1970 г. — Диплом и Серебряная медаль II Международного конкурса Вин в Ялте присвоены «Советскому шампанскому» сорт Полусухое.

1971 г. — Диплом и Золотая медаль III Международного конкурса Вин в Ялте присвоены «Советскому шампанскому» сорт Сухое.

1971 г. — Золотая медаль Братиславского конкурса вин.

Бывшие собственники и руководство

По состоянию на май 2010 года владелец 100 % акций предприятия — его генеральный директор Юрий Лисенков[4].

По состоянию на первый квартал 2007 года председателем совета директоров, состоящего из 6 членов, являлся Кузнецов Николай Васильевич.

Деятельность

Основными отраслевыми направлениями предприятия являлись:

  • производство этилового спирта из сброженных материалов (код ОКВЭД 15.92);
  • производство виноградного вина (15.93);
  • оптовая торговля алкогольными напитками, кроме пива (51.34.21);
  • розничная торговля алкогольными напитками, кроме пива (52.25.11);

Основная деятельность[7]: производство, хранение и поставка продукции собственного изготовления в соответствии с выделенной квотой на закупки этилового спирта их пищевого сырья, действующим законодательством, правовыми актами, нормативной документацией.

Основными поставщиками виноматериала являлись Сельскохозяйственный производственный кооператив «Янтарь» Ставропольского края и ЗАО Комбинат пищевых продуктов «Теучежский» (Республика Адыгея). ООО «Фирма Форт» занималась поставками стеклобутылок.

Продукция

Предприятие производило около 35 наименований продукции, в том числе:

  • Элегия. Российское шампанское
  • Голицынские традиции. Российское шампанское
  • Дворянское. Российское шампанское
  • Российское шампанское. Российское шампанское
  • Русское золотое. Российское шампанское
  • Губернатор. Игристое вино
  • Розовый жемчуг. Игристое вино
  • Осенней стужи друг. Вино полусухое
  • Рябиновые бусы. Вино полусладкое
  • Гроздья рябины. Вино полусухое
  • «Коньяк российский 3*», «Коньяк российский 5*». Коньяки

Показатели деятельности

За 2009 год выручка предприятия составила 343,5 млн руб., чистый убыток — 19,09 млн руб.[4]

Московский вагоноремонтный завод

Московский вагоноремонтный завод
Год основания1868
Год закрытия2013
Прежние названияГлавные мастерские Московско-Курской железной дороги
Расположение Россия  Москва
ОтрасльМашиностроение
ПродукцияПассажирские вагоны
Материнская компанияРоссийские железные дороги
Сайтmvrz.ru

Моско́вский заво́д по модернизации и строительству вагонов имени В. Е. Войтовича (сокращённо МВРЗ имени В. Е. Войтовича) — бывшее предприятие по ремонту пассажирских вагонов для нужд железных дорог. Располагалось в Москве по адресу шоссе Энтузиастов, 4.

Содержание

История завода

Завод основан в 1868 году как Главные вагонные мастерские Московско-Курской железной дороги. В 1929 году получает название Московский вагоноремонтный завод.

В 30-е годы XX века на заводе было разработано автосцепное устройство, позднее ставшее стандартным для всего подвижного состава железных дорог СССР.

Во время Великой Отечественной войны оборудование завода было частично эвакуировано в город Красноуфимск.

На площадях завода в Москве в это время производили: снаряды, детали к реактивным миномётам «Катюша», бронепоездасанитарные поезда, банно-прачечные поезда.

Московский завод по модернизации и строительству вагонов имени Войтовича — филиал ОАО «РЖД» — наименование завода с 2003 года.

Продукция завода

Завод в разное время занимался следующими видами деятельности: ремонтировал пассажирские вагоны разных типов, ремонтировал и формировал колёсные пары, выпускал запасные части.

Полное преобразование

Ориентировочно в 2012 году завод закрыт, всё его недвижимое имущество было выставлено на продажу (стартовая цена 2,046 млрд рублей), на аукцион. 15 января 2013 года имущество завода приобрёл Московский метрополитен для размещения электродепо «Нижегородское» Большой кольцевой линии. Продажа была осуществлена в соответствии с поручением президента ОАО «РЖД» от 20 марта 2013 года[1]. Для нужд электродепо часть зданий будет снесено, часть — реконструировано[2][3].

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по реконструкции электродепо «Нижегородское» АО «Мосинжпроект».

Лохвицкий сахарный завод

Лохвицкий сахарный завод
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1929[1]
Год закрытия2013[2]
Расположение СССР →  УкраинаЧервонозаводское
ул. Матросова, 2
Отрасльсахарная промышленность[1]
Продукциясахар
Материнская компанияООО «Райз-Сахар»
Награды

Лохвицкий сахарный завод (укр. Лохвицький цукровий завод) — предприятие пищевой промышленности в городе Заводское Лохвицкого района Полтавской области.

Содержание

История

1929—1991 годы

Сталинский сахарный завод был построен в ходе индустриализации в соответствии с первым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР. Строительство крупнейшего в СССР предприятия сахарной промышленности началось в сентябре 1928 года[3].

В 1929 году в эксплуатацию была введена первая очередь, мощности которой позволяли перерабатывать 20 тыс. центнеров сахарной свёклы в сутки[1]. Одновременно с заводом строился рабочий посёлок (жилые дома, школа, клуб, столовая и магазин)[3], в 1929 году был построен заводской Дом культуры[4], . Кроме того, строительство предприятия ускорило электрификацию соседних сёл[3].

В 1930 году в результате объединения сахарного завода с местным совхозом был создан Лохвицкий сахарный комбинат[1] при котором была создана МТС[3]. В 1931 году в заводском посёлке был открыт техникум, начавший подготовку кадров для комбината и других предприятий.

В 1937 году производственные мощности комбината были увеличены до 36 тыс. центнеров сахарной свёклы в сутки[1].

Во время Великой Отечественной войны часть оборудования была эвакуирована[3], но комбинат серьёзно пострадал в ходе боевых действий и немецкой оккупации[1], часть оборудования была вывезена немцами. В 1943—1945 гг. комбинат был восстановлен[5] и осенью 1945 года возобновил работу[3].

В соответствии с четвёртым пятилетним планом восстановления и развития народного хозяйства СССР и в следующие послевоенные годы предприятие было расширено и реконструировано, производственные процессы были механизированы[1]. В 1949 году был восстановлен довоенный уровень производства[3].

В 1959 — 1965 гг. была проведена следующая реконструкция завода, после окончания которой в 1965 году перерабатывающие мощности комбината были увеличены до 9,7 тыс. центнеров свеклы в сутки, а себестоимость производства сахара снижена[3].

В 1966 году комбинат был награждён орденом Ленина[1], в течение 1967 года он оставался самым мощным предприятием сахарной промышленности СССР[5] (производственные мощности обеспечивали возможность производства 1,2 млн. тонн сахара в год)[3].

В 1979 году производственные мощности комбината перерабатывали 93,3 тыс. центнеров сахарной свёклы в сутки. К началу 1980х годов комбинат входил в число ведущих предприятий сахарной промышленности СССР, его продукцией являлись сахар-песок, сушёный и свежий жом, а также кормовая патока[1].

В 1991 году комбинат переработал 1250 тыс. тонн сырья и произвёл 150 тыс. тонн сахара, что стало рекордным показателем за весь период деятельности предприятия[5].

После 1991 года

После провозглашения независимости Украины комбинат стал самым мощным предприятием сахарной промышленности на территории Украины[5] и был передан в ведение министерства сельского хозяйства и продовольствия Украины. В 1996 году государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество.

В 1990е годы положение завода осложнилось, объёмы производства снизились[5]. Часть помещений завода была сдана в аренду, в одном из заводских помещений после закрытия признанного аварийным здания Червонозаводской общеобразовательной школы № 1 была размещена городская школа (в 2006—2007 учебном году в ней обучались 323 ученика)[6].

В 2005 году завод произвел 20,2 тыс. тонн сахара общей стоимостью 59,6 млн. гривен и завершил 2005 год с чистой прибылью 13,5 тыс. гривен[7].

Летом 2006 года собственником завода стало ООО «Райз-Сахар»[8] (дочерняя компания агропромышленного холдинга ЗАО «Райз»[5][7]).

11 сентября 2007 года хозяйственный суд Полтавской области признал завод банкротом, в октябре 2007 года были начаты ликвидационные процедуры[7].

Поскольку для возобновления производственного цикла требовались стабильные поставки сырья, ЗАО «Райз» было принято решение о создании хозяйств-поставщиков сахарной свёклы на территории Полтавской и Сумской областей, общая площадь посевных площадей которых составила 16,2 тыс. гектаров, для хранения урожая которых использовали три пункта хранения. Кроме того, завод был отремонтирован, ремонт и замена части оборудования позволили снизить энергопотребление[5].

В октябре 2009 года производственные мощности завода обеспечивали возможность перерабатывать свыше 85 тыс. центнеров сахарной свёклы и вырабатывать 1200—1300 тонн сахара в сутки[5].

В 2010 году завод принял на переработку 549 тыс. тонн сахарной свёклы, переработал 535 тыс. тонн сахарной свёклы, произвёл 76,1 тыс. тонн сахара, 21 тыс. тонн мелассы и 11,5 тыс. тонн сухого и гранулированного жома[9].

Работы по реконструкции производственных мощностей завода выполнила компания «НТ-Пром»[10]. К концу 2011 года общая сумма инвестиций в ремонт и переоборудование завода составила 200 млн гривен (был построен жомосушильный комплекс с цехом гранулирования, модернизированы вакуумные котлы, автоматизированы линии фильтрации сока и обновлены паровые котлы)[11].

В мае 2013 года[2] завод остановил работу[12], в 2015 году он был законсервирован[13].

Липецкий трубный завод

«Липецкий трубный завод»
ТипОткрытое акционерное общество
Основание1952
Упразднена2002-2013
Прежние названияЗавод канализационных труб, Чугуннолитейный завод
Расположение ЛипецкТрубный проезд, 1
ОтрасльЧёрная металлургия
Продукцияканализационные, стальные трубы
Сайтtrubny.lipetsk.ru

У этого термина существуют и другие значения, см. ЛТЗ.

Ли́пецкий тру́бный заво́д — предприятие города Липецка. Входит в состав ОАО «Санто-холдинг». Полное название — открытое акционерное общество «Липецкий трубный завод». Адрес: Трубный проезд, 1.

История

Трубный завод начали строить в 1947 году. Через 5 лет (в 1952 году) он был пущен в эксплуатацию. Первоначально завод выпускал чугунные канализационные трубы, поэтому назывался Заво́дом канализацио́нных труб. Также его продукцию составляло фасонное литьё.

В 1962 году начал выпускать эмалированные ванны, а с 1966 года — стальные.

В 1994 году налажено производство электросварных труб.

Почти сразу с началом строительство стали возводить дома для его работников. Так, в конце 1940-х — начале 1950-х годов недалеко от завод появился Трубный поселок (или поселок Трубного завода). Его застроили частными домами и временными жилыми строениями.

В 1950 году завод построил Дворец культуры на улице Гагарина, 74 (сейчас здесь Липецкий театр кукол).

В начале 1950-х годов на окраине Липецка (между Садовой улицей и железнодорожным вокзалом) появился посёлок Чугуноли́тейного заво́да (так позже назывался Завод канализационных труб), застроенный двухэтажными многоквартирными домами. В 1957 году посёлок получил уличное деление (улицы КачаловаМусоргского, Нестерова, переулок Попова).

В 2002 году завод останавливали, и в 2013 год закрыли продав свой цех труб, в настоящее время там находится ДоброСтрой и Посуда Центр.

В 2013 году завод был закрыт, производственные площади проданы и перепрофилированы.[1]

Лесозавод № 3 (Архангельск)

ОАО «Северное лесопромышленное товарищество – лесозавод №3»
ТипОткрытое акционерное общество
Основаниев 1881 году
Упраздненав 2013 году
Причина упразднениябанкротство
Прежние названияЛесозавод Суркова и Шергольда
ЛДК имени Ленина
ОАО «Лесозавод № 3»
Расположение РоссияАрхангельскАрхангельская область
Ключевые фигурыСасс, Альберт Эдгарович (генеральный директор)
Медуницин, Юрий Борисович (председатель Совета директоров)
ОтрасльДеревообрабатывающая промышленность
ПродукцияПиломатериалы

Лесозавод № 3 — лесопромышленное предприятие в Архангельске, существовавшее под разными названиями и в различных правовых формах с 1881 по 2013 год. Являлось одним из крупнейших лесопильных комплексов на Северо-Западе России, за свою успешную деятельность в разные годы было удостоено ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени.

Содержание

История

В Российской империи

16 июля 1881 года архангельские купцы Альберт Сурков и Егор Шергольд получили патент на производство хлебного винокурения на собственном заводе, расположенном в шести верстах от города Архангельска. Именно там они под установленным крытым навесом поставили пилораму и начали распиловку леса посредством привода от паровой машины винокуренного завода. Впоследствии этот завод часто называли «заводом на шестой версте». По давней традиции, день запуска этой пилорамы считается датой основания архангельского Лесозавода № 3[1].

В 1886 году завод представлял собой двухэтажное кирпичное здание с железной крышей, что являлось уникальным для лесозаводов того периода, особенно на Севере, где подобные предприятия обычно размещались в деревянных зданиях. Также, передовым было и техническое оборудование предприятия — на заводе были установлены быстроходные рамы, дававшие по 280-320 оборотов в минуту с автоматической подачей бревен[2].

Особое внимание владельцы лесозавода обращали на модернизацию силового оборудования. Так в 1899 году на предприятии было установлено 9 паровых котлов, а его основной двигатель — 75-сильная паровая установка, была заменена 240-сильной. В 1898 году начался процесс создания электроосвещения внутри заводских помещений и биржи, пришедшего на смену газовым светильникам. И уже к 1910 году на территории Лесозавода насчитывалось около 800 различных электросветильников. С помощью электричества согревалась вода в бассейне, а также осуществлялось отопление помещений завода.

12 февраля 1904 года Императором всероссийским Николаем II был утверждён устав «Северного лесопромышленного товарищества Сурков и Шергольд». А в 1914 году, после начала Первой мировой войны, Сурков и Шергольд решили продать лесозавод Удельному ведомству, и он стал называться «Северо-Двинский удельный лесопильный завод» или просто — Удельный завод. Первым начальником завода после этой перепродажи стал Н.З.Левин. На тот момент на территории завода действовало 44 обрезных, торцовочных, сортовых, дроворезных и многих других деревообрабатывающих станков.

В 1917 году после событий Февральской революции, завод перешел в собственность казны и получил наименование «Северо-Двинский государственный лесопильный завод». 24 апреля 1917 года на заводе впервые в его истории официально был введен 8-часовой рабочий день.

В советские годы

3 апреля 1920 года, по приказу Архангельского революционного комитета, Северо-Двинский лесозавод бы переименован в «Лесозавод № 3». А после выхода постановления Совета народных комиссаров РСФСР о национализации лесопильных предприятий, 2 августа 1920 года лесозавод был принят в собственность советского государства.

4 ноября 1922 года, на торжественном заседании Архангельского городского совета, посвященном пятой годовщине Октябрьской революции, было примято решение о присвоении лесозаводу имени В.И.Ленина, ещё при жизни Владимира Ильича. А в 1928 году предприятие достигло полной электрификации.

21 ноября 1936 года, за отличное освоение технической мощи рамы, за выпуск высококачественной продукции и за общую высокую культуру труда, инициатору стахановского движения на заводе Ивану Павловичу Шилову, приказом по тресту «Северолес» было присвоено звание «Мастер лесопиления».

По состоянию на 1 августа 1940 года, списочный состав персонала предприятия составлял 1420 человек, в том числе 792 женщины. В заводском поселке проживало 5813 человек.

К 28 июня 1941 года, за первые шесть дней Великой Отечественной войны из 522 военнообязанных работников, согласно докладу директора Николая Белова, возглавлявшего лесозавод с 1940 по 1944 года, по мобилизации были призваны 290 человек. В эти же дни завод поставил Красной армии 2 автомашины и 12 голов лошадей. В 1943 году, за успешное выполнение планов по выпуску оборонной продукции, коллективу Лесозавода №3 на вечное хранение было передано Красное знамя Государственного Комитета Обороны СССР, а его директор Николай Александрович Белов был награждён орденом «Знак Почёта»[3].

Более 400 тружеников завода погибли в боях за Родину в годы Великой Отечественной войны. На место ушедших на фронт рабочих лесозавода, дабы не останавливалось производство, на их место к станкам и механизмам пришли их жены и сестры. Таким образом, в годы войны коллектив завода на 80% состоял из женщин, ударно и на пределе своих сил работавших сменами по 14 часов, порой и по три смены подряд. В военное время лесозавод выпускал пиломатериалы, для продажи за границу и закупки на вырученные деньги вооружения, медикаментов и продовольствия. Также иногда по заказу Наркомата обороны СССР изготавливали снарядные тары, сани для перевозки раненых[4].

В 1945 году, после Победы в Великой Отечественной войне, двенадцать работников лесозавода были удостоены орденов и медалей Советского Союза. Так, орден Ленина получил главный инженер Д.А. Кратиров, орден Красной Звезды — Л.Д. Варакин, орден «Знак Почета» — К.П. Журавлева. А.В. Фомина, П.К. Кудрявцева, Д М. Вдовин и ряд других награждены медалями «За трудовую доблесть» и медаль «За трудовое отличие». Всего за ударную работу в годы войны медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.» были награждены 583 рабочих и инженерно-технических работников.

7 июля 1958 года, постановлением Архангельского совнархоза лесозавод имени В.И Ленина был переименован в лесопильно-деревообрабатывающий комбинат № 4. Данное решение было связано с укрупнением предприятия — в начале 1958 года в его состав вошла в строй мебельная фабрика №1. Однако, уже 12 марта 1960 года ЛДК № 4 был вновь переименован в Архангельский лесопильно-деревообрабатывающий комбинат имени В.И.Ленина.

23 июля 1962 года, в рамках своего официального визита в Архангельск, комбинат посетил и выступил на митинге первый секретарь ЦК КПСС, Председатель Совета Министров СССР Никита Сергеевич Хрущев. Более 20 минут он выступал на заводской площади для сотрудников ЛДК и жителей Архангельска[5].

17 сентября 1966 года, за выдающиеся успехи в выполнении заданий семилетнего плана по развитию лесной и деревообрабатывающей промышленности, рамщику ЛДК имени В.И. Ленина Михаилу Васильевичу Олехову Указом Президиума Верховного Совета СССР было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот»[6]. Кроме того, 22 работника были удостоены орденов и медалей СССР. Орден Ленина был вручен обрезчице В.А. Журавлевой и рамщику Л.П. Кулигину, орден Трудового Красного Знамени — укладчику П.А. Едемскому и бывшему директору П.Н. Суслонову. Ордена «Знак Почета» были удостоены директор комбината В.П. Самарин, главный инженер А.Э. Сасс, упаковщица мебели Е.А. Белкина, слесарь П.З. Гашев, зам. директора комбината И.И. Раздобудрин, шофер Ф.М. Рябов, столяр А.Г Сорокоумов, сортовщица К.Е. Шелыгина, начальник лесопильного цеха В.В. Шумилов.

В тот же день, за досрочное выполнение заданий семилетнего плана, а также за большой экономический и социальный вклад в развитие государства Указом Президиум Верховного Совета СССР орденом Ленина был награждён и сам ЛДК имени В.И. Ленина[7].

7 мая 1971 года, указом Президиума Верховного Совета СССР 20 работников комбината были награждены орденами и медалями СССР за успешное выполнение заданий 8-й пятилеткиОрденом Ленина были награждены бригадир биржевого цеха А.Я. Мельникова и бригадир стивидоров А.Т. Орехов.

В 1972 году директором ЛДК им. Ленина был назначен Альберт Эдгарович Сасс. За годы руководства предприятием, он внес огромный вклад в развитие лесной промышленности Архангельской области, был одним из самых опытных и авторитетных руководителей. Пользуясь всеобщим уважением, он был настоящим народным директором, чутко заботящемся о работниках и ветеранах лесозавода. В те годы лесозавод содержал собственный жилой фонд в 102 дома, 8 детских садов, детский оздоровительный лагерь, дом культуры, базу отдыха и стадион. Кроме того, ЛДК шефствовал над школой и учреждениями здравоохранения.

15 декабря 1978 года, пакет бессортных экспортных пиломатериалов (основная продукция комбината) впервые в стране удостоен Государственного Знака качества. А 14 июля 1981 года ЛДК имени Ленина был награждён орденом Трудового Красного Знамени, согласно Указу Президиума Верховного Совета СССР «за успехи в развитии деревообрабатывающей промышленности, достижение высоких технико-экономических показателей и в связи со столетием со дня основания».

В современной России

6 октября 1992 года, после распада Советского Союза и экономических реформ, бывший ЛДК имени В.И. Ленина стал одним из крупнейших акционерных обществ в области. В этот день он получил свидетельство о государственной регистрации в новом статусе и с новым названием — «Северное лесопромышленное товарищество — лесозавод №3». 28 мая 1994 года состоялось первое собрание акционеров ОАО «Лесозавод № 3», на котором был принят устав открытого акционерного общества, а также назначен генеральный директор и избран председатель совета директоров — обе должности занял руководивший предприятием с 1972 года Альберт Эдгарович Сасс.

В 1997 году Альберт Сасс покинул предприятие, уйдя на пенсию. А уже в следующем, 1998 году из-за серьёзных финансовых трудностей лесозавода, началась процедура его банкротства. 26 марта был назначен арбитражный управляющий — им стал Евгений Викторович Вальков.

7 августа 2000 года было прекращено дело о банкротстве ОАО «Лесозавод № 3» в связи с восстановлением платежеспособности после заключения мирового соглашения с ОАО «Соломбальский ЛДК». 28 октября 2000 года, на шестом (внеочередном) собрании акционеров предприятия его генеральным директором избран Евгений Вальков, председателем совета директоров — Юрий Медуницин. В совет директоров вошли также В.П. Васильев, А.А. Драчева, Е.И. Жукова, В.Л. Мальков, И.А. Новиков.

Уже вскоре после восстановления нормальной работы предприятия, в второй половине 2000 года предприятие было удостоено целого ряда наград — диплома лауреата Всероссийской программы-конкурса «100 лучших товаров России», специальным дипломом II специализированной выставки «Лес и деревообработка» (1-3 ноября), за вклад в развитие лесопромышленного комплекса Архангельской области.

В декабре 2000 года были введены в эксплуатацию автоматическая сортировка бревен и модернизированная сушилка пиломатериалов, освоен экспорт технологической щепы. В 2001 году завод переработал более 410 тысяч кубометров древесины.

4 июля 2005 года, около 7 часов утра председатель Совета директоров ОАО «Лесозавод № 3» Юрий Медуницин был убит выстрелами из огнестрельного оружия во дворе своего дома на улице Попова, дом 15 в Архангельске во время прогулки с собакой. Охранника, на тот момент с ним не было — он, как правило, приходил ближе к 8 часам. Киллер совершил четыре выстрела из пистолета с глушителем, несколько из них попали в голову Медуницину. В 7 часов 12 минут свидетелями преступления была вызвана «скорую помощь» и остальные службы. На место происшествия оперативно прибыли врачи, а также сотрудники Октябрьского РОВД, областной и Октябрьской прокуратуры. Но помощь врачей уже не понадобились — Юрий Медуницин был убит на месте четырьмя выстрелами[8].

Прокуратурой Октябрьского округа Архангельска возбуждено уголовное дело по ст.105 ч.2 УК РФ («убийство»), следствие выдвинуло четыре следственно-оперативные версии убийства. Первая связывала произошедшее с профессиональной деятельностью Медуницина, вторая — с его общественной работой в качестве депутата. Также рассматривались версии убийства на почве личных отношений и об убийстве на почве невозвращения долгов. В частности, в квартире Юрия Медуницина обнаружены расписки, по которым он давал в долг большие суммы денег[9]. Однако, несмотря на длительное расследование, установить исполнителя и заказчика преступления так и не удалось[10]. Убийство Медуницина стало одним из многих, в череде заказных убийств бизнесменов, совершенных в Архангельске в начале и середине 2000-х годов[11].

После 2005 года Лесозавод №3 несколько раз менял владельцев, — оказывался в руках управляющей компании «Соломбальский ЛДК», затем достался Бернхарду Кордесу, инвестору из Германии. После экономического кризиса 2008 года остро встал вопрос о модернизации производства, которая так и не была, по сути, проведена.

К 2013 году предприятие уже полностью погрязло в долгах и не было способно решить собственные финансовые проблемы. Лесозавод №3 прекратил своё существование, а его последние руководители депутат Архангельской городской думы Виталий Граф и депутат Архангельского областного собрания депутатов Сергей Мышковский в 2016 году были осуждены за преднамеренное банкротство завода и получили реальные сроки[12][13].

В настоящий момент территория Лесозавода № 3 в Архангельске пребывает в разрушенном и заброшенном состоянии. Никаких планов и работ по восстановлению производства не проводится. летом 2020 года началась подготовка территории к созданию пеллетного завода. Созданием занимается регион-лес

Район порта использует фирма, занимающаяся реализацией металлолома[14]. В декабре 2020 года Компания Регион-лес запустила пеллетное производство.

урганский винодельческий завод

Курганский винодельческий завод
ТипЗакрытое акционерное общество
Год основания1972
Год закрытия2013
Расположение Россия
 Курган, ул. Омская, 163а
Ключевые фигурыМенщикова, Светлана Вениаминовна, вице-президент концерна «Реалко»
ПродукцияВодка, Услуги по розливу крепких спиртных напитков, Услуги по розливу вин, Услуги по розливу воды из Шадринских источников
Число работников200 чел (2002)
Материнская компанияконцерн «Реалко»
Сайтреалко45.рф

Курганский винодельческий завод — производитель крепких спиртных напитков и питьевой воды. Был расположен в городе Кургане. Завод существовал в 19722013 годах.

Содержание

История

С января 1974 года на заводе начат выпуск коньяков и коньячных напитков «Три звездочки»«Старые горы»«Большой Арарат» и другие. Численность работников в 2002 году составила 200 чел.

Государственное унитарное предприятие «Курганский винодельческий завод», директором которого был Филиппов, Александр Александрович обанкротилось в 2003 году. С 24 марта 2003 года ГУП «Курганский винодельческий завод» руководил конкурсный управляющий Киселев Никита Борисович.

27 декабря 2006 года ГУП «Курганский винодельческий завод» (ИНН 4501018750) прекратил деятельность в связи с его ликвидацией на основании определения арбитражного суда о завершении конкурсного производства.

ЗАО «Курганский винодельческий завод»

На базе ГУП «Курганский винодельческий завод» в ноябре 2005 года создано ЗАО «Курганский винодельческий завод». Уставной капитал завода составил 50 млн рублей, а его директором был назначен Гафинец, Фёдор Иванович, бывший руководитель ОАО «Ивдельский гидролизный завод». 100 % акций предприятия принадлежали уральскому предпринимателю Федулёву Павлу Анатольевичу. В 2006 году производство начало простаивать и в 2007 году управление федеральной налоговой службы по Курганской области приостановило лицензию по причине того, что у предприятия отсутствовало оборудование автоматического учёта разлива спиртосодержащей продукции. Павел Федулев был арестован 1 ноября 2007 года. Было возбуждено уголовное дело по ст. 212 УК РФ (массовые беспорядки) и ст. 159 УК РФ через ст. 30 п. 3 УК РФ (покушение на мошенничество). Руководство ЗАО «Курганский винодельческий завод» обратилось в арбитражный суд Свердловской области с заявлением о признании предприятия банкротом.

Концерн «Реалко»

В 2008 году концерн «Реалко» приобрел «Курганский винодельческий завод».

25 сентября 2008 года в городе Люцерне (Швейцария) подписан договор о праве производства и реализации коньяка по рецептуре «Pour le Bourbon!» на Курганском винодельческом заводе концерна «Реалко».

С марта 2009 года Курганский винодельческий завод производил выдержанные коньяки (бренди) марки «Pour le Bourbon!», при ассемблировании которых использовались коньячные спирты из ФранцииСредней Азии и Марокко.Производство питьевой воды

Ассортиментная линейка завода составляла 26 наименований напитков под торговой маркой АКВА-ФАВОРИТ — это сладкая газировка, минеральная вода, разлитая из природных скважин, питьевая вода высшей степени очистки первой категории. Розлив осуществляется в ёмкости ПЭТ 0,5л, 1л, 1,5л. 5л. 19л., стекло премиум 0,42л.

Концерн «Реалко» заключил договор с недропользователями двух скважин по добыче минеральных вод — это «Шадринская-3» и «Шадринская жемчужина» — природная, лечебно-столовая хлоридно-гидрокарбонатная натриевая вода XXII группы.

С 9 ноября 2009 года ЗАО «КВЗ» руководил конкурсный управляющий Боровитченко Александр Владимирович.

26 июля 2013 года ЗАО «КВЗ» (ИНН 4501104336) прекратил деятельность в связи с исключением из ЕГРЮЛ на основании п.2 ст.21.1 Федерального закона от 08.08.2001 № 129-ФЗ.

Криворожский завод горного машиностроения

Криворожский завод горного машиностроения
Год основания1923
Год закрытия2013
РасположениеКривой РогДнепропетровская областьУкраина
Отрасльмашиностроение

Криворожский завод горного машиностроения (ранее Криворожский завод горного оборудования «Коммунист») — бывшее предприятие тяжёлого машиностроения в городе Кривой Рог.

Содержание

История

Основан в 1923 году как ремонтные мастерские на базе бывшего Гданцевского чугунолитейного завода.

С 1930 года — Центральные механические мастерские Криворожья. С октября 1937 года — Криворожский завод горнорудного оборудования имени газеты «Коммунист»[1][2]. Заводом, впервые в СССР, было освоено производство ряда горных машин, ранее импортировавшихся.

В 1940 году началась реконструкция завода, на которую было выделено 19 миллионов рублей[3].

В августе 1941 года, с началом Великой Отечественной войны, завод был эвакуирован в Магнитогорск, где на его базе организован Магнитогорский завод металлургического машиностроения[2].

В 1944 году, после освобождения Кривого Рога от немецких оккупантов, началось восстановление завода, реконструирован на новой технической базе.

В 1962—1972 годах проведена реконструкция завода. В 1970 году введён в эксплуатацию термический цех.

С 1993 года — арендное предприятие «Криворожский завод горного машиностроения» (КЗГМ). С 1998 года — ОАО «КЗГМ».

В 2013 году завод признан банкротом и прекратил свою деятельность.

Характеристика

Завод входил в структуру Министерства чёрной металлургии УССР[4]. Производил перфораторы, буровые станки и каретки, погрузочные машины и другое оборудование для горнодобывающих предприятий. На заводе внедрялись передовые технологические процессы — обработка деталей на станках с числовым программным управлением, электрогидравлическая очистки литья, электроимпульсная обработка штампов и другие.

Продукция поставлялась в 27 стран мира[5].

Примечания

  1.  Криворізький завод гірничого машинобудування // Енциклопедія сучасної України : [укр.] : у 30 т. / НАН УкраїниНаукове товариство ім. ШевченкаІнститут енциклопедичних досліджень НАН України[uk]. — К., 2001—…. — ISBN 944-02-3354-X.
  2. ↑ Перейти обратно:1 2 Магнитогорский завод металлургического машиностроения. Исторические вехи становления и развития завода.
  3.  Кривому Рогу 200. Историко-экономический очерк / Редкол.: П. Л. ВаргатюкН. Н. Нивалов, Г. С. Осадчук. — Д. : Промінь, 1975. — 208 с.
  4.  Постановление № 173 от 19 апреля 1985 года «Об организации дополнительного производства в 1985—1986 годах машин, оборудования, запасных частей, узлов, деталей и заготовок для предприятий чёрной металлургии республики».
  5.  Завод «Коммунист» // Криворожье. Путеводитель : [укр.] / П. Л. Варгатюк. — Днепропетровск : Проминь, 1969. — С. 94—95. — 164 с.

Источники

Красноярский завод комбайнов

Красноярский завод комбайнов
ТипОткрытое акционерное общество
Год основания1942
Год закрытия2013
Расположение Россия Красноярск
Отрасльмашиностроение
Продукциязерноуборочные комбайны
Оборот▼ 776 млн руб. (2010)
Чистая прибыль▼ убыток — 1 038 млн руб. (2010)
Число работников600 (2012 год)[1]
Материнская компанияКонцерн «Тракторные заводы»
Награды 
СайтКрасноярский завод комбайнов
 Медиафайлы на Викискладе

Красноярский завод комбайнов — предприятие комбайностроения, производившее зерноуборочные комбайны в городе Красноярск до 2013 года[1].

Содержание

История предприятия

Основан в 1941 году на базе эвакуированных Запорожского комбайнового завода «Коммунар» и Люберецкого завода сельскохозяйственного машиностроения им. А. В. Ухтомского.

В октябре 1941 года в Красноярск начали прибывать первые эшелоны с оборудованием. Прибывшее оборудование разместили на территории ликеро-водочного завода. В слободе III Интернационала поставили зимние палатки для размещения строителей и прибывших рабочих.

17 ноября 1941 года принято постановление СНК СССР о восстановлении производства комбайнов и зерноочистительных машин в Красноярске. В декабре 1941 года была выпущена первая продукция для фронта — снаряды и мины. В первой половине 1942 года завод начал выпускать миномёты и боеприпасы.

До 1944 года выпускал запасные части к сельскохозяйственным машинам. 26 октября 1944 года начался выпуск первых прицепных комбайнов. В 1944 году завод выпустил первые 10 комбайнов «Красноярский коммунар», к 1 мая 1945 года — уже 350 шт. С 1945 года завод первым в стране начинает производство самоходных комбайнов.

С 1969 года выпускаются комбайны собственной конструкции. Максимальный выпуск комбайнов был достигнут в 1986 году, тогда было произведено 16 534 машины[2]. Всего к 2009 году завод произвёл более 700 тысяч комбайнов.

До закрытия именовался ОАО «ПО „Красноярский завод комбайнов“». Входил в Концерн «Тракторные заводы».

В настоящее время все здания завода были снесены. На их месте планируется построить жилой комплекс.Кормоуборочный комбайн «Енисей-324»

Марки выпускавшихся комбайнов:

Деятельность

Самая известная разработка завода — комбайн зерноуборочный самоходный класса 4 «Енисей КЗС 950» и его модификации. Комбайны «Енисей» также собираются Орловским комбайновым заводом из комплектующих, выпускавшихся на Красноярском заводе комбайнов.

За всё время существования завода выпущено более 700 тысяч комбайнов. Комбайны поставлялись на внутренний рынок и на экспорт в такие страны, как: БолгариюКитайВьетнамИракМексику и другие страны.

В строительстве завода в числе трудармейцев принимали участие немцы Поволжья.

В 2008 году завод выпустил 1,9 тыс. комбайнов, в 2011-м — 197,а в 2012-м — 222.[1]

Закрытие завода

В феврале 2013 года объявлено о предстоящем закрытии завода.[1] На площадках Красноярского завода комбайнов в исторической части города (участок площадью 20 га ориентировочной стоимостью $40-60 млн.) планируется реализовать крупный проект по строительству недвижимости.[1] К марту 2018 года здания цехов Красноярского завода комбайнов были снесены. На их месте ожидается строительство жилого комплекса. В результате ликвидации завода были уволены более 600 человек.[3]

Мощности по производству комбайнов концерн перенёс на чебоксарский «Промтрактор». Производство комбайнов на новой площадке возобновилось в 2014 году.[4]

Карагандинский завод асбестоцементных изделий

Карагандинский завод асбестоцементных изделий Разобран до фундамента 2020 году
Типпубличная компания
Листинг на биржеKASEKAZI
Год основания1959[1]
Год закрытия2013
Расположение Казахстан: п. АктауКарагандинская область
Ключевые фигурыгенеральный директор — Е. Жаркимбеков
Отрасльпромышленность строительных материалов
Продукцияасбестоцементные изделия
Собственный капитал▼ 4,267 млрд
(на 01.10.11)[2]
Оборот▼ ₸403,3 млн
(на 01.10.11)[2]
Операционная прибыль▼ ₸67,22 млн
(на 01.10.11)[2]
Чистая прибыль▼ ₸-613,8 млн
(на 01.10.11)[2]
Число работников442 (на 01.10.05)[3]
Подразделения МЖТС
 Курментыцемент[4]
 Медиафайлы на Викискладе

АО «Караганди́нский завод асбестоцементных изделий» (каз. Қарағанды асбест-цемент бұйымдары зауыты, ранее Карагандинский завод асбестоцементных изделий имени 60-летия СССР) — ныне не функционирующее предприятие-производитель строительных материалов Казахстана. Офис и основные производственные мощности были расположены в посёлке Актау Темиртауской городской администрации, Карагандинская область, а также в Акмолинской области и Киргизии. Во времена СССР, Карагандинский завод — один из трёх существовавших в республике, наряду с Чимкентским и Семипалатинским, производителей асбестоцементных изделий. Согласно данным рейтингового агентства «Эксперт РА Казахстан» АО КЗАЦИ на 2010 год занимала 100-е место в списке крупнейших компаний Казахстана[5]. В настоящее время предприятие законсервировано в ожидании нового инвестора[6][7].

Содержание

История

СССР

Карагандинский завод асбестоцементных изделий Министерства строительных материалов Казахской ССР был введён в эксплуатацию в 1959 году[1][8], первый год семилетки. Выпускал продукцию девяти наименований первой категории качества — шиферасбоцементные трубы и прочее, поставлявшиеся во все регионы Казахстана, а также в Киргизскую ССР и Узбекскую ССРЧелябинскую и Саратовскую области РСФСР. Позже трём видам продукции был присвоен государственный знак качества СССР[8].

В 1972 году на заводе были модернизированы трубоформовочные машины, а в 1981 заготовительное отделение шиферного цеха. В том же году заводу присвоено звание «Образцовое предприятие Министерства промышленности строительных материалов СССР». В 1982 году КЗАЦИ присвоено имя 60-летия СССР[8].

После 1991

После распада СССР в 1993 году вошёл в состав Государственной холдинговой компании «Курылысматериалдары» (рус. Строительные материалы), куда вошли также актауские ПО «Карагандацемент» и «Актауцемремонт»[9].

С 1996 по 1999 годы завод фактически не функционировал.

В 2000-м на базе предприятия было создано ТОО «КЗАЦИ».

В январе 2009 года компанией было приобретёно 83,17 % простых акций ОАО «Курментыцемент» (с. Ак-Булак Иссык-Кульской области Киргизии)[10]. Акционером планировалось провести модернизацию завода и увеличить мощность предприятия[10] для возможности реализации цемента как на местном рынке, так и в южном регионе Казахстана[11]. Однако новый владелец начал судебные тяжбы с прежними хозяевами из-за кредитных долгов предприятия[12].

В 2009 году компанией было приобретено 100 % акций казахстанского производителя железобетонных изделий ТОО МЖТС (Кокшетау), ранее находившиеся в доверительном управлении АО «КЗАЦИ»[13].

В 2011 году в отношении генерального директора компании Ерика Жаркимбекова было выдвинуто обвинение в незаконном получении и нецелевом использовании кредита. Жаркимбеков, в бытность главой АО «КЗАЦИ», для модернизации и развития завода открыл в казахстанском банке три кредитные линии. Сумма полученного кредита составляла около 2 млрд тенге[14]. 26 декабря 2011 года суд района имени Казыбек би города Караганды освободил Е. Жаркимбекова с формулировкой «…в связи с истечением срока давности…»[15].

Деятельность

В 2007 году предприятием планировалось освоить выпуск облицовочного кирпича и изделий из гранита. Также планировалось перейти на производство изделий из асбеста на более безопасный в экологическом плане волластонит[16]. На Спасском месторождении добывалась мраморная крошка.

Продукция

  • шифер СВ-40-1750
  • шифер плоский
  • асбестоцементные трубы
  • железобетонные плиты
  • шлакоблочные изделия

Продукция предприятия поставлялась в регионы Казахстана, в Узбекистан и Таджикистан.

Днепропетровский комбайновый завод

Днепропетровский комбайновый завод
Типобщество с ограниченной ответственностью
Год основания1895[1]
Год закрытия2013
РасположениеДнепр,
ул. Ударников, 27
Отрасльсельскохозяйственное машиностроение
Награды

Днепропетровский комбайновый завод (укр. Дніпропетровський комбайновий завод) — прекратившее производственную деятельность промышленное предприятие в Чечеловском районе города Днепр.

Содержание

История

1895 — 1917

В 1895 году[1] в Екатеринославе немецкий инженер Иоганн Эзау (с компаньонами Я. Я. Эзау, Г. И. Тевсом и Г. П. Гезе) открыл сталеплавильный завод «И. Я. Эзау и К°». В следующем году предприятие было продано Бельгийскому акционерному обществу Екатеринославских железоделательных и сталелитейных заводов.

В 1900 году на завод Эзау устроился на работу Г. И. Петровский[2], позднее вошедший в руководство «Союза борьбы за освобождение рабочего класса».

После начала революции 1905 года рабочие завода приняли активное участие в революционном и рабочем движении, участвовали в забастовках, строительстве баррикад и боях с полицией[1][3], они вошли в состав Екатеринославского Совета рабочих депутатов и городского стачечного комитета.

В 1906 году завод был закрыт и только в 1914 году вновь начал работу. До 1917 года завод занимался фасонным литьём, а также изготавливал стальные части для машин, котлы, сельхозинструмент и иные металлоизделия[1].

1918 — 1991

В условиях гражданской войны положение предприятия осложнилось, после окончания боевых действий завод был восстановлен и возобновил работу. После начала индустриализации СССР завод был реконструирован и расширен[1][3].

После начала Великой Отечественной войны в связи с приближением к городу линии фронта оборудование предприятия было эвакуировано на Урал, заводские здания и сооружения в ходе боевых действий и в период немецкой оккупации (сентябрь 1941 — октябрь 1943) были разрушены, но после завершения боевых действий началось их восстановление, в 1944 году заводское оборудование было реэвакуировано[4]. В дальнейшем, в соответствии с 4-м пятилетним планом восстановления и развития народного хозяйства СССР началось восстановление завода на новой технической базе[1][3].

В 1946 году завод был переориентирован на производство сельскохозяйственных машин — пропашных и садовых культиваторов, свеклоподъёмников, картофелекопателей[1] и получил новое название — Днепропетровский завод сельскохозяйственных машин[3].

В сентябре 1947 года на предприятии были изготовлены первые опытные образцы свеклоуборочных машин СПГ-1[4], а в 1948 году начал выпуск свёклоуборочных комбайнов[1].

К началу 1960-х годов Днепропетровский комбайновый завод им. К. Е. Ворошилова стал главным специализированным предприятием СССР по проектированию и выпуску свеклоуборочной техники[4].

В 1971 году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени[1].

В 1975 году завод начал выпуск шестирядных корнеуборочных машин РКС-6, в 1978 году — производство четырехрядных корнеуборочных машин РКС-4 и самоходных погрузчиков-очистителей СПС-4,2[1].

По состоянию на начало 1979 года, основной продукцией завода являлись трехрядные свеклоуборочные комбайны КСТ-3А, корнеуборочные машины РКС-4 и РКС-6, самоходные погрузчики-очистители СПС-4,2 и запасные части к сельхозтехнике[1].

В 1985-1986 годы завод в кооперации с несколькими другими машиностроительными предприятиями освоил производство деталей к агрегату для приготовления рабочих жидкостей АПЖ-12 (которые изготавливал Днепропетровский опытный завод полимерного машиностроения)[5].

В советское время завод входил в перечень ведущих промышленных предприятий Днепропетровска[1][6][7], на балансе предприятия находились объекты социальной инфраструктуры города.

После 1991

После провозглашения независимости Украины государственный завод был преобразован в коллективное предприятие.

В августе 1997 года завод был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[8].

В 2003 году предприятие пришло в упадок[4]. К началу марта 2010 года 120 тыс. м² площадей завода были сданы в аренду, но после того, как начавшийся в 2008 году экономический кризис снизил интерес к производственным площадкам, в марте 2010 года было принято решение демонтировать часть оборудования и переоборудовать 70 тыс. м² из 120 тыс. м² в складские помещения[9].

В 2011 году завод был закрыт, производственное оборудование демонтировано. По состоянию на май 2013 года, часть площадей завода была сдана в аренду под склады и помещение СТО, другие производственные помещения завода были заброшены и полуразрушены[4].

В сентябре 2013 года хозяйственный суд Днепропетровской области признал завод банкротом[10].

Городокский сахарный завод

Городокский сахарный завод
Типчастное предприятие
Год основания1839
Год закрытия2013[уточнить]
РасположениеГородок
Отрасльсахарная промышленность
Продукциясахар-песок

Городокский сахарный завод — предприятие пищевой промышленности в городе Городок Городокского района Хмельницкой области Украины.

Содержание

История

1839—1917[править | править код]

В 1837 году прусский промышленник барон Гейсмар принял решение о строительстве в местечке Городок Каменец-Подольского уезда Подольской губернии Российской империи сахарного завода, который был построен на западной окраине селения и начал работу в 1839 году. На заводе работали крепостные крестьяне, условия труда были тяжёлыми. Нередкими были несчастные случаи, в результате которых рабочие погибали и получали травмы (только в результате одной крупной аварии в 1846 году погибли 7 и были ранены ещё 17 рабочих)[1].

После отмены крепостного права в 1861 году предприятие было расширено, объёмы производства сахара увеличились (если в 1860-е годы завод производил 16 тыс. пудов сахара в год, то в 1882 году — 82 тыс. пудов). В то же время, уровень оплаты труда оставался низким и вызывал недовольство местных жителей. В 1894 году крестьяне Городка потребовали увеличить оплату труда работников, занимавшихся выращиванием и сбором сахарной свеклы на фабричной плантации, а затем перекопали грунтовую дорогу, которая вела от фольварка к сахарному заводу[1].

В 1902 году среднемесячный заработок на сахарном заводе составлял 10 рублей[1].

В ходе первой русской революции весной 1905 года в Городке имели место выступления крестьян, которые воспрепятствовали проведению сева сахарной свеклы, прогнали работников экономии и потребовали изменения оплаты труда. По просьбе заводовладельца, в село была направлена сотня казаков[1].

После расстрела рабочих на Ленских приисках в апреле 1912 года в Городке имели место митинги и волнения населения, в которых принимали участие рабочие сахарного и чугунолитейного заводов[1].

После начала первой мировой войны Городок оказался в прифронтовой зоне и положение предприятия осложнилось[1].

1918—1991

В январе 1918 года в Городке была провозглашена Советская власть, но уже в конце февраля 1918 года местечко оккупировали австрийско-немецкие войска (которые оставались здесь до ноября 1918 года), в дальнейшем до ноября 1920 года селение оставалось в зоне боевых действий гражданской войны[1].

В 1922 году возобновила работу местная электростанция, в дальнейшем был запущен сахарный завод (получивший новое наименование — сахарный завод имени Чичерина). В октябре 1924 года численность работников завода составляла 405 человек, а годовой объём производства составил 180 тыс. пудов сахара-песка (при себестоимости производства 4 рубля 08 копеек за пуд)[1].

В следующие годы были предприняты меры по повышению эффективности производства, и уже в 1926 году себестоимость сахара была снижена до 3 рубля 04 копеек за пуд[1].

В ходе индустриализации 1930х годов оборудование предприятия было обновлено, для обучения и повышения квалификации рабочих в середине 1930х годов при сахарном заводе была открыта фабрично-заводская школа[1].

В ходе Великой Отечественной войны с 8 июля 1941 до 25 марта 1944 года Городок был оккупирован немецкими войсками. Немцы разграбили завод (они демонтировали и вывезли газогенераторную установку, электрогенераторы, электромоторы, поршневые насосы, металлорежущие станки и др.)[1].

В апреле 1944 года началось восстановление завода и в сентябре 1944 года он возобновил работу и до 7 ноября 1944 произвёл 3,5 тонны сахара. В 1949 году в Городке началось строительство второго сахарного завода, который был введен в эксплуатацию в феврале 1952 года[1].

В 1957 году оба сахарных завода в Городке объединили в Городокский сахарный комбинат. В дальнейшем, было проведено техническое перевооружение комбината с установкой более современного оборудования[1].

В 1966 году за досрочное выполнение семилетнего плана комбинат был награждён переходящим Красным знаменем Совета министров УССР и республиканского комитета ВЦСПС, а 11 работников были награждены орденами и медалями. Рабочий завода Ф. Г. Радецкий (в 1964—1967 гг. сделавший 24 рационализаторских предложения и разработавший устройство для механической очистки поверхностей) был награждён орденом Ленина, а его изобретение было внедрено на других сахарных заводах страны[1].

В 1970 году численность работников комбината превышала 2 тысячи человек[1].

В 1990 году комбинат перерабатывал 5,25 тысяч тонн свеклы в сутки. В этом году он произвёл 115,8 тыс. тонн сахара[2].

В целом, в советское время сахарный комбинат входил в число ведущих предприятий города[1][3][4], на его балансе находились заводской Дом культуры[1], жилые дома и другие объекты социальной инфраструктуры[2].

После 1991

После провозглашения независимости Украины обеспечивавший предприятие сахарной свеклой колхоз был расформирован, и сахарный комбинат был переименован в Городокский сахарный завод[5].

Экономический кризис 1990-х годов и сокращение объёмов выращивания свеклы в районах области ухудшили положение предприятия. В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации сахарного завода[5]. В дальнейшем государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество. В декабре 1996 года Городокский сахарный завод № 1 (построенный в XIX веке) прекратил функционирование и был разобран на металлолом, а Городокский завод № 2 (построенный в середине XX века) начал работать на половину производственных мощностей[6].

В июне 1999 года Кабинет министров Украины передал завод в коммунальную собственность Хмельницкой области[7].

В июле 2003 года хозяйственный суд Хмельницкой области возбудил дело о банкротстве завода[8]. В дальнейшем, завод был реорганизован в частное предприятие. В 2008 году завод остановил производство[6].

В 2011 году новые владельцы завода из фирмы «Луга-Нова» начали агитировать фермеров увеличить посевы свеклы, пообещав, что завод возобновит производство, однако завод запущен не был и фермеры понесли убытки[6].

15 января 2013 года хозяйственный суд Хмельницкой области признал завод банкротом и начал процедуру ликвидации предприятия[9].

29 декабря 2017 года местные жители взяли закрытый завод под круглосуточную охрану, чтобы не допустить демонтажа оборудования на металлолом[10].

В сентябре 2018 года были задержаны три местных жителя, укравших на Городокском сахарном заводе детали заводского оборудования для сдачи в металлолом[11].

Ворожбянский завод металлоконструкций

Ворожбянский завод металлоконструкций
Типзакрытое акционерное общество
Год основания1955
Год закрытия2013
Расположение СССР →  УкраинаВорожба, ул. Ворошилова, 110
Отрасльметаллообработка
Продукцияметаллоконструкции и металлоизделия

Ворожбянский завод металлоконструкций — промышленное предприятие в городе Ворожба Сумской области, прекратившее производственную деятельность.

История

Предприятие было создано в соответствии с шестым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР и введено в строй в 1955 году.

Завод специализировался на производстве металлоизделий различного назначения, здесь выпускали детали и узлы для линий электропередач и контактной сети электрифицированных железных дорог, оснастку и оборудование для производства железобетонных изделий, формы для производства модульных ограждений и фасонных изделий из бетона, защитно-декоративные корпуса для приборов и оборудования, а также строительные металлоконструкции (в том числе, стальную арматуру и крупногабаритные сборные конструкции).

Кроме того, в 1956 году завод освоил производство складного металлического моста для мостоукладчиков МТУ[1][2].

В 1986 году завод увеличил объемы производства товаров народного потребления и металлоизделий хозяйственно-бытового назначения[3].

В советское время завод входил в число предприятий союзного подчинения[3] и являлся одним из ведущих предприятий города[4][5][6].

После провозглашения независимости Украины государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество. В условиях экономического кризиса 1990х годов объемы производства сократились, в начале 2000х годов завод был приватизирован и преобразован в закрытое акционерное общество[7].

Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил положение предприятия (по объему невыплаченной заработной платы к концу октября 2010 года вошедшего в число 8 крупнейших предприятий-должников среди всех 85 экономически активных промышленных предприятий Сумской области)[8], в 2013 году в отношении завода была начата процедура банкротства[9].

По состоянию на 2016 год, завод уже не функционировал[10].

Волгоградский судостроительный завод

Волгоградский судостроительный завод
ТипОАО
Основание1931
Расположение РоссияВолгоград
Отрасльсудостроение
ПродукцияКоммерческие грузовые суда
Сайтvzsm34.ru

ОАО «Волгоградский судостроительный завод» — судостроительное предприятие России, располагавшееся в Волгограде.

Содержание

История

Завод основан на берегу Сарептовского затона 1 октября 1931 года как Красноармейская судостроительная верфь (назван по городу Красноармейск, вошедшим в черту Сталинграда в 1931 году). В задачи новой верфи входило решение стратегической задачи обеспечения реки Волги транспортными судами «река—море» для бесперевалочной перевозки грузов из промышленных объектов, расположенных на Волге, в порты ЧёрногоКаспийскогоБалтийского и Средиземного морей. Обеспечение каспийского судоходства морскими судами также вошло в задачи завода.

  • В 1935 году построена первая в стране цельносварная бензоналивная баржа «Нева» грузоподъемностью 4000 т.
  • В 1940 году, когда верфь была переименована в завод № 264 Наркомата судостроительной промышленности (НКСП), на её стапелях стали строить бронекатера проекта 1124. Примерно тогда же получено задание по производству бронекорпусов и башен Т-34 для расположенного поблизости Сталинградского тракторного завода.
  • Осенью 1941 на предприятие, переведённое из НКСП в Наркомат танковой промышленности, было эвакуировано конструкторское бюро Харьковского тракторного завода и часть его оборудования.
  • В период Сталинградской битвы в 1942 году завод занимался выпуском комплектующих для фронта, бронекорпусов танков Т-34 для СТЗ, малые танки Т-60 по кооперации с «Красным Октябрём» и саратовским заводом № 180, корпусов штурмовиков Ил-2, поставлял для судов Волжской военной флотилии броневые щиты и бронебашни.
  • С ноября 1965 года — Волгоградский судостроительный завод Министерства судостроительной промышленности СССР[1].
  • 1963 — пассажирские морские дизель-электроходы «Баку» и «Волгоград»; речной танкер «Великий» грузоподъемностью 5000 т.
  • 1967 — начало строительства танкеров «река-море» типа «Волгонефть» (построено 140 судов).
  • 1979 — начало строительства траулеровсейнеров для промысла в районах Дальнего Востока и северных морей (построено 180 судов).
  • 19941998 серия из 10 сухогрузных теплоходов «река-море» проекта 16290/291 неограниченного района плавания.
  • 2003 — завершение строительства серии из 10 танкеров-продуктовозов для компании «Лукойл».
  • 2004 — начало строительства серии сухогрузов нового поколения дедвейтом 6970 т проекта 006RSD05, имеющих две полноповоротные винто-рулевые колонки.
  • 2005 — начало строительства серии сухогрузов RSD19.
  • 2009 — предприятие переживает тяжёлый период, по оценке некоторых экспертов пребывало в предбанкротном состоянии.[2]
  • 2010 — в рамках реализации нового заказа на стапеле заложено одно из 10 судов для турецкой компании «Палмали». Новый танкер типа «море/река» длиной около 140 метров, шириной 16,6 метра, высотой борта шесть метров и грузоподъемностью около 6609/4409 тонн предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.
    • По результатам обследований Ростехнадзора часть корпусов завода и грузоподъёмные краны в 2010 году были признаны как находящиеся под угрозой разрушения[3]. Таким образом, они не пригодны для эксплуатации. После объявления банкротства часть производственных площадей арендуются для производства частей военной техники[4].
  • 2011 — состояние завода стало еще хуже чем в 2009г, зарплата работникам задерживается по 5-7 месяцев, проходят постоянные забастовки. Собственники не уделяет никакого внимания предприятию, а только выкачивают деньги.[источник не указан 3259 дней]

В 2010—2011 годах предприятие остановило производство[5].

  • 2012 — на предприятии возникла высокая задолженность по оплате труда.
  • В 2012 году работники завода приняли решения отказаться от участия в выборах президента. В открытом письме они попросили исключить их из списков избирателей. Причиной такого решения стала, как указано в письме, катастрофическая ситуация на предприятии, при которой рабочие уже 4 месяца не получают заработную плату, происходят сокращения рабочих, на заводе отключены питьевая вода, кислород и газ[6][7].
  • 2013 — Волгоградский судостроительный завод объявлен банкротом. В связи с этим, в 2013 году осуществляется конкурсное производство, как последняя стадия банкротства компании. Управляющим назначен Лыженков С. Н.[8].
  • 2019 По состоянию на начало 2019 года имущественный комплекс завода не был продан. Работа так и не восстановлена[9].
  • По состоянию на 2019—2020 годы два цеха находятся в процессе переоборудования под оцинкование стальных листов[10][11].

Виды деятельности

  • судостроение
  • судоремонт
  • судовое машиностроение
  • производство ответственных металлоконструкций

Судостроение

Предприятие специализировалось на выпуске сухогрузных и наливных грузовых судов для речных, смешанных «река-море» и морских условий плавания.

Регистр Ллойда

Предприятие имело постоянное представительство германского Ллойда, которое осуществляет надзор за строительством судов. Под надзором Регистра Ллойда построена серия из 10 сухогрузных судов «река-море», поставленных на экспорт в Германию. На 2009 год строилась серия из 10 танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов для компании Лукойл[12].

Инфраструктура предприятия

  • земельный участок — 71,4 га;
  • площадь застройки — 37,3 га;
  • общая площадь зданий и сооружений — 363,2 тыс. м²;
  • производственные площади — 101,3 тыс. м²;
  • протяженность асфальтированных дорог — 9,7 км;
  • железнодорожных путей — 7,5 км
  • достроечная набережная — 300 м.

Адрес

Адрес: 400112, РоссияВолгоград, ул. Арсеньева 2а.Телефон: (8442) 67-07-01Факс: (8442) 67-43-89, 67-77-21E-mail: mail@vzsm34.ru

Барановский фарфоровый завод

Барановский фарфоровый завод
Типобщество с ограниченной ответственностью[1]
Год основания1802[2]
Год закрытия2013[3]
РасположениеБарановка
ул. Соборная (бывш. Ленина), 55
Отрасльфарфоро-фаянсовая промышленность[2]
Продукцияизделия из фарфора
Награды

Барановский фарфоровый завод (укр. Баранівський фарфоровий завод) — прекратившее производственную деятельность промышленное предприятие в городе Барановка Житомирской области[3].

Одно из старейших предприятий по производству фарфора на территории Украины[2].

История

В 1802 году братья Михаил и Франциск Мезеры приобрели земельный участок на окраине местечка Барановка Новоград-Волынского уезда Волынской губернии и организовали фарфоровую фабрику[2][4], работавшую на местном сырье из расположенного неподалеку месторождения каолина.

Часть рабочих изначально составляли крепостные крестьяне из окрестных селений, крепостными являлись также два художника (В. Коваль и Скумаровский)[2].

После пожара в 1895 году владельцем фабрики стал одесский купец П. Н. Грипари.

До 1917 года фабрика изготавливала изделия из фарфора, черепицу и кирпичи, при этом работы на предприятии выполнялись полукустарным способом, механизация производственных процессов отсутствовала. После Октябрьской революции 1917 года предприятие было национализировано, во время гражданской войны предприятие пострадало, но после окончания боевых действий вместе с другими предприятиями стекольной и фарфоро-фаянсовой промышленности было передано в ведение Главного комитета стекольно-фарфоровой промышленности ВСНХ, восстановлено и возобновило работу[5]. В 1922 году восстановленное предприятие получило новое название: Барановский фарфоровый завод имени В. И. Ленина[2][6].

После возобновления торговых отношений с Турцией (прерванных после начала Первой мировой войны), торгпредство СССР заключило договор на изготовление фарфоровой посуды для Турции и Египта, который выполняли Барановский, Будянский и Коростенский фарфоровые заводы[7].

В ходе боевых действий Великой Отечественной войны и в период немецкой оккупации (12 августа 1941 — 2 января 1944) фарфоровый завод пострадал, но после окончания войны в соответствии с четвёртым пятилетним планом восстановления и развития народного хозяйства СССР был восстановлен и вновь введён в эксплуатацию. В 1950е[6] — 1980е годы завод входил в число ведущих предприятий Барановки[8][9].

Именно здесь впервые в УССР были освоены утильный и декоративный обжиг фарфоровых изделий в конвейерных печах, вакуумирование фарфоровой массы, ускоренный обжиг фарфора, полусухая прессовка капселей, а также некоторые другие технологии[2].

В 1950 году завод произвел 17001 тыс. фарфоровых изделий[2].

С 1952 года начал работу музей фарфорового завода[9][10].

В 8-ю пятилетку (1966 — 1970) завод был реконструирован[11].

В 1970 году о Барановском фарфоровом заводе был снят документальный фильм «Поліське намисто»[12].

В 1971 году завод был награждён орденом Октябрьской Революции[2], 14 января 1975 года стал головным предприятием производственного объединения «Фарфор-фаянс»[13].

В 1976 году завод произвел 39924 тыс. фарфоровых изделий[2].

По состоянию на начало 1978 года завод являлся одним из крупнейших и самых современных предприятий фарфоро-фаянсовой промышленности на территории УССР. Все производственные процессы были механизированы, основной продукцией являлся фарфор (в первую очередь, чайная, кофейная и столовая посуда), также изготавливались статуэтки и иные художественные изделия. Продукция завода поставлялась на экспорт, художественные изделия работы нескольких мастеров завода экспонировались на международных выставках[2].

После провозглашения независимости Украины государственный завод был преобразован в общество с ограниченной ответственностью.

В первом полугодии 2006 года завод произвел продукции на 37 млн. гривен, но в июне 2006 года в связи с повышением стоимости природного газа (необходимого для производственной деятельности предприятия) положение осложнилось[14]. В июле 2006 года завод принял решение о сокращении производства, поскольку использование трех из пяти печей после повышения цен на энергоносители стало невыгодным[15]. Тем не менее, в 2006 году завод произвел свыше 20% всей изготовленной на Украине продукции из фарфора[16].

В 2007 году завод перешёл в собственность чешской компании-производителя фарфора «Manufaktura Pirkenhammer»[3].

Вступление Украины в ВТО в мае 2008 года (с последовавшим увеличением импорта в страну готовых фарфоровых изделий)[3] и начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнили деятельность завода, в связи с перебоями в поставках природного газа в начале 2009 года рассматривалась возможность перевода завода с использования природного газа на древесину и торф[17], но в 2009 году завод остановился, после чего началась продажа производственного оборудования[3][18].

В марте 2011 года областная прокуратура в судебном порядке потребовала от завода погасить задолженность по налогам в размере 3,5 млн. гривен[19].

В мае 2012 года Пенсионный фонд Украины подал судебный иск о банкротстве завода в связи с наличием долга в 1,9 млн гривен. В ходе судебного дела было установлено, что все активы предприятия были проданы частным фирмам, которые перепродали недвижимое имущество предприятия множеству третьих лиц. В 2013 году решением хозяйственного суда Житомирской области завод был признан банкротом[3].

Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат

Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат
Год основания1966
Год закрытия2013
Прежние названияБайкальский целлюлозный завод
Расположение РоссияБайкальск
ОтрасльЦеллюлозно-бумажная
ПродукцияЦеллюлозабумага
Оборот▼ 2380,8 млн руб. (2008 год)[1]
Чистая прибыль−770,5 млн руб. (2008 год, чистый убыток)
Материнская компания«Континентальинвест»
Сайтbcbk.ru

Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат (Байкальский ЦБКБЦБК) — промышленное предприятие, расположенное в городе Байкальске Слюдянского района Иркутской области, на юге восточного берега озера Байкал. Получило широкую известность как крупнейший источник загрязнения Байкала[2].

Комбинат прекратил свою работу 25 декабря 2013 года[3][4][5]. 28 декабря 2013 года президентом России Владимиром Путиным было подписано распоряжение о создании на территории закрывшегося комбината экспоцентра «Заповедники России»[6].

Содержание

История

Строительство и запуск

Строительство Байкальского целлюлозного завода (впоследствии получившего название «Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат») началось 17 апреля 1961 года одновременно с основанием посёлка строителей, ставшего после открытия комбината городом Байкальском. Предприятие строилось в первую очередь для обеспечения нужд военного авиастроения целлюлозным шинным кордом. Уже к моменту окончания строительства потребность в нём отпала: промышленность перешла на металлический корд[2].

В постановлении Совета Министров СССР «О плане развития народного хозяйства СССР на 1964—1965 годы» от 7 декабря 1963 года № 1210 (подпункт «и» пункта 4) Совету Министров РСФСРГосстрою СССРГосударственному производственному комитету по энергетике и электрификации СССР и Государственному производственному комитету по среднему машиностроению СССР поручено в 1964—1965 годах обеспечить ввод в действие мощностей по производству целлюлозы, бумаги и картона, создаваемых на базе импортного оборудования на Байкальском целлюлозном заводе и других предприятиях.

Распоряжением Совета Министров РСФСР от 12 марта 1965 года. № 658-р принято предложение Иркутского облисполкома об отводе в постоянное пользование Байкальскому целлюлозному заводу для производственных целей земельного участка площадью 180 гектаров из земель гослесфонда в Муринском лесничестве Слюдянского лесхоза.

Осенью 1966 года комбинат был введён в эксплуатацию.

Строительству комбината был посвящён фильм «У озера», снятый в 1969 году режиссёром С. А. Герасимовым и признанный лучшим фильмом 1970 года по опросу журнала «Советский экран»[7].

Деятельность

Предприятие выпускало вискозную[8] целлюлозу, обёрточную бумагу и др.

Считаю его в первую очередь предприятием по утилизации отходов деревозаготовки и переработки, которое ещё и даёт целлюлозу[9].— Андрей Дементьев, заместитель министра промышленности и торговли

Наиболее рентабельным продуктом была белёная целлюлоза. Согласно публикации в газете «Коммерсантъ», она использовалась в оборонной промышленности при изготовлении МБР «Тополь» и «Булава»[10][11].

Приостановление деятельности

В 2008 году БЦБК по требованию Росприроднадзора приостановил выпуск белёной целлюлозы и перешёл на выпуск менее рентабельной небелёной целлюлозы с использованием технологии замкнутого водооборота, которая полностью исключает выброс даже очищенных стоков в озеро[8]. В конце 2008 года истёк срок действия разрешительной документации на работу комбината, и производство, сократившееся на фоне финансового кризиса, было приостановлено с 10 ноября 2008 года[12].

К августу 2009 года численность работников БЦБК сократилась с 2300 до 1600 человек, а долги предприятия достигли 1,2 млрд рублей[13]. Возобновление работы комбината ожидалось в начале апреля 2010 года[14].

Простой предприятия по причине отсутствия разрешительной документации продолжался до мая 2010 года. Пока предприятие не работало, менеджмент БЦБК разработал план восстановления платёжеспособности комбината, предусматривавший программу его экологической и технологической модернизации и перепрофилирования, завершение которых планировалось к 2013 году.

Закрытие комбината

27 февраля 2013 года зам. председателя Правительства РФ А. В. Дворкович заявил о том, что принято решение постепенно закрыть Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат и перенести производство на другие предприятия[15]. В июне 2013 года председатель Правительства РФ Д. А. Медведев утверждал, что на закрытие БЦБК потребуется порядка двух лет, ещё несколько лет — на ликвидацию отходов предприятия[16].

С 13 сентября 2013 года было остановлено основное производство (варка целлюлозы), была сокращена половина работников. Оставшиеся работники занимались обслуживанием ТЭЦ, снабжающей теплом город Байкальск, а также следили за техническим состоянием оборудования комбината[4][17].

Ликвидация экологического ущерба от деятельности Байкальского ЦБК

Необходимость ликвидировать экологический ущерб от деятельности Байкальского целлюлозно-бумажного комбината возникла практически одновременно с его пуском. По официальным данным за полвека работы комбината в 14 бассейнах шламонакопителях скопилось и хранится более 6,2 млн м3 отходов IV класса опасности: шлам-лигнин, зола, древесная кора, промышленные, бытовые отходы, щёлокосодержащая жидкость [1]. Огромную экологическую опасность для Байкала представляют отходы, хранящиеся на промплощадке БЦБК. Угрозу озеру несут и корпуса бывшего комбината, разрушающиеся от неиспользования и вандализма [2].

По заказу Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации и Внешэкономбанка «ВЭБ инжиниринг» в 2012—2016 гг. разработал проектную документацию «Реализация мероприятий по ликвидации негативного воздействия отходов, накопленных в результате деятельности ОАО „БЦБК“ [3]. Решением Правительства РФ права заказчика программы ликвидации экологического ущерба переданы администрации Иркутской области. Распоряжением Правительства РФ [4] исполнителем программы назначено АО „Росгеология“. Государственный контракт между Минприроды Иркутской области и АО „Иркутскгеофизика“ (холдинг Росгеология») о реализации программы ликвидации отходов БЦБК подписан [5] в конце 2017 г. Финансирование работ предусмотрено из бюджета РФ и региона.

В 2018 г. Росгеология приступила к реализации проекта ликвидации отходов БЦБК. Однако практическая работа была приостановлена из-за невозможности реализовать проект ликвидации из-за его несоответствия фактическому состоянию оборудования Байкальского ЦБК: в проекте были задействованы очистные сооружения комбината, который оказались в разобранном и нерабочем состоянии.

В 2018 г. подписаны два Дополнительных соглашения к Государственному контракту, которые предусматривают корректировку проекта ликвидации отходов, увеличение объемов ликвидируемых отходов и проведение опытно-промышленных работ на картах шламонакопителях [6]. Задача допсоглашений — уточнение объемов, состава отходов и определение лучших технологий переработки накопленного экологического ущерба [7].

Скорректированный проект ликвидации отходов БЦБК появится в 2019 году после его утверждения Государственной экологической экспертизой и прохождения Госэкспертизы. Предполагается, что в результате переработки отходов IV класса опасности получится в качестве твёрдого вещества — почвогрунт, в качестве жидкого — вода, которую возможно сбросить в реки бассейна озера Байкал [8]. Почвогрунт будет использован для рекультивации прибайкальских территорий с последующим высаживанием кустов и деревьев.

К практической деятельности по переработке накопленных отходов Росгеология приступила в 2019 году. Завершение работ на шламонакопителях намечено на конец 2021 г. Очистить территорию БЦБК предстоит в ходе следующего этапа.

Собственники и руководство

49 % акций Байкальского ЦБК принадлежит государству в лице Росимущества, 51 % — у инвестиционной компании «Континентальинвест» Николая Макарова[18].

В июле 2010 года Альфа-банк выкупил реестровую задолженность БЦБК перед ЗАО «Райффайзенбанк» на сумму 327 млн рублей и стал контролирующим кредитором БЦБК. Банк не только аккумулировал за счёт скупки задолженность БЦБК в размере 931 млн рублей, но и начислил на неё пени и штрафы на сумму 420 млн рублей, которые якобы натекли в период вынужденного простоя комбината[19]. Сейчас он требует их через суд.

Получив контроль, Альфа-банк отверг предложенный менеджментом комбината план восстановления платёжеспособности комбината (план предусматривал программу экологической и технологической модернизации и перепрофилирования предприятия к 2013 году) и заявил о намерении ввести процедуру внешнего управления. Арбитражный суд Иркутской области 22 декабря 2010 года удовлетворил требование Альфа-банка о введении на предприятии процедуры внешнего управления. Кандидатура арбитражного управляющего была номинирована Альфа-банком, суд её утвердил.

С целью установления контроля над финансовыми потоками БЦБК, на посты исполнительного директора, финансового и коммерческого директоров комбината сразу же были назначены люди, представляющие интересы банка. Сегодня БЦБК находится под полным финансовым и операционным контролем Альфа-банка, собственники от управления были отстранены.

В феврале 2013 года Внешэкономбанк выкупил долги комбината у Альфа-банка на сумму 1,75 млрд руб.[17]

Деятельность в период процедур банкротства

В 2009 году один из кредиторов комбината — компания «Сибстройлес» обратилась в Арбитражный суд Иркутской области с заявлением о признании ОАО «БЦБК» несостоятельным (банкротом). Из заявления следует, что ОАО «БЦБК» имеет денежное обязательство перед ООО «СибСтройЛес» в сумме 1 490 797 руб. 06 коп. Заявление ООО «СибСтройЛес» о признании должника банкротом было принято к производству и назначено к слушанию на 6 октября 2009 года[20].

28 октября 2009 года определением Арбитражного суда Иркутской области в отношении ОАО «БЦБК» введена процедура банкротства — наблюдение, временным управляющим утверждён Решетников Сергей Алексеевич, являющийся членом Некоммерческого партнерства «Межрегиональная саморегулируемая организация профессиональных арбитражных управляющих»[20].

В июле 2010 года, после полугодового тестирования оборудования и предшествовавшего исключения Правительством РФ производства целлюлозы, бумаги и картона из перечня видов деятельности, запрещённых в центральной экологической зоне Байкальской природной территории, комбинат возобновил производство белёной сульфатной целлюлозы[21].

22 декабря 2010 года определением Арбитражного суда Иркутской области в отношении ОАО «БЦБК» введена процедура внешнего управления на срок до 22 июня 2012 года, внешним управляющим утверждён Иванов Александр Владимирович, являющийся членом Некоммерческого партнерства «Саморегулируемая организация арбитражных управляющих Центрального федерального округа»[20].

Внешний управляющий представил план внешнего управления, предусматривающий продолжение деятельности комбината в течение последующих 24 месяцев и аккумулирование за указанный срок 2,6 миллиардов рублей для расчётов с кредиторами. Согласно данному документу, предприятие предположительно должно в течение двух лет выйти на ежегодное производство 100 тысяч тонн белёной целлюлозы на одном потоке и запустить второй поток по производству небелёной целлюлозы производительностью 100 тыс. тонн в год. На собрании кредиторов 15 марта 2011 года за утверждение плана внешнего управления проголосовало 92,4 % кредиторов[22].

Экологическое воздействие. Протесты против возобновления работы комбината

Строительство Байкальского ЦБК вызвало в советское время протесты многих учёных и общественных деятелей. В защиту озера от размещения на его берегах целлюлозных производств высказывались М. А. ШолоховП. Л. КапицаМ. В. КелдышИ. П. Герасимов и другие. Сторонники строительства Байкальского ЦБК обвиняли своих противников в некомпетентности и непатриотичности. В ответ в 1965 году академик А. А. Трофимук публично уличил во лжи министра лесной и целлюлозно-бумажной промышленности Г. М. Орлова, заявлявшего о безопасности стоков Байкальского ЦБК[23]. С конца 80-х-начала 90-х стала набирать силу широкая общественная критика работы ЦБК. «Движение в защиту Байкала» стало одним из наиболее массовых и известных экологических движений в Советском Союзе[24].

Байкальский ЦБК по крайней мере до 2007 года являлся основным загрязнителем воды озера Байкал[25]. По данным Евгения Шварца, директора по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы России, ссылавшегося на государственный доклад «О состоянии озера Байкал и мерах по его охране в 2008 г.», объём сбросов предприятия в 2008 году составил 27,53 млн тонн, а с 1999 по 2007 годы, когда комбинат работал на полную мощность, — в пределах 36,8—48,2 млн т ежегодно[2]. По данным природоохранной организации «Гринпис», в 2010 году Байкальский ЦБК сбросил в озеро 12,5 млн м3 недостаточно очищенных сточных вод, в 2011 году — 26,5 млн м3[26]. В ходе погружения глубоководных аппаратов «Мир» в июле 2010 года в месте выхода сточных труб комбината на глубине 33 м были обнаружены опасные соединения хлора[27].

На протяжении последних лет разрабатывался ряд программ, направленных на перепрофилирование либо перенос этого вредного производства. Однако перевод предприятия на замкнутый цикл водооборота сдерживался неготовностью канализационных очистных сооружений (КОС) города Байкальска: все хозяйственно-бытовые стоки города проходили через очистные сооружения предприятия[25].

В начале декабря 2007 года Росприроднадзор России направил в арбитражный суд Иркутской области иск с требованием приостановить работу Байкальского ЦБК в связи с истечением 3 ноября сроков действия лицензий на использование водного объекта. По результатам проверки замглавы данного ведомства Олега Митволя, концентрация отдельных загрязняющих веществ в стоках предприятия превышена в 12 раз по сравнению с нормативом[28].

5 сентября 2008 года была начата тестовая эксплуатация системы замкнутого водооборота комбината (технология позволяла очищать сбросы на 98 %)[29][30], сброс неочищенных стоков был прекращён.

2 октября 2008 года предприятие перешло на замкнутый водооборот. Однако экологи заявили, что это не решит проблемы загрязнения Байкала[31]. При этом было прекращено производство вискозной белёной целлюлозы, которую при замкнутом цикле водооборота производить невозможно[8].

6 ноября 2008 года Арбитражный суд Иркутской области вынес решения по Делу № А19-18235/07-23 о приостановлении деятельности ОАО «Байкальский ЦБК», и по Делу № А19-1004/08-54 о возмещении вреда окружающей среде ОАО «Байкальский ЦБК» по заявлениям Росприроднадзора в пользу БЦБК, в удовлетворении заявленных требований отказано.

13 января 2010 года постановлением правительства № 1 «О внесении изменений в перечень видов деятельности, запрещённых в центральной экологической зоне Байкальской природной территории»[32], подписанным В. Путиным[33] во изменение Постановления от 30 августа 2001 года[34], была создана правовая база для возобновления работы комбината.

15 марта 2011 года Альфа-банк, пользуясь своим контролирующим положением, в одностороннем порядке одобрил план внешнего управления предприятием. Данный план, рассчитанный на два года, предусматривает существенное увеличение производства белёной целлюлозы, но не содержит никаких экологических мероприятий, которые были ключевым условием выдачи разрешений на запуск. Другие кредиторы БЦБК и государство не голосовали за данный план, в том числе потому, что он не содержал программы экологической модернизации и перепрофилирования.

Сегодня[когда?] государство, местные власти, экологи, учёные (оставшееся без ответа письмо академика Николая Лавёрова президенту Альфа-банка Петру Авену[35]) и широкая общественность бьют тревогу в связи с ситуацией вокруг БЦБК, которая может привести к нежелательным социальным и экологическим последствиям[36][37][38][39].

В 2011 году, накануне Дня Байкала, водолазы «Гринпис» установили на дне озера знак с перечислением тройки финалистов голосования «Враг Байкала», причём лидирующую позицию в опросе занял Владимир Путин[40].

Автоцветлит

Автоцветлит

Указатель с эмблемой завода
Год основания1964
Год закрытияок. 2013
Прежние названияЗавод «Автоцветлит» им. XXVI съезда КПСС,
ОАО «Мелитопольский завод „Автоцветлит“»,
ООО «Литье»,
ООО «Товары народного потребления»
Расположение УкраинаМелитопольКаховское шоссе, 27
Отрасльмашиностроение
Продукцияавтокомплектующие
Число работниковдо 4500

Автоцветлит — бывшее советское и украинское предприятие автомобильной промышленности, располагавшееся в городе Мелитополь. Выполняло точное литье из чугуна, стали, алюминия и магниевого сплава для автомобильной и тракторной промышленности, в первую очередь — деталей двигателя автомобилей «Запорожец» и «Таврия».

Завод был построен в 1960-70-е годы и в 1970-80-е годы был одним из крупнейших предприятий Мелитополя. В 1990-е на заводе начался кризис, завершившийся в 2010-х годах к банкротством и ликвидацией предприятия. Оборудование предприятия было вывезено, а цеха разобраны.

Содержание

История

Строительство завода (1960-70-е)

Заводоуправление на площади Тимошенко

В 1958 году Совмин СССР принял решение о переходе завода «Коммунар» в Запорожье на производство микролитражных легковых автомобилей, а Мелитопольского моторного завода им. А. Микояна — на производство двигателей для них, что потребовало строительства новой инфраструктуры.

В 1959 году у юго-западной окраины Мелитополя была выбрана площадка в 39,2 га для строительства комплекса цехов цветного литья. В 1960 году начались прокладка к будущей стройплощадке автомобильной дороге и железнодорожной ветки, в 1963 — строительство насосной и компрессорной станций, в 1964 — котельной, теплотрассы, водопровода, канализации, трассы сжатого воздуха. 27 июня 1964 года строительство комплекса цехов Мелитопольского моторного завода было выделено в отдельное предприятие — завод «Автоцветлит».

В ноябре 1964 года началось строительство цеха магниевого литья, а в 1965 году были сданы в эксплуатецию котельная и компрессорная, начат монтаж оборудования в первой очереди цеха магниевого литья. Датой начала производственной деятельности завода считается 31 января 1965 года.

В феврале 1967 года началось строительство цеха точного стального литья, а в октябре 1967 года — чугунно-литейного корпуса размером 174 на 96 метров. Чугунно-литейный корпус первоначально сооружался для моторного завода, но в 1980 был окончательно переподчинён «Автоцветлиту». В цехах установливалось высокопроизводительное современное оборудование. В чугунно-литейном корпусе были установлены импортные формовочные линии «Георг Фишер» и «Дизаматик».

В январе 1968 года начто строительство цеха алюминиевого литья, самого большого цеха завода, площадью 2 га. В 1973 году была запущена первая очередь цеха, а в 1974 — вторая[1].

Завод стал последним крупным предприятием Мелитополя, созданным при советской власти[2].

Рассвет завода (1970-80-е)

Скульптура у заводоуправления

На пике производительности завода на нём работали 4500 чел. Основная часть продукции шла на заводы МеМЗ и «Коммунар», остальное — на десятки других предприятий СССР, в том числе на ВАЗЛуАЗКрАЗКамАЗ.

В 1966 году завод построил пионерлагерь «Радуга» и базу отдыха «Нептун» в Кирилловке, в 1968 — общежитие, в 1970-80-е годы были построены многоэтажные дома для работников завода. С 1988 года завод участвовал в строительстве первой в Мелитополе троллейбусной линии, которая так и не была завершена.

В разные годы заводом руководили В. В. Пипенко, С. А. Корус, Л. Красиленко, В. П. Тимошенко (теперь его именем названа площадь перед административным корпусом завода), К. Д. Шевченко, В. П. Шелестов, В. Л. Еременко[1].

В 1981 году заводу было присвоено имя XXVI съезда КПСС, а его коллектив был занесен в республиканскую Книгу трудовой славы ВДНХ УССР[2].

Планировалось расширение производства. Был вырыт котлован для строящегося цеха для литья изделий из латуни и бронзы[1].

Упадок завода (1990—2000-е)

Распад СССР разрушил традиционные экономические связи завода, а поставки зарубежных автомобилей через открывшиеся границы резко уменьшили спрос на «Таврии». На предприятии начались простои, задержки зарплат, сокращение рабочей недели, увольнения. Объемы литья сократились с 42700 т (1990) до 1000 т (1997), а число сотрудников — с 4500 до 1300 человек (2004).

«Автоцветлит» искал новые рынки сбыта на Украине и в России, пытался поставлять автомобильные диски на предприятия Италии и Германии, в 2004 вместе с запорожским «Коммунаром» готовился к выпуску новой модели автомобиля, но безуспешно. В 2005 были остановлены магниевый и алюминиевый цеха, а производство было перенесено в электроцех (алюминиевое литьё для моторного завода на малых индукционных печах и ширпотреб).

В эти годы ОАО «Мелитопольский завод „Автоцветлит“» разделилось на пять самостоятельных предприятий: ООО «Литье», ООО «Кольцо», ДОЦ «Радуга», ООО «Металлургсервис», ООО «Товары народного потребления». Кроме того, выходцы с завода основали ООО «БИОЛ», выпускавшее алюминиевую посуду[1]. В 2006 году большая часть работников «Автоцветлита» была переведена на ООО «Литье», а с осени 2008 — на ООО «Товары народного потребления», причём при таких переводах часто накапливались задолженности по зарплате[3]. Осенью 2008 предприятие остановило работу. К январю 2009 года число сотрудников сократилась с 750 до 670 человек[4]. Акции предприятия были выставлены на аукцион[5]. Хотя в 2009 году предприятие и вышло на запланированные объёмы производства[6], прибыль за 2009 год оказалась практически равна расходам[7].

В начале 2012 все цехи предприятия (4 основных и 2 вспомогательных) всё ещё продолжали работу[8], но заказы, получаемые «Автоцветлитом» от АвтоЗАЗ, были недостаточны для обеспечения нормальной работы предприятия. Накапливались долги по зарплатам, налогам, счетам за электроэнергию. К концу 2012 года из всех дочерних предприятий «Автоцветлита» работало только ООО «Товары народного потребления», на базе чугунно-литейного и стального цехов, с коллективом 300 человек. Оборудование завода начали резать и сдавать на металлолом[9]. В 2013 году было описано имущество ООО «Товары народного потребления», ООО «Литье» и ООО «Кольцо»[10]. Была запущена процедура ликвидации предприятия[11], имущество выставлено на аукцион[12]. К 2018 году оборудование завода было демонтировано, большинство корпусов разобраны до фундамента, остались только здание блока вспомогательных цехов и заводоуправление[1][13].

После этого территория предприятия ещё продолжала подвергаться стихийному разграблению, а остатки зданий привлекали сталкеров[14].

Современность

В 2021 году на территории завода началась стройка нового асфальтобетонного завода оддесской компанией «Автомагистраль-Юг», реализующей ремонт отрезка трассы М-14 Одесса-Мелитополь-Новоазовск в рамках президентского проекта «Велике будівництво». По неофициальной информации, планируется, что асфальтобетонный завод проработает только 1,5-2 года[15].

Экран (творческое объединение)

Творческое объединение «Экран»
Типгосударственное предприятие (в отличие от тематических главных редакций ЦТ, располагалось на хозяйственном расчёте)[1]
Год основания17 июня 1967
Год закрытия1990
РасположениеМосква, пр. Академика Королёва, 12
Ключевые фигурыМ. М. Хуциев (директор в 1967-1970 гг.)
Б. М. Хессин (директор в 1970-1990 гг.)
Отрасльтелевещание
кинематография
Продукциятелефильмы
ПодразделенияСтудия художественных телефильмов
Студия мультипликационных телефильмов
Студия документальных телефильмов
 Медиафайлы на Викискладе
ТПО «Союзтелефильм»
ТипТворческо-производственное объединение (1988—1997)
ФГУП (1997—2006)
Год основания1988
Год закрытия1997
РасположениеМосква, пр. Академика Королёва, 12[2]
Ключевые фигурыГ. Я. Тараненко (директор)
Отрасльтелевещание
кинематография
Продукциятелефильмы
ПодразделенияСтудия художественных телефильмов
Студия мультипликационных телефильмов
Студия музыкальных программ
Студия документальных телефильмов
Студия «Ростелефильм»
Студия «Телекинохроника»
 Медиафайлы на Викискладе
Творческое объединение «Экран»
Типгосударственное предприятие[3][4]
Год основания13 марта 1992 года[5]
Год закрытия1996, исключена из ЕГРЮЛ 28 мая 2013 года
ОснователиРГТРК «Останкино»
РасположениеМосква, пр. Академика Королёва, 12
Ключевые фигурыБ. М. Хессин (директор, 1992—1996[6])
Ю. Н. Миронов (?—2013)
Отрасльтелевещание
кинематография
Продукциятелефильмы
ПодразделенияСтудия художественных телефильмов
Студия мультипликационных телефильмов
Студия документальных телефильмов
Студия детских и юношеских телефильмов
 Медиафайлы на Викискладе

Творческое объединение «Экран» — подведомственное предприятие Гостелерадио СССР, занимающееся производством телефильмов в 1967—1990 гг. и осуществлявшая функции представительства Гостелерадио СССР при заказе их производства в 1970-1990 гг. В 1992-1996 гг. аналогичное название носило государственное предприятие учреждённое РГТРК «Останкино».

Содержание

История

Творческое объединение «Экран» Гостелерадио СССР (1967—1988)

Создано 17 июня 1967 года[7][8] (до этого производство и заказ телефильмов для Гостелерадио СССР осуществляло само Гостелерадио СССР в лице Отдела производства фильмов ЦТ[9], созданного 24 февраля 1964 года 00:00:00.000). С 1970 года объединение стало осуществлять производство мультипликационных телефильмов[10][11][12][13][14] и осуществлять функции представительства Гостелерадио СССР при оформления заказов производства телефильмов киностудиями и одним из их производителей: в среднем ежегодно из 117 художественных телефильмов 15 производились самим объединением и 102 киностудиями по его заказу[15], 40 % производившихся в стране фильмов снимались по заказу объединения[16]: например, на киностудии «Грузия-Фильм» И Другие… 6 из 14 снимаемых ежегодно полнометражных художественных фильмов были заказами объединения[17]).

При этом часть телекинематографической деятельности продолжало осуществлять само Гостелерадио СССР: дубляж иностранных телефильмов оно осуществляло в лице Главной редакции кинопрограмм Центрального телевидения, а заказ телефильмов у местных телестудий — в лице Отдела телефильмов Главного управления местного радиовещания и телевидения.

ТПО «Союзтелефильм» (1988—2006)

15 октября 1988 года творческое объединение «Экран» было преобразовано в творческо-производственное объединение «Союзтелефильм» (ТПО «Союзтелефильм»), которому перешли часть функций тематических главных редакций[18] (включая закупку и дублирование[1] иноязычных телефильмов и телесериалов, заказ производства телефильмов местными телеорганизациями), ставшее основным заказчиком и одним из производителей телефильмов для Гостелерадио СССР.

Весной 1992 года заказ и производство телефильмов объединением практически полностью прекратилось, а основной деятельностью стало предоставление уже снятых фильмов различным телеорганизациям[19]. 7 мая 1992 года оно было передано в ведение РГТРК «Останкино», 7 сентября 1993 года выведено из-под его подчинения[20], 15 мая 1997 года получила статус государственного унитарного предприятия[21], с 1998 года — дочернее предприятие ВГТРК, в 2006 году ликвидировано (на базе его был создан одноимённый филиал в структуре ВГТРК[22], 28 июля 2008 года ВГТРК отказалась от прав на фильмы ТО «Экран»/ТПО «Союзтелефильм» в пользу Гостелерадиофонда, а 10 сентября 2008 года филиал был ликвидирован).

Творческое объединение «Экран» РГТРК «Останкино» (1992—1996)

13 марта 1992 года РГТРК «Останкино» (созданная на базе Гостелерадио СССР) учредила дочернюю организацию «Творческое объединение „Экран“»[5][23][24], которой было снято несколько телефильмов, а также теленовелла «Петербургские тайны». Закупку и дублирование иностранных телефильмов и телесериалов, закупку отечественных и иностранных кинофильмов для телерадиокомпании осуществляла другая её дочерняя организация — Студия кинопрограмм РГТРК «Останкино»[1], закупку и дублирование иностранных детских и юношеских телефильмов и телесериалов, закупку детских и юношеских кинофильмов — Студия детских и юношеских программ РГТРК «Останкино».

Однако через некоторое время после ликвидации РГТРК «Останкино» 12 октября 1995 года деятельность творческого объединения замерла, а права на его фильмы (как и прочие фильмы и передачи других дочерних организаций телерадиокомпании) 17 июля 1997 года перешли к Гостелерадиофонду[25] .

Руководители]

Директора ТО «Экран»

Директора ТПО «Союзтелефильм»

Директора ТО «Экран» РГТРК «Останкино»

Художественные руководители ТО «Экран» РГТРК «Останкино»

Директора ФГУП «Союзтелефильм»

Директоры филиала ФГУП «ВГТРК» «Союзтелефильм»

Структура

  • Отдел «Хроника» (позднее Студия «Телекинохроника») — производил хроникальные телефильмы
  • Студия документальных телефильмов («Ковчег») — производила документальные телефильмы, художественный руководитель — Виктор Лисакович[29]
  • Студия художественных телефильмов («Сериал»)[30] — производила игровые художественные телефильмы и телефильмы-спектакли, художественный руководитель — Леонид Пчёлкин[31]
  • Студия музыкальных программ — производила телефильмы-концерты и концертные программы, художественный руководитель — Андрей Золотов[32]
  • Студия детских и юношеских телефильмов («Юнтелефильм») — производила детские и юношеские художественные телефильмы, художественный руководитель — Константин Бромберг[33]
  • Студия мультипликационных телефильмов («Мульттелефильм») — производила преимущественно короткометражные художественные и сатирические мультипликационные телефильмы, как рисованные, так и кукольные, главный редактор Виктор Козловский (1985—1989)[34]
  • Студия дублирования зарубежных фильмов (в 1989—1992 гг., позднее Творческое объединение «Дубляж» в составе Студии кинопрограмм, ещё позднее Творческое объединение «Дубляж» Студии литературно-художественных программ)[1] — осуществляла дубляж иноязычных отечественных и иностранных телефильмов, преимущественно художественных
  • Отдел заказов телефильмов для киностудий СССР[35] (позднее Студия «ТВ Экран») — оформлял заказы на производство телефильмов киностудиями
  • Студия «Ростелефильм» (с 1990 г., ранее — отдел телевизионных фильмов ГУМТР)[36][37] — оформляла заказы на производство телефильмов местными государственными телестудиями

Каждая из студий возглавлялась художественным руководителем.

Известные художественные телефильмы

Известные мультипликационные телефильмы

Шосткинский мясокомбинат

Шосткинский мясокомбинат
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1943
Год закрытия2013[уточнить]
Расположение СССР →  УкраинаШостка
ул. Онуприенко, 1
Отрасльмясная промышленность
Продукциямясо, мясные продукты

Шосткинский мясокомбинат «Полесье» (укр. Шосткинський м’ясокомбінат «Полісся») — предприятие пищевой промышленности в городе Шостка Сумской области Украины, прекратившее своё существование.

История

Мясоперерабатывающее предприятие в Шостке начало работу в октябре 1943 года, вскоре после освобождения города от немецкой оккупации — и первоначально действовало как колбасная фабрика, однако после войны было реконструировано и расширило ассортимент выпускаемой продукции[1].

В целом, в советское время Шосткинский мясокомбинат (вместе с другими мясокомбинатами области и обеспечивавшими их деятельность заготовительными совхозами) входил в состав Сумского производственного объединения мясной промышленности и являлся одним из ведущих предприятий города[2][1][3][4].

После провозглашения независимости Украины государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество. В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о его приватизации[5].

Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил положение предприятия. В апреле 2009 года мясокомбинат остановил работу и был закрыт, производственное оборудование было законсервировано[6].

В январе 2013 года с территории признанного банкротом мясокомбината начали демонтировать и вывозить оборудование и имущество[7].

31 октября 2014 года здание закрытого мясокомбината пострадало от пожара[8].

Деятельность

Производственные мощности комбината обеспечивали возможность перерабатывать 300 тонн мяса и производить до 100 тонн колбасных изделий и полуфабрикатов в месяц. Основной продукцией являлось мясо, субпродукты, мясные полуфабрикаты, а также вареные и полукопченые колбасные изделия, сосиски и сардельки.

В состав предприятия входили база по приемке скота, автотранспортный парк, мясожировой цех, колбасный

Черниговский комбинат химического волокна

Черниговский комбинат химического волокна
ТипПубличное (открытое) акционерное общество
Год основания1959
Год закрытия2013
Расположение УкраинаЧернигов
Новозаводской район
ул. Ивана Мазепы, 78
Отрасльпромышленность химических волокон[1]
Продукциясинтетические волокна и нитки
Число работников2621 (2010)
Сайтhim.com.ua

Черниговский комбинат химического волокна — закрытое предприятие. Ранее был одним из ведущих предприятий химической промышленности Украины и одним из градообразующих предприятий Чернигова. В 2013 году предприятие ликвидировано, после банкротства[2]. На базе предприятия созданы две компании.

Содержание

История

1959 — 1991

9 января 1956 года вышло постановление о строительстве в Чернигове завода синтетического волокна[3] (проектная мощность выпуска капроновых нитей — 16 600 тонн в год)[4]. Первым директором завода стал Вячеслав Яковлевич Радченко.

Первый камень на промышленной площадке завода заложен 6 апреля 1957 года. Завод объявлен комсомольской ударной стройкой. 21 декабря 1959 года, был досрочно введён в эксплуатацию опытный цех, получены первые метры капроновой нити[4].

  • 1960 — принято постановление о строительстве первого в стране производства по выпуску анидного волокна.
  • 1961 — закончено строительство корпусов основного производства и запущена первая очередь черниговский завода синтетического волокна.
  • 1962 — досрочно освоена проектная мощность первой очереди завода.
  • 1963 — введена в эксплуатацию вторая очередь завода. В январе начато строительство производство по выпуску анидных нитей.
  • 1964 — предприятие вышло на полную проектную мощность, создан цех по выпуску товаров народного потребления, освоен процесс регенерации капролактама.

В 1965 году было сдано в эксплуатацию первое в СССР производство по выпуску анидного волокна и получено первое анидное волокно[3] (промышленное производство анидного волокна завод начал 19 февраля 1966 года)[5].

В 1969 году завод получил новое название: Черниговский комбинат химического волокна[3].

В 1975 году комбинат стал головным предприятием Черниговского производственного объединения «Химволокно»[3].

В 1977 году на комбинате был получен 100-миллионный квадратный метр кордной ткани.

В 1984 году на предприятии был получен миллиардный метр кордной ткани.

По состоянию на 1985 год, комбинат производил 60 наименований продукции, в том числе 30 видов нитей и волокон для предприятий текстильно-трикотажной промышленности СССР, а также технические нити из анида и капрона и кордная ткань увеличенной прочности (выпуск которой комбинат освоил первым среди предприятий СССР)[3].

После 1991

По состоянию на начало 1990-х годов, комбинат химического волокна входил в число наиболее важных и крупных предприятий города Чернигов[6].

1 сентября 1993 года находившееся на балансе комбината ПТУ № 1-профессионально-техническое училище ( которое стало в 2006 году Черниговским профессиональным лицеем химической промишленности-ЧПЛХП ) передали в коммунальную собственность города[7].

В августе 1997 года комбинат был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[8].

В марте 1998 года Кабинет министров Украины закрепил контрольный пакет в размере 51% акций предприятия в государственной собственности[9], но уже в ноябре 1998 года уменьшил количество закреплённых в государственной собственности акций предприятия до 50% + 1 акция[10].

6 сентября 1999 года Кабинет министров Украины уменьшил количество закреплённых в государственной собственности акций предприятия до 25% + 1 акция[11].

29 марта 2001 года Кабинет министров Украины принял решение о продаже государственного пакета акций предприятия[12].

В 2002 предприятие вошло в холдинговую компанию «Амтел».

В 2003 предприятие вошло в состав газотрейдинговой компании ЗАО «Корпорация Энерготрансинвест»; сертифицирована система управления качеством предприятия на соответствие ISO 9001:2000.

В 2004 году численность работников предприятия составляла 4300 человек[13]. В июле 2004 года Верховный суд Украины признал ОАО «Черниговское химволокно» банкротом[14].

В 2006 году предприятие получило рекордный доход в размере 406 млн. гривен и, взяв кредит в размере 5 млн. долларов США, осуществило реконструкцию — в эксплуатацию бы введён цех пропитки и термообработки кордных тканей с новым оборудованием. 2006 год «Черниговское волокно» завершило с чистой прибылью 6,3 млн. гривен[15].

Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил положение предприятия. Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко в частном порядке распорядилась остановить производство не взирая на обращения работников концерна. Причиной послужила война алигархических кланов (на тот момент держателем контрольного пакета акций предприятия являлся Александр Янукович, сын Виктора Федоровича Януковича). 85% продукции продавалось на экспорт (существенное влияние оказало сокращение объёмов производства украинских и зарубежных шинных заводов, которые являлись покупателями шинного корда)[13]. С начала ноября 2008 года началось сокращение работников[16], 1 января 2009 года были временно остановлены основные производства (анидное и капроновое), к февралю 2009 года были уволены свыше 100 работников[17]. В конце марта 2009 года общая численность работников предприятия уменьшилась до 4 тысяч человек[18].

В сентябре 2010 года комбинат возобновил производство шинного корда[19] и завершил 2010 год с убытком в размере 137,9 млн. гривен, сократив чистый доход на 63,14% — до 49 млн. гривен. 2011 год «Черниговское химволокно» завершило с убытком в размере 90,237 млн. гривен[20].

Акционерное общество «Химволокно» в г. Чернигов, производящей кордную ткань, химические волокна и нити (до середины 2011 года по 22,3% акций «Черниговское Химволокно» принадлежали компаниям «Сервис-Энерго» и «меркуран», 22,4% — компании «Микроинвест» (г. Киев), 14,6% — «Eurosteel Trade Limited» (Белиз); во второй половине 2011 года 50% акций ОАО «Черниговское химволокно» было сконцентрировано у компаний, подконтрольных российскому финансово-промышленному концерну «Альфа-Групп», созданного российским миллиардером Михаилом Фридманом[21].

Производство

Производственные площади предприятия составляют свыше 200 га. Производство и предприятие закрыты.

По данным на 2012 год согласно сайту предприятия

Предприятие выпускает более 70 видов основной продукции и 100 видов товаров народного потребления, включая: кордные ткани (капроновые и анидные), полиамидные нити (текстильные, трикотажные, технические и многокруточные для рыболовства и зашивки мешков), полиамидные грануляты (ПА-6 и ПА-6,6), полиамидные мононити (леску) и волокна, полипропиленовые мононити, литьевые изделия из полиамида, товары народного потребления (сетку бытовую, шпагаты упаковочный и сеновязальный, ткань рюкзачная, шнуры бытовые крученые и плетёные, тросы буксирные лодочные и автомобильные, колготы женские, брюки спортивные, пряжу и т. д.).

В состав входят производства: капроновых технических нитей для кордных тканей и технических изделий, нитей текстильного назначения; анидных технических нитей для кордных тканей и технических изделий; товаров народного потребления. Предприятие постоянно повышает производственную мощность за счёт реконструкции и ввода в эксплуатацию новых технологических линий и оборудования: выпуск капроновых нитей по расплавляемому методу, производство полиамидных мононитей (лески), установок непрерывной экстракции и сушки (НЭС-20М), каскадного полиамидирования (ЛКП-20), непрерывной сушки (НС), узла крашения полиамида в массе и другие. Максимальная мощность предприятия по выпуску капроновых, анидных нитей и волокон составляла 61 тыс. тонн в год.

Чебоксарский хлопчатобумажный комбинат

Чебоксарский хлопчатобумажный комбинат
Год основания1948
Год закрытия2013
Расположение Россия
 Чебоксары
ОтрасльЛёгкая промышленность
ПродукцияХлопчатобумажные ткани
Награды

Чебоксарский хлопчатобумажный комбинат — советское и российское предприятие текстильной промышленности, специализировавшееся на производстве домашнего текстиля, переработке хлопка. Располагалось в городе Чебоксары. В 2013 году предприятие было ликвидировано.

Содержание

История

Фабрика в советский период

Строительство комбината началось весной 1948 года. Директором строительства и первым директором комбината был В. А. Парнёв. В ноябре 1951 году первая прядильная фабрика выпустила 13 кг пряжи, в 1952 вступила в строй первая ткацкая фабрика. В 1957 завершено строительство отбельно-красильного корпуса, получены первые метры ткани.

В 1960 году с началом работы второго корпуса отделочной фабрики завершилось строительство первой очереди предприятия, в 1961 развернулось строительство второй очереди. До 1967 выстроены ткацко-отделочная, вторая прядильная, прядильно-ниточная фабрики. В структуру комбината входили 4 основных производства: прядильно-ткацкое, прядильно-ткацко-отделочное, отделочно-швейное, вспомогательное.

В конце 1970-х годов на предприятии было занято около 16 тысяч человек.

Предприятие после 1991 год

После 1991 года предприятия начало терять рынок сбыта, число работников начало резко сокращаться. Уже в 2010 году численность работающих составляло всего около 900 человек.

В 2000 годах ЧХБК преобразован в государственное унитарное предприятие, затем — в ОАО, в 2006 году вошел в состав ВТК. Продукция поставлялась во все регионы страны, а также за рубеж. В 2010 году в Российской Федерации 7 % рынка потребления домашнего текстиля приходилось на торговую марку предприятия «Хлопковый рай». В этот период продукция поставлялась во все регионы России, а также в Австрию, Нидерланды, Чехию, Канаду, Испанию, Эстонию, страны СНГ.

В 2013 году предприятие было ликвидировано. Помещения и оборудование было распродано. Не удалось сохранить ни ткацкое производство, ни оборудование, которое в ходе публичных торгов было выкуплено и вывезено в Казахстан. Основные помещения комбината были приобретёны девелопером, генеральным директором группы компаний «Эверест» Николаем Герасимовым, часть площадей отошла под торговлю. В ходе публичных предложений на отдельные площадки бывшего комбината пришли новые производители, основное направление — электротехническое, производство мебели, строительных конструкций. К 2019 году основные производственные цеха бывшего ХБК пустуют и разрушаются.[1]

Названия и подчинённость

Продукция

Продукцию комбината составляли: постельное бельё из бязисатинажаккардовой ткани; мебельно-декоративные ткани; столовое бельё и полотенца; пряжа трикотажная и ткацкая; хлопчатобумажные ткани (двуниткасаржамарля); ватин, межпрокладка и др.

В 2000-е годы продукция выпускалась под марками «Хлопковый рай», «Трико-Таки», «Работекс».

Награда

  • орден Трудового Красного Знамени (1966).

Известные сотрудники

Херсонский хлопчатобумажный комбинат

Херсонский хлопчатобумажный комбинат
Типоткрытое акционерное общество
Год основания1954[1]
Год закрытия4 марта 2013
Расположение СССР →  УкраинаХерсон
пл. 50-летия СССР, 1
Отрасльхлопчатобумажная промышленность[2]
Награды

Херсонский хлопчатобумажный комбинат (укр. Херсонський бавовняний комбінат) — прекратившее производственную деятельность промышленное предприятие в Херсоне.

Содержание

История

1952 — 1991

24 декабря 1951 года Совет министров СССР принял решение № 24833-р «Об отводе в северо-восточной части г. Херсона для строительства хлопчатобумажного комбината земельного участка площадью 190 гектаров». Для обеспечения строительства и работы предприятия таких размеров в Херсоне были построены завод железобетонных изделий, кирпичный завод и электростанция[3].

Строительство комбината по проекту Московского государственного проектного института № 1 министерства лёгкой промышленности СССР[3] началось в 1952 году[4]. Изначально планировалось, что в состав комбината (во время строительства первой очереди бывшего одним из крупнейших хлопчатобумажных комбинатов в СССР) будут включены две прядильных и отделочная фабрики. В 1954 году производственное оборудование первой очереди комбината было введено в эксплуатацию[2]. 5 ноября 1954 года предприятие начало работу и до конца года выпустило первые 23,5 тонн пряжи[3].

В связи с дефицитом специалистов ткацкого производства в Херсоне часть работников была переведена на комбинат с предприятий текстильной промышленности в Иваново, ещё 44 молодых специалистов из Херсона прошли трёхлетнее обучение городе Родники Ивановской области РСФСР[3].

В 1961 году первая очередь комбината была полностью введена в эксплуатацию[4].

В 1964 году была введена в эксплуатацию вторая очередь комбината[4].

В 1966 году комбинат был награждён орденом Ленина[1][4].

В 1972 году мощность предприятия составляла свыше 180 млн. метров тканей в год (в сутки производилось 600 тыс. метров ткани)[3].

По состоянию на начало 1985 года комбинат включал три прядильно-ткацкие, отделочную и прядильную фабрики и выпускал пряжу из хлопчатобумажного, штапельногоискусственного и синтетического волокна; бельевые, плательные, ворсовые, махровые, портьерные, мебельно-декоративные и плащевые ткани, а также иные товары народного потребления[4]. Основной продукцией комбината в этот период времени являлись пестротканые и гладкокрашеные ткани, а также махровые полотенца[1].

Этикетка махрового полотенца 1979 год

Всего на комбинате было освоено производство более 30 видов тканей[5].

В 1987 — 1988 годы на комбинате были проведены мероприятия по техническому перевооружению красильно-отделочного производства[6].

После 1991

После провозглашения независимости Украины хлопчатобумажный комбинат был преобразован в открытое акционерное общество.

С начала 1990-х годов положение предприятия ухудшилось в связи с распадом единого экономического пространства СССР, поскольку источником сырья для ХБК в советское время являлся хлопок из среднеазиатских республик СССР. Кроме того, были утрачены каналы сбыта продукции[5].

1 сентября 1993 года находившееся на балансе комбината ПТУ № 18 передали в коммунальную собственность города[7].

По состоянию на 1995 год, ХБК являлся восьмым по мощности среди хлопчатобумажных комбинатов стран Европы[8].

В 1995 — 1996 годы была предпринята попытка перевести комбинат на использование местного сырья — на ХБК была введена в эксплуатацию экспериментальная линия по очистке хлопка-сырца мощностью около 1 тыс. тонн хлопка-сырца в год, которая 20 марта 1996 года выдала первое волокно. Предполагалось, что необходимое для устойчивой работы предприятия количество хлопка смогут вырастить фермеры южных областей Украины[9], но утверждённая в 1995 году министерством сельского хозяйства Украины целевая программа «Таврический хлопок» (к реализации которой был привлечён херсонский институт орошаемого земледелия) закончилась неудачей[10].

В августе 1997 года Кабинет министров Украины включил комбинат в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[11], в марте 1999 года было принято решение о закреплении в государственной собственности контрольного пакета акций комбината в размере 25% + 1 акция[12].

В 2001 году работали только 15% производственных мощностей комбината[13].

26 декабря 2005 года Кабинет министров Украины принял решение о продаже находившихся в государственной собственности акций комбината (25% + 1 акция)[14].

В 2005 — 2006 годы часть производственного оборудования ХБК была демонтирована и вывезена[15].

Производство текстильной продукции на ХБК было полностью остановлено в феврале 2011 года, 4 марта 2013 года ОАО «ХБК» было ликвидировано как юридическое лицо[16]. 21 мая 2013 года работники предприятия провели акцию «прощание с комбинатом», во время которого журналисты побывали в производственных корпусах предприятия и установили, что заводское оборудование демонтировано[17].

12 июня 2013 во время работ по резке металла на крыше фабрики № 1 неработающего хлопчатобумажного комбината начался пожар[18], который был ликвидирован спустя 75 минут[19]. Во время пожара здание фабрики получило некоторые повреждения.

С 2012 г. в здании фабрики № 3 размещён торгово-развлекательный центр «Фабрика».

Ухтинский механический завод

«Ухтинский механический завод»
ТипОАО
Основание1929
Упразднена2013
Причина упраздненияБанкротство
Расположение РоссияУхта
ОтрасльМашиностроение
ПродукцияКраны башенные серий КБ-309А.УХЛКБМ-401ХЛ и их исполнения, краны-погрузчики, краны самоходные на спецшасси КС-367ЗУХЛ, запасные засти для башенных кранов, услуги по ремонту кранов, металлоконструкции, художественное литьёжелезобетонные изделия — формы и др. изделия из металла
Сайтumz.su

У́хтинский механи́ческий заво́д — предприятие г. УхтаРеспублика Коми.

Содержание

Собственники]

Завод относился к структуре Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения[1][2].

Структурные подразделения[

  • Литейный цех;
  • Кузнечный цех;
  • Сборочные цеха;
  • Другие производственные цеха;
  • Служба ОТК;
  • ООО ТД «УМЗ».

История

Ухтинский механический завод (сокр. ОАО «УМЗ») образован в 1929 году в месте высадки первой экспедиции на берегу реки Ухты. Обеспечивал развитие нефтяной и газовой промышленности Европейского СевераСибириДальнего Востока и Сахалина. Приказом начальника Ухтокомбината МВД от ноября 1931 года, механическая мастерская посёлка Чибью преобразовывается в Ухтинский ремонтно-механический завод. В 1947 году УРМЗ был переименован в Ухтинский механический. Входил в состав Всесоюзного производственного объединения «Союзстроймаш»[3].

Завод является одним из предприятий, входивших в состав объединения Коминефть. Строительство и реконструкция Ухтинского НПЗ и Сосногорского ГПЗ, обустройство Ярегского и Вой-Вожского, Тэбукского и Усинского нефтяных, Вуктыльского газоконденсатного, Василковского и Лаявожского газовых — это далеко неполный перечень месторождений, в освоении которых участвовал завод.

Для обустройства и развития городов Крайнего Севера в 1966 году был освоен выпуск башенных кранов в специальном исполнении ХЛ (иногда обозначается как полярное), работающих при температуре до −60°C. Это связано с запретом Госгортехнадзора на эксплуатацию башенных кранов в районах с северным климатом, выполненных в умеренном исполнении (до −40°C)[4][5].

В 2013 году завод признан банкротом, остатки завода проданы.

Направления деятельности

Специализируется на выпуске:

«УМЗ» выпускает комплектующие к кранам: грузовые лебёдки, редукторы, механизмы поворота башенных кранов, строительные и технологические металлоконструкции, формы для ЖБИскользящие опорыопоры ЛЭП, мачты радиорелейных линий и другие изделия. Также занимается выпуском различных комплектующих к кранам и других металлоконструкций.

Продукция завода в разные годы

1) Строительные башенные подъёмные краны с индексом «КБ» следующих моделей:

  • КБ-309А.УХЛ — возведение зданий и сооружений до 5 этажей. Скорость ветра не более 12 м/с. Высота подъёма до 37 мГрузоподъёмность до 8 т.
  • КБ-309А-8002.УХЛ — возведение зданий и сооружений до 15 этажей. Высота подъёма до 41,0 м. Грузоподъёмность до 7 т.
  • КБ-309А-03.УХЛ — возведение зданий и сооружений до 13 этажей. Скорость ветра не более 200 м/с. Высота подъёма до 45,9 м. Грузоподъёмность до 8 т.
  • КБ-309А-03.УХЛ-01 — возведение зданий и сооружений до 9 этажей. Скорость ветра не более 209 м/с. Высота подъёма до 50,2 м. Грузоподъёмность до 7 т.
  • КБМ-401ХЛ — Возведение зданий и сооружений различной этажности. Оборудован балочной стрелой с грузовой тележкой. Грузоподъёмность до 10 т. Имеет 25 исполнений, причём:
  1. КБМ-401УХЛ-23 — башенный кран (исполнение № 23) на рельсовом ходу, передвижной. Высота подъёма до 47,4 м (при горизонтальной стреле).
  2. КБМ-401УХЛ-24 — стационарный башенный кран. Высота подъёма до 53 м (при горизонтальной стреле).

2) Мобильные самомонтирующиеся краны с индексом «КБ»:

  • КБ-202 — Мобильный кран для малоэтажного строительства. Монтаж и демонтаж осуществляется собственными механизмами. Оборудован выносными опорами. Высота подъёма до 15 м. Грузоподъёмность 3 т.

3) Краны-погрузчики на базе башенных кранов с индексом «КБ»:

  • КБ-309А-01.УХЛ — Малоэтажное строительство и перегрузочные работы на складах, базах и различных промышленных полигонах. Унифицирован основными узлами с кранами КБ-309А, а также: «309А-01», «309А-02», «309А-03». Грузоподъёмность до 8 т.
  • КБ-309А-04.УХЛ, КБ-309А-04.УХЛ-01 — Перегрузочные работы на складах, базах и различных промышленных полигонах. Грузоподъёмность до 10 т.
  • КБ-309А-05.УХЛ, КБ-309А-05.УХЛ-01 — Перегрузочные работы на складах, базах и различных промышленных полигонах. Высокий портал обеспечивает пропуск железнодорожных платформ и вагонов. Грузоподъёмность до 10 т.

4) Самоходные краны на спецшасси:sxf* КС-367ЗУХЛ — кран самоходный стреловой с телескопической стрелой на базе шасси трактора МЛ-107 для применения в промышленности, сельского хозяйства, строительстве и других отраслях. Привод гидравлический. Оборудован выносными опорами, а также сварочным оборудованием. Высота подъёма до 14 м. Грузоподъёмность до 16 т.

Томский шпалопропиточный завод

Томский шпалопропиточный завод
Год основания1941
Год закрытия2013
Расположение Россия,
 Томск
ОтрасльЛёгкая промышленность
ПродукцияШпалы

Томский шпалопропиточный завод — бывшее российское предприятие лёгкой промышленности, производившее шпалы. Располагалось в Томске, по адресу: Улица Трудовая, 22. Являлось структурным подразделением железнодорожного ведомства.

Содержание

История

Томский шпалопропиточный завод управления Томской железной дороги создан в октябре 1941 года[1] на базе эвакуированного из города Злынка Брянской области Злынковского шпалопропиточного завода[2].

Первую пробную продукцию завод выпустил 25 февраля 1945 года, а два дня спустя производство официально запущено в эксплуатацию[3].

На заводе имелась узкоколейная железная дорога[3].

По инициативе коллектива завода и его директора Г. И. Тригорлова рядом с территорией в 1997 году был построен храм преподобного Сергия Радонежского по проекту, который создал сам Тригорлов[источник не указан 539 дней].

При проверке шпалозавода, проведённой в 2007 году, на предприятии были выявлены нарушения природоохранного и трудового законодательства[4]. На загрязнение воздуха креозотом жаловались жители окрестных домов[5].

Закрытие

В декабре 2012 года было принято решение законсервировать производственные мощности из-за отсутствия заказов на продукцию[6]. В 2013 году завод был закрыт окончательно, а 30 сентября того же года было объявлено, что его имущество в ноябре 2013 года будет выставлено на торги (начальная стоимость — 320,9 млн рублей)[7].

Территория после закрытия завода

Участок, на котором находился завод, был выкуплен «Томской домостроительная компанией» и, после проведенной рекультивации, на нем началось строительство очередного микрорайона массовой застройки, который получил имя «Радонежский» по находящейся здесь церкви. (См.: Черемошники)[8].

Руководители

Должность директора завода в разные годы занимали:

Сумский фарфоровый завод

Сумский фарфоровый завод
Типобщество с ограниченной ответственностью
Год основания1965[1]
Год закрытия2013[2].
Расположение СССР →  УкраинаСумы
ул. Харьковская, 111
Отрасльфарфоро-фаянсовая промышленность[1]
Продукцияизделия из фарфора
Сайтfarfor.sumy.ua

Сумский фарфоровый завод (укр. Сумський фарфоровий завод) — промышленное предприятие в городе Сумы Сумской области.

Содержание

История

В 1960 году Совет министров СССР принял решение о строительстве Сумского завода фарфоровых изделий[3]. Предприятие было построено в 1963 — 1965 гг. в соответствии с семилетним планом развития народного хозяйства СССР и введено в строй под названием Сумский фарфоровый завод[1].

В мае 1965 года была выпущена первая продукция, всего до конца 1965 года завод выпустил 770 тыс. готовых фарфоровых изделий (сервизыкружки и сувениры)[4].

В советское время завод являлся одним из ведущих предприятий Сумской области[5][6].

В июне 1988 года Совет министров УССР утвердил план технического перевооружения предприятий лёгкой промышленности УССР, в соответствии с которым в 1992 — 1993 гг. предусматривалось расширение Сумского фарфорового завода с увеличением производственных мощностей. Общий объём капитальных вложений должен был составить 10 млн. рублей[7], но эта программа не была реализована.

В 1990 — 1991 гг. завод выпускал 16 млн. фарфоровых изделий в год[4].

После провозглашения независимости Украины государственное предприятие было преобразовано в арендное предприятие, в 1994 году — в закрытое акционерное общество.

7 марта 2006 года имела место попытка рейдерского захвата предприятия[8], 30 — 31 августа 2006 года — попытка силового захвата с применением слезоточивого газа, в рукопашной несколько работников завода получили травмы, но рабочие отбили нападение[9].

Вступление Украины в ВТО в мае 2008 года (с последовавшим увеличением импорта в страну готовых фарфоровых изделий)[10] и начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнили деятельность предприятия. В декабре 2008 года завод перешёл на неполную рабочую неделю, в январе 2009 года была сокращена численность рабочих[11].

2011 год завод завершил с чистой прибылью 214 тыс. гривен[12], однако с начала 2012 года ситуация ухудшилась[13][14].

По состоянию на начало 2013 года, производственные мощности завода обеспечивали возможность производства 16 млн. фарфоровых изделий 500 наименований в год (но мощности были задействованы не полностью). Кроме того, Сумский фарфоровый завод являлся единственным из трёх действовавших предприятий фарфоро-фаянсовой промышленности Украины, продолжавшим работу в соответствии с советскими ГОСТ 1989 года, в связи с чем выпускаемая им продукция полностью соответствовала требованиям к посуде для медицинских учреждений и успешно экспортировалась (в среднем, на экспорт шло 70% выпускаемой продукции — 62% в Россию, оставшиеся 8% — в Азербайджан, Казахстан и Молдавию)[12].

15 апреля 2013 года «Сумыоблэнерго», «Сумыгаз» и городской водоканал остановили электроснабжение, поставки воды и природного газа на предприятие в связи с наличием непогашенной задолженности за ранее выполненные поставки, в результате производственные процессы на заводе были остановлены, началось увольнение рабочих. По состоянию на 24 апреля 2013 года, на заводе продолжали работу только два небольших участка по сортировке и упаковке ранее выпущенной посуды перед отправкой на склад[12].

31 мая 2013 года на собрании акционеров было принято решение о ликвидации предприятия[15] в связи с наличием текущих обязательств на сумму 9,1 млн. гривен (в то время как стоимость чистых активов завода составляла 9,5 млн. гривен)[16]. 26 ноября 2013 года хозяйственный суд Сумской области признал завод банкротом[17].

В начале 2017 года было предложено разделить заводскую территорию между собственниками и арендаторами[2].